MINSK C4 250 ваши отзывы

Deeo-sama:

by_Dialog:

Сальнікавую DID ці Sunstar калі патрэбен рэсурс.
Прадаюцца амаль у любой мотакраме.

Я понимаю, что вопрос был про хорошую цепь... но сальниковая на наш мопед слишком жирно, как по мне. DID 530 сальниковая цепь будет стоить 250-300р, а это больше чем 1/10 цены мотоцикла на вторичке... не стоит оно того.

Ну тогда идём к китайцам, как обычно)
Вот есть цепочка, 45 рублей, не самая плохая по отзывам, да и звено с защёлкой, клёпочник искать не надо) Только укоротить чутка)

Vovanator:

Stef666:

Просто наклони фару рукой вниз, делов-то)

С этим согласен, однако наверное это не правильно, просто наклонить вниз. Короче надо читать букварь, как правильно регулировать свет, шоб и тебе светло было и другим участникам глаза не слепить.

Внизу фары есть винт для регулировки) Только сначала фару нужно выставить ровно относительно переднего колеса, чтобы вбок не светила) И тут без грубой силы не обойтись) Потом покачать вверх-вниз и тоже словить примерно серединку)
Затем простой вариант - заехать на станцию где проходят тех.осмотр и заказать отдельно услугу регулировки света фары, или сложный вариант - найти ровную площадку перед вертикальной стеной, дождаться темноты, вооружиться рулеткой и помощником)
Откатить мот от стены метров на пять, если место позволяет, сесть на него и светить фарой на стену)
Измерить расстояние от фары до стены, от земли до уровня лампы в фаре, и от земли до световой границы на стене) На каждый метр расстояния от фары граница света должна снижаться на 1 сантиметр) Регулировать)
Поздравляю, вы великолепны

Vovanator:

Всем привет! Сегодня утром перегорела нить накала ближнего света. Сгонял сегодня же на дальнем свете на Некрасова и, облазив все закоулки, нашел таки нашу лампочку S2 BA20D. Кроме того, прикупил ещё и две лампочки передних габаритных огней. Бо старые уже почернели, что свидетельствует об испарении метала с нити накала и следовательно скорейшему перегоранию самих лампочек (с галогенками такого не происходит из-за специфики химической реакции происходящей между вольфрамовой нитью и газом в колбе (йод или бром)).
По приезду на офис, снял фару, открутив два самореза снизу на тыльной стороне фары (те которые держат пластиковые черные накладки) и два боковых болта с боков фары, которые те же черные накладки крепят. Снял фару и поменял лампочки. Там все просто.
собрал эту конструкцию обратно. Всё горит. Радостно и прельстиво на душе. И вот еду я домой после работы и таки замечаю, что "ближний" свет, по моим субъективным ощущениям стал светить выше, я уже не говорю про "дальний".
Я остановился. ещё раз перепроверил, что спиралька ближнего света - это та, которая накрывается пластинкой, а спираль накала "дальнего" ничем не накрыта.

Вот сижу сейчас, дипрессую и думаю, что не уж-то замена лампочек на нашем мотике требует регулировки света фары?

Короче, надо будет ночью во дворе проверить, как сейчас фара светит. И опять же субъективно, походу новая лампочки хотя там те же 35/35 Вт, светит ярче той, которая шла с завода.

Кстати, "родная" лампочка отработала более 12 тыстчщ белорусских километров (эт я про ямки там всякие на дорогах).

Всем удачи на дорогах!!!

Возможно патрон лампой вверх ногами установил, либо наоборот изначально стоял неправильно. При правильной установке спираль ближнего света должна быть над защитным экраном, а не под ним.

ZARC:

MIFF., поставь от Явы. Я на своего китайца ставил в прошлом году. Около 10$ стоила и ходит долго, получше Китая, не тянется. Только чтоб прибалтийская была.

Проблема только в том, что у нас оригинальная цепь не как на Яве, а как на Хаябусе, например)

Добрый день. Может у кого коммутатор есть на с4 250?

Сдох у меня тахометр,я сначала подумал что стрелка просто с вала свалилась.Разобрал панель и так и не смог сорвать стрелки с места.Короче ,панель у нас условно разборная.В результате вопрос-где купить приборку?

autechre, Vdd - питание (12v на картинке), gnd - общая "земля"( ground на картинке), out - выход на катушку зажигания (ignition), in+ и in- - вход датчика зажигания (trigger signal и trigger ground). В кавычках - цвет подводящих проводов. Например, G - зеленый, G/W - зелено-белый и тд.

brazia, спасибо большое!

Stef666, так что это за такой волшебный коммутатор, который есть только на мотовело и который нигде в интернете найти невозможно?

Stef666, спасибо за подсказку, но я в этом, увы, не очень разбираюсь.

А какой сузуковский двигатель скопирован в нашем замечательном мотоцикле? )
Заказал этот коммутатор в сервисном центре, но что-то подсказывает что ждать его придется долго..Две недели и так уже прошли

Магазин на партизанском работает? Позвонил туда, а мне сказали,что отключено голосовое общение,только смс отправить можно. Может закрыт магазин временно,никто не знает?