Владелец(ы) Renault Sandero Stepway отзовись!

Отписываюсь о результатах гарантийного ремонта в сервисе Рено на Дзержинского. Суть вкратце такова: в районе петли замка под капотом через год с небольшим вылезла небольшая ржа; кроме того я указал на плотное прилегание заднего левого фонаря к бамперу (заодно приговорили к частичной покраске и бампер и крыло в местах прилегания). Сдал я машину 17.11. Ориентировочно сказали, что машина будет готова 24-25.11. По итогу забрал я ее вчера - 29.11. И вот что интересно. Накануне звонил им, они сказали что машина не готова, стоит на полировке. Когда я ее забирал, то она была вся в снегу и обмерзшая. Налицо, как мне кажется, отношение дилера к гарантийным авто. Да и вообще, все делается как-то медленно. Вообщем работать дилеру и работать, а не удивляться, почему люди уходят с обслуживания у дилера, хотя наверное им все-равно. И так у любого дилера в РБ.

В своём местном магазине автозапчастей видел каркасные щетки. Цена щеток была 40тыс (4р), может быть даже за пару. Но качество полное г...., коромысел там было всеголиш два.
Купите щетки бош или валео. Если хотите найти по дешевле, то ищите по каталожным номерам, так хотябы не придётся ходить по авто тц или рынкам.
НО! Подумайте над нестандартным размеров/длинной дворников. Так можно убрать так называемую соплю по центру если она есть.

2005552, к сожалению, нам будет тяжело найти каркасные щетки. Во 2м поколении с середины 2015 года пошло крепление bayonet arm, которое я ещё не смог найти ни у одного нормального производителя щёток (Bosch, Champion, Valeo) в каркасном исполнении.

GLLUX, переходник это хорошо, но судя из его описания он только для щёток Alca/Heyner. А к этому производителю интерес пропал очень давно...

Коллеги, подскажите, у всех при езде ощущается свист в районе наружных зеркал после 50 км/ч?

а на каком сервисе меляли? я менял на лозанж, на мой сарказм по поводу долговечности сей замены, ответили что если кольцо хорошего качества, повторения не должно быть. после замены прошло месяц/два, тьфу-тьфу-тьфу норм.

UPD. Заменили гаситель колебаний - нулевой эфект.
Пришлось ехать третий раз, НАКОНЕЦ-ТО приговорили резонатор. Который есть в наличии... Хэппи энд? Фиг там, нет кронштейна для него, ждать почти неделю. А еще оказывается что авто с такой неисправностью нельзя эксплуатировать. Спешился на неделю.

Был звенящий, не такой уж и громкий и только после поездок. После первого посещения ОД изменился на треск, громкий и гораздо отчетлевее слышный, который появляется уже вовремя прогрева авто, ездить стыдно с таким.

Narg777:

Вот и думай кому верить...

никому, самому проверять

Narg777:

Звонил сегодня официалам. Спрашивал про болты. Заверили, что для литых дисков и штамповки подходят одни и те же (если диски конечно куплены у них). И заверили, что и количество витков одинаковое даже на передних колесах. Вот и думай кому верить...

Думаю не секрет, что сама фирма рено не производит литые диски самостоятельно, а закупает их у АзовТеха (по крайней мере для степвея). Дилер предлагает под маркой Forest модель TL634 в варианте окраски BD. Сугубо по моему мнению этот вариант окраски для степвея не гармоничен, поэтому я приобрёл эту же модель, но окрашенную полностью в серебристый цвет, вариант TL634S. Так вот, в коробке лежала инструкция (фото я приводил выше) и там русским по белому написано - для литых дисков должны применяться свои болты, а количество оборотов должно составлять 6-8, иначе эксплуатация не допускается.

Ну и, конечно, если решите купить диски у дилера, Вам же никто не помешает проверить правдивость их слов, что "количество витков одинаковое даже на передних колесах". Думаю, что когда выяснится обман (на стальных будет 6,5 оборотов, на литых 5), вам скажут - да не парься, всё будет нормально...