MINSK C4 250 ваши отзывы

rider777:

1991qwerty:

Дошло дело до покупки минского.может кто может посоветовать толковый вариант чей-то с4 250 (именно этот).тут на форуме меня раньше уговаривали покупать лучше б/у, так вот уговорили.отпишите, если кто что знает о норм варианте.хотелось бы за декабрь месяц найти.спасибо за понимание, надеюсь на помощь!

Могу предложить посмотреть мой. Один сезон, ~3500 км. Мот в гараже в Минске. В объявы пока не давал, т.к. не настроен продавать на 100% на данный момент. Буду апгрейдиться до шестисотки-спорт. Из проблем были нерабочий коммутатор и реле поворотов. По форуму можно просмотреть мои вопросы по нему, если что. В комплекте с мотом отдам новый комплект звезд, запасной рабочий коммутатор, новые тросы сцепления и газа. Пишите в лс.

Спасибо за предложение, но я уже у SVARSCHEGа купил. Весной, чувствую, будут сыпаться вопросы в теме))))новичок )

SVARSCHEG:

=15:

SVARSCHEG:

Дал ей просохнуть, поставил на мот, завел, прогрел (кстати завелся после месячного простоя со второго раза всего), вроде ничего нигде пока что не отвалилось, интересно как будет дальше)

На сезон может и хватит, держится даже специалная термостойкая краска .плохо. У меня как=то стоял с середины сентября и в конце января завелся легко, АКБ я конечно снимал, т.к. в неотапливаемом гараже зимовал мот.
Если всё исправно, нет причин не заводиться.

На банке было обещано, вроде как, чуть ли не 10 лет эксплуатации в агрессивных условиях)) Но по сути, даже если сезон продержится, уже отлично, все лучше чем со ржавой ездить, к новому сезону можно снова обновить)

Нужно будет - обновим))))

1991qwerty:

rider777:

1991qwerty:

Дошло дело до покупки минского.может кто может посоветовать толковый вариант чей-то с4 250 (именно этот).тут на форуме меня раньше уговаривали покупать лучше б/у, так вот уговорили.отпишите, если кто что знает о норм варианте.хотелось бы за декабрь месяц найти.спасибо за понимание, надеюсь на помощь!

Могу предложить посмотреть мой. Один сезон, ~3500 км. Мот в гараже в Минске. В объявы пока не давал, т.к. не настроен продавать на 100% на данный момент. Буду апгрейдиться до шестисотки-спорт. Из проблем были нерабочий коммутатор и реле поворотов. По форуму можно просмотреть мои вопросы по нему, если что. В комплекте с мотом отдам новый комплект звезд, запасной рабочий коммутатор, новые тросы сцепления и газа. Пишите в лс.

Спасибо за предложение, но я уже у SVARSCHEGа купил. Весной, чувствую, будут сыпаться вопросы в теме))))новичок )

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

SVARSCHEG:

=15:

SVARSCHEG:

Дал ей просохнуть, поставил на мот, завел, прогрел (кстати завелся после месячного простоя со второго раза всего), вроде ничего нигде пока что не отвалилось, интересно как будет дальше)

На сезон может и хватит, держится даже специалная термостойкая краска .плохо. У меня как=то стоял с середины сентября и в конце января завелся легко, АКБ я конечно снимал, т.к. в неотапливаемом гараже зимовал мот.
Если всё исправно, нет причин не заводиться.

На банке было обещано, вроде как, чуть ли не 10 лет эксплуатации в агрессивных условиях)) Но по сути, даже если сезон продержится, уже отлично, все лучше чем со ржавой ездить, к новому сезону можно снова обновить)

Нужно будет - обновим))))

Если будет хорошо держаться, напиши, тогда можно будет эту краску всем советовать) А если не будет держаться, то тоже пиши, тогда надо будет всем рассказать, что она плохая и лучше не брать))

TANATOS91:

1991qwerty, Поздравляю! Очень советую весной сразу же начать ездить на тренировки по мотоджимхане на стоянке у аквапарка лебяжий, очень помогает прочувствовать мот.

Он не из Минска, поэтому я думаю ездить на джимхану ему будет проблемно)

TANATOS91:

SVARSCHEG:

Он не из Минска, поэтому я думаю ездить на джимхану ему будет проблемно)

Хреновая отмазка, учитывая то, что у человека теперь есть мотоцикл
А вообще сам хочу, как потеплеет, сесть на мот и сгонять посмотреть Гродно, но одному ехать скучно, а из знакомых сейчас только те, кто за городом медленнее 140 не передвигается

Пока новичок!поучусь у себя в пригороде немного, а летом,когда отпуск будет, возможно прилечу)))мне вот этим всем и нравится мотоцикл, что можно собраться всем и перенять опыт.
Кстати, тоже хочу прокатиться, но как-то по Беларуси, а не в Гродно.чтобы по местам прокатиться интересным каким,но ,опять же,не раньше июля. Буду потом здесь писать,может кто составит компанию.

