Болтовня об эндуро

Может поможет определиться с выбором
http://bikepost.ru/blog/65756/Zatjunenyj-Motoland-XR250PRO-Video- ... hasti.html

z3r0t0l3r4nc3:

Кто-нибудь катал на Honda CRF450R и CRF450X? Интересует разница между этими версиями, и вообще, заметит ли эту разницу не профессионал.

Разница очень большая..В моще.в весе. в коробке передач. в стартере. Если очень надо узнать подробности пиши в л.с...оставлю телефон

Tai:

Сейчас наверно лучше смотреть расер или ирбис какой

балтмоторс, ага.
Минус - ценник приближается к живому японцу.
Плюсы - аппарат новый и сервис балтмоторса в Минске весьма вменяемый.

shn:

что-то это мне напоминает??
а вообще прикольные мопеды нынче делают китайцы-) но и цена растет..

Да и Минск тоже не бюджетка http://motovelo.by/moto/mototehnika/mototsiklyi/m1nsk-rx250.html

Vadimaster:

Я тоже начинал с Minsk X200, поэтому могу озвучить плюсы и минусы:

Плюсы:
+ Дешёвый
+ Малое потребление бензина
+ ДОП
+ Есть электро-стартер и кик

Минусы:
- Пластилиновый руль (гнётся даже от падения на месте)
- Хрупкий пластик
- Пластилиновая цепь (подтягивать придётся после каждой покатухи, иначе слетит и пробьёт картер)
- Нет защиты картера (сразу пробивается цепью крышка и вытекает масло)
- Тяжёлый (136 кг сухой массы)
- Слабая рама (хороший трамплин, и ты обладатель сразу двух одноколёсных мотиков)
- Плохие и очень слабые ходы подвески (иной раз даже маленькая кочка или брёвнышко могут преподнести боооольшой сюрприз)
- Пластилиновые обода (восьмёрки набиваются даже об одуванчики)
- Нет запчастей

Все минусы, кроме сломанной рамы, я испытал на себе. Тем не менее, воспоминания о X200 у меня самые тёплые -- первый мот и всё такое.

Что-то я расстроился =) С подвеской вообще ничего нельзя сделать? Амморт какой замутить нормальный? И где запчасти искать? По двигуну, коробке, сцеплению?

Amai:

Что-то я расстроился =) С подвеской вообще ничего нельзя сделать? Амморт какой замутить нормальный? И где запчасти искать? По двигуну, коробке, сцеплению?

Когда я покупал X200, альтернативы не было. Сейчас можно купить Рейсер, БМ и ещё несколько брендов такого же уровня и ценовой категории. Поэтому рекомендую не заморачиваться на X200. К тому же сервис сейчас (судя по отзывам) очень плохой стал.

Не знаю, 4T и 150 кубиков всего... Тебя будут со светофора на великах делать! Смотри от 200 до 250 кубиков что-нибудь.

Vadimaster:

Я тоже начинал с Minsk X200, поэтому могу озвучить плюсы и минусы:

Плюсы:
+ Дешёвый
+ Малое потребление бензина
+ ДОП
+ Есть электро-стартер и кик

Минусы:
- Пластилиновый руль (гнётся даже от падения на месте)
- Хрупкий пластик
- Пластилиновая цепь (подтягивать придётся после каждой покатухи, иначе слетит и пробьёт картер)
- Нет защиты картера (сразу пробивается цепью крышка и вытекает масло)
- Тяжёлый (136 кг сухой массы)
- Слабая рама (хороший трамплин, и ты обладатель сразу двух одноколёсных мотиков)
- Плохие и очень слабые ходы подвески (иной раз даже маленькая кочка или брёвнышко могут преподнести боооольшой сюрприз)
- Пластилиновые обода (восьмёрки набиваются даже об одуванчики)
- Нет запчастей

Все минусы, кроме сломанной рамы, я испытал на себе. Тем не менее, воспоминания о X200 у меня самые тёплые -- первый мот и всё такое.

Добрый вечер. У меня тоже Х. По плюсам я согласен. Но их на самом деле больше. Он позволяет проехать практически везде при наличии элементарных навыков, даже на стоковой резине. Поэтому лучше его брать (за неимением других вариантов) и катать, чем сидеть на скамейке сезон. Руль можно легко выгнуть обратно, если что (ну подровнять в смысле))). Хрупкость пластика - болше живучий, чем наоборот, это дело случая, я конечно стараюсь не падать, тьфу-тьфу))) По цепи - не ДИД конечно, но я наоборот стараюсь не подтягивать часто, стоковую подтягиваю раз в 10 выездов (типа покатухи) не чаще. По отзывам ее на 5-6 тыс хватает. Защита картера сам сделал. Масса 128 кг. По раме слава богу пока все обходится, он позволяет научиться брать трамплины для новичка, во всяком случае начальный уровень, сам учусь, хотя понимаю, что он не для этого. )). Подвески да..., я поставил только проставки в перья, поджал пружины, можно масло поменять на нормальное. обода - согласен. Вот думаю как поровнять перед, т.к. я сам не умею это правильно делать, но все равно и на таких едет и по трассе. Запчасти все давно уже с китая на них заказывают, это грустно...

hydraulik посмотри личку...

Amai:

Так с китая ждать 2 месяца =)

3 недели. Если мот будет свежий, то он отходит и 15 кусков без проблем. Некоторые люди накатали на нем и больше без капиталок. И всю страну объездили и в карелии недавно были.

Amai, глянь личку...