Ява Jawa

del

del

andrei1606, искра вообще есть на свече?
Свечи местами менял?
Зазор между электродами свечи соответствует норме?
С сальником картина выглядит так:
Работал, работал, а потом резко раз и дырявый?!!!!

andrei1606:

На месте, тогда при переброски проводов левый бы работал а правый нет.

У меня как-то метка слетела, в левом глушителе смесь взрывалась, думал разорвет его.
Это реально, такое бывает.

andrei1606, я думаю, стоит поднять цилиндр и осмотреть поршень на целостность.
У меня был тоже казус в пятницу перед Кола часу, собрался выезжать,
и примерно такая же картина. За сутки до этого заменил бабину.
Решил до магазина на одном цилиндре ковылять, но по дороге просрался,
и больше подобного ничего не было.

Вот и я боюсь этого, придется поднимать голову, была похожая ситуация на 638, оборвала юбку поршня пришлось 15 км на одном цилиндре ковылять.

Прихваты были на старой шестивольтовке(на высоких оборотах),но никогда никаких юбок и прочего не обрывало.

echo:

А кто Яву старушку забыл возле Грина с наклейками ретро-феста?

Не забыл, а припарковал
Я её там каждый день"забываю"

Разобрался.

Начал с метки, так как не родная была тоньше и разница в зазоре была до 0.5мм, хотя до этого он ездил, решил приклеить потолще не помогло, перебросил ротор на 180 градусов, заработал левый правый отказался раз 5 клеил и переклеивал не помогло, думал что из за клея, оказывается метку из нержавейки датчик не видит, вклеил с обычного метала все заработало. Все хорошо, но вопрос почему он старую метку перестал видеть?, кстати сорвалась она буквально ногтем.

andrei1606:

кстати сорвалась она буквально ногтем.

Попробуй двухкомпонентным эпоксидным клеем.
Я изначально подбирал толщину металла с точностью до 0,1 мм,
соответственно и магнитные свойства должны быть одинаковы.
Поэтому на такую мелочь никто и не обратил внимание.