MINSK C4 250 ваши отзывы

Stef666, доброго дня. Подскажите, какие ключи нужны для регулировки клапанов. Вместо 4-х гранника на 3 что можно приспособить?
А и ещё, какая головка нужна, чтобы метку выставлять?

И чет я совсем запутался, у нас выпускной ближе к переднему колесу.... насколько я помню.

И какие зазоры впуск-выпуск ставить?

Stef666, спасибо! До дождя успел тока цепь обслужить. Полоскал ее бензином в 5 литровом пластиковом бутыле из-под омывашки. Но сегодня правда обленился и повторно в чистом бензине не ополаскивал. Смотрится вроде не бяды.

Цепь смазал.

Но блин устал от старой смазки отмывать всю ту область, что рядом с малой звездочкой. Это у всех так?

Покажусь странным, но я сегодня впервый раз сам допетрил, как можно легко цепь соединить.

Раньше мучался вставлял звено соединительное на весу, а теперь тупо на заднюю звездочку звенья положил и спокойно соединил.

Эволюция, мать её

Купил кстати на прошлой неделе щупы, отдал за них 100 000 неденоменированных белок. Предлагал мужик на Некрасова форсевские за 250 000 что ли... но с учетом того, что наши щупы могут легко поломаться, я не стал париться и взял подешевле. Один козе боян, как по мне.

Vovanator:

Но блин устал от старой смазки отмывать всю ту область, что рядом с малой звездочкой. Это у всех так?

У всех) Но не все видят смысл отмывать)
Толстый слой снимаю тряпкой, потом просто смываю всё остальное очистителем из баллона) Получается быстро и без особых усилий)

Vovanator:

Полоскал ее бензином

Не вижу смысла её полоскать, как бы хуже от этого не было)
Раньше ведь цепь полоскали не столько для того, чтобы от старой смазки и грязи отмыть, а потому что бензин жиже смазки и легче проникает внутрь осей цепи) Потом мокрую цепь перекладывали в подогреваемую смазку, бензин закипал раньше смазки и, испаряясь, "затягивал" её внутрь цепи) А так получается что мы только разбавили и вымыли старую смазку бензом, а новую из баллона туда особо не загонишь)
Предпочитаю при периодическом обслуживании обливать цепь из баллона, попутно смывая старую смазку с грязью, и протирать тряпкой от излишков смазки, пока она не начала высыхать) А как появляется настроение - "варить" )
Но это всё врятли существенно влияет на живучесть нашей цепи и звёзд, так что каждый просто делает так, как ему нравится)

SVARSCHEG:

Vovanator:

Купил кстати на прошлой неделе щупы, отдал за них 100 000 неденоменированных белок. Предлогал мужик на Некрасова форсевские за 250 000 чтоли... но с учетом того, что наши щупы могут легко поломаться, я не стал париться и взял подешевле. Один козе боян, как по мне.

На том же некрасова, в запчастях для ваза покупал набор щупов за 50 или 55 тысяч, не помню точно)

Зато форсовские пока сломать не удалось, хоть и приходится их гнуть зигзагом, чтобы подлезть к клапанам)

Stef666:

Зато форсовские пока сломать не удалось, хоть и приходится их гнуть зигзагом, чтобы подлезть к клапанам)

Я попробую и отпишусь потом, что случилось с моими щупами.

SVARSCHEG:

Stef666:

SVARSCHEG:

Vovanator:

Купил кстати на прошлой неделе щупы, отдал за них 100 000 неденоменированных белок. Предлогал мужик на Некрасова форсевские за 250 000 чтоли... но с учетом того, что наши щупы могут легко поломаться, я не стал париться и взял подешевле. Один козе боян, как по мне.

На том же некрасова, в запчастях для ваза покупал набор щупов за 50 или 55 тысяч, не помню точно)

Зато форсовские пока сломать не удалось, хоть и приходится их гнуть зигзагом, чтобы подлезть к клапанам)

Есть у меня чувство, что я бы любые поломал) Интересно, щупы только наборами продают, или поштучно есть?) я бы взял десяток 0,05 и столько же 0,08 )

Я тоже выносил продаванам мозг касаемо нужных мне щупов... но я думал, чт 0,05 и 0,1... Стефф в шапке не уточнил...

Но мне все в один голос твердили, что есть только набор.

SVARSCHEG:

На том же некрасова, в запчастях для ваза покупал набор щупов за 50 или 55 тысяч, не помню точно)

ну тогда номер будки киоска точки в студию....