TANATOS91:

1991qwerty, Поздравляю! Очень советую весной сразу же начать ездить на тренировки по мотоджимхане на стоянке у аквапарка лебяжий, очень помогает прочувствовать мот.

Спасибо!сам рад очень)))

alfa213, спасибо, буду иметь ввиду

=15:

TANATOS91:

1991qwerty, Поздравляю! Очень советую весной сразу же начать ездить на тренировки по мотоджимхане на стоянке у аквапарка лебяжий, очень помогает прочувствовать мот.

для начала резину заменить на хорошую, на джимхану сразу наверное не надо, там придётся много падать.
Пару раз осенью заезжал посмотреть, всегда несколько падений, иногда жёстких, особенно кто хорошо ездит и начинает выкладываться. А ездят некоторые получше чем в роликах у японцев, но и падают иногда. Площадка тоже оставляет желать лучшего, так как возможна встреча с высоким бордюром.

Я ездил в этом году на джимхану, и не раз. Не падал ни разу, площадка на аквапарке хорошая, чтобы народ повально встречался с бордюром не припомню, падают некоторые, это да, но там в основном на тяжелых мото, минчик можно без особых проблем удержать, если он заваливается. К резине вообще ни одного вопроса у меня не возникало, даже когда в дождь катали, по сухому асфальту мот закладывается до касания подножкой (страшно только, особенно в первые пару раз)) ). Да и там не сильно важно, начинающий ты, или опытный уже, едешь так как можешь, если сзади кто-то побыстрее, на следующем кругу он просто перед тобой встает, никто никого не выгоняет, если что-то плохо получается, на то они и тренировки)

Что ты прикупил себе?

=15:

TANATOS91:

1991qwerty, Поздравляю! Очень советую весной сразу же начать ездить на тренировки по мотоджимхане на стоянке у аквапарка лебяжий, очень помогает прочувствовать мот.

для начала резину заменить на хорошую, на джимхану сразу наверное не надо, там придётся много падать.
Пару раз осенью заезжал посмотреть, всегда несколько падений, иногда жёстких, особенно кто хорошо ездит и начинает выкладываться. А ездят некоторые получше чем в роликах у японцев, но и падают иногда. Площадка тоже оставляет желать лучшего, так как возможна встреча с высоким бордюром.

К резине вопросов не было, разве что передняя коротковата, ограничивает угол наклона с вывернутым рулём) Ну и на мокрой крышке люка в максимальном наклоне не удержалась, но это скорее мой косяк)
Да и падает этот минчик с минимальными пследствиями, я даже рычаги ниразу не погнул, зря только запасные покупал)
А экип от бордюров для таких мероприятий обязателен)

alfa213:

Сейчас на эндурике будет наверное тяжелее на тренировках))

Я вот тоже не представляю, как мою новую дуру-турэндуру закладывать на джимхане... По манёвренности, лёгкости и удобству управления минчик был на голову выше)
Надо к Ключу записаться в школу, что ли...

Stef666, а ты что взял?

TANATOS91:

Stef666, видел на джимхане парней на турэндуриках, вполне себе вписывались, правда скорость небольшую держали, но это наверное только первое время так

Там, я так понял, нужна другая техника управления, под высокий центр тяжести, особо не понаклоняешь на малых скоростях)

alfa213:

Stef666, а ты что взял?

TDM900A

zhes62:

Т-р-р-р-р! Кто высверливал по нормальному свисток на выхлопе, один вопрос? ГДЕ?

Почему "Где", а не "Как" ?)
Последний кто его вырезал полностью, насколько я помню, резал банку по шву, ставил сетку вместо задней заглушки со свистулькой (чтоб картофелину не засунули), и сваривал обратно)
Остальные сверлили дырки в этой "заглушке".
Но кроме пердящего выхлопа оба варианта ничего не дают)
Если под "Где" имеется в виду мастерская, то даже не знаю кто будет такой ерундой заниматься... Проще уж поставить "спортивную" универсальную банку... Впрочем, результат будет аналогичным)

Stef666:

Почему "Где", а не "Как" ?)
Последний кто его вырезал полностью, насколько я помню, резал банку по шву, ставил сетку вместо задней заглушки со свистулькой (чтоб картофелину не засунули), и сваривал обратно)
Остальные сверлили дырки в этой "заглушке".

Если под "Где" имеется в виду мастерская, то даже не знаю кто будет такой ерундой заниматься... Проще уж поставить "спортивную" универсальную банку... Впрочем, результат будет аналогичным)

Спасибо за оперативный и развёрнутый ответ. Да , дырки вокруг свистка не хочу(крайне стрёмный звук), а вырезать по кругу "красиво" самому нечем. Раньше на заводиках можно было за 500мл. фрезернуть что угодно, а сейчас рядом всё по закрывали или пасут.(
Я не из-за звука, а бонально облегчить дыхание мот. без лишних фин.вливаний.

Stef666:

Но кроме пердящего выхлопа оба варианта ничего не дают)

А тут у меня другой мнение - чудес не бывает за дополнительным пердежём прячутся пару сивых меренов иногда так необходимых этому движку на подъём/старт/обгонах "сельхоз-техники".)))