Stef666:

Толстый слой снимаю тряпкой, потом просто смываю всё остальное очистителем из баллона)

Так блин, она же липкая, как @#$%^... я тоже пытался... Короче пришлось по гаражам солярки искать, истории рассказывать, как корабли бороздят просторы Большого и Малого театров.

потому как боюсь, что при обработке бензином всем этим резинкам придет @#$%^&*.

Stef666, Vovanator, Не могу понять у вас в С4 цепь с сальниками или безсальниковая? А то вы её и смазываете смазкой специальной как цепи O-ring и X-ring и варите и в бензине моете.

SVARSCHEG, Согласен брал в том году щупы жигулевские за 45 тыс. руб.

Stef666:

Сам-то я 0.08-м щупом разжился совсем недавно, и регулировка с ним не совсем удалась) Может щуп неудачный, но на всякий случай индикатором перепроверю)

Да не принципиально иметь щуп 0,08 на 1мм вал сдвинулся и все что 0,08 что 0,1 один черт, тем более что одним и тем же щупом можно ставить разный зазор, входит-выходит туго или свободно. У меня в жигулевских были только 0,05 и 0,1 и остальные большие, так я на выпуск делал так 0,05 входит в зазор свободно что значит что он больше чем 0,05, а 0,1 не влазит ( или влазит но оооочень туго) что значит что он меньше 0,1. Там особо не принципиально 0,07, 0,08, 0,09 или 0,1мм. разницы нет. Главное что бы не зажаты были.

Stef666:

На всех баллонах со смазкой, если почитать, написано что она подходит для любых цепей, в том числе стандартных)

Ну это понятно что если смазка для сальниковых цепей то подходит и для простой, только не вижу в этом смысла тратить дорогую смазку предназначенную для смазывания именно резиновых сальников в хороших дорогих цепях, на смазку простой железной цепи. Обычную цепь можно вообще не смазывать или просто окунуть в отработку после замены масла.

Stef666:

С другой стороны, по моему мнению, нормально смазать обычную цепь из баллона достаточно сложно

Потому что эта смазка не для вашей цепи а для резиновых колечек (сальников) цепей о-ринг и х-ринг.

И не лень вам снимать цепь варить и мыть её, не понимаю за чем. Когда вы смазываете свою простую цепь на нее потом липнут мелкий песочек и изнашивает, стирает её как абразив, поэтому многие простую цепь не смазывают.

Nashorn-Hummel:

поэтому многие простую цепь не смазывают.

А потом эта простая цепь, которую никогда не смазывали, не просто вытягивается, как смазанная хоть чем-то, а рвётся)

Nashorn-Hummel:

только не вижу в этом смысла тратить дорогую смазку предназначенную для смазывания именно резиновых сальников в хороших дорогих цепях, на смазку простой железной цепи

Nashorn-Hummel:

Потому что эта смазка не для вашей цепи а для резиновых колечек (сальников) цепей о-ринг и х-ринг.

На сальниковой цепи сальники только между звеньями, на роликах их нет) И смазывать нужно пару ролик-втулка, а не резинку) "Применимость" для таких цепей означает, что смазка не навредит резиновым уплотнениям)
Всё отличие смазки баллоном в том, что на простой цепи смазку нужно загнать не только под ролик, но и под втулку, "пропихнув" между боковыми пластинами)

Nashorn-Hummel:

Еще раз повторюсь что смазка-пшикалка в баллонах для того и пшикалка что бы пшикать на резинки, для ролик-втулки простых цепей - отработка.

Повторюсь, пшикать на резинки лучше простым силиконом, а не смазкой из баллона, а пара ролик\втулка абсолютно идентична что на сальниковой, что на безсальниковой цепи)
Но в одном вы правы, повысить срок службы цепи, при соблюдении всех возможных рекомендаций, даже в два раза врятли получится, так что это просто экономически нецелесообразно)

Парни, у кого есть возможность, подскажите расстояние между внешними краями прямоугольных труб ( где крепится заднее колесо). хочу подкат посмотреть, а мотик мой за 40км стоит))

Vovanator:

Евгений626:

Парни, у кого есть возможность, подскажите расстояние между внешними краями прямоугольных труб ( где крепится заднее колесо). хочу подкат посмотреть, а мотик мой за 40км стоит))

У заводских подкатов есть регулирующиеся опоры по маятник, на них можно практически любой мот вывесить. Могу тока в обед сходить замерить.

спасибо