Чип тюнинг

-=SerG=-,
да, но у нас есть ограничения, особенно в городе...
и поэтому получается ситуация, что хочешь не хочешь, а выше ограничения не поедешь...
и еще ответ по расходу
70 км\ч можно ехать на 5-ой например при 1500 об\мин, а можно и на 3-ей при 3000 об\мин (цифры условные, чтобы показать суть)
расход будет одинаков при такой езде ?

расход - это как правило умение пользоваться газом и коробкой...
а чип (касательно расхода) просто дает возможность "воткнуть" высшую передачу раньше...

-=SerG=-:

Adventurer,
ок, ответный вопрос, дать по газам с 3000 оборотов и с 1500 оборотов, расход одинаковый или нет? С 1500 явно по больше будет!
Какие-то делали замеры по топливу при таком раскладе? хотя бы примерно

а это зависит от КПД двигателя... например насколько помню у 1,9 в районе 2000 - максимальный...
так что вполне возможно разгон с 1500 как раз попадет в район максимального КПД, а далее высшая передача и - самый экономный расход в итоге...
а кто то будет разгонятся с 3000 - КПД не лучший, передача не высшая - и в итоге расход в раза полтора выше...
и все это на одном и том же авто...

Такие ставил кто?
http://www.ptronic.com/home.htm
Как поведут себя подуставшие форсунки? Кирдык распылителям не прийдёт сразу...?

сколько ентот чип-тюнинх вообще стоит сейчас? + ещё отключить програмно заглушенный ЕГР? - где в Минске самая грамотная контора по этим делам?

Kia Sorento 2.2D 14., основная задача EGR отключить, но может эта операция входит в чип, тогда заодно...

Continental:

есть ли смысл делать чип атмо двигателя ЕС5 (он же аналог старого TU5JP4)?
и кто его может сделать?

Выброшенные деньги на атмосфениках типо чиповать.

Continental, скажем так, станет немного резче, но реальной мощности особо не добавится.
Т.е. отклик на педаль будет веселее, саму педаль тоже ведь настраивают. Ехать будет удобнее.
Мощность возрастет на понты, да и в основном из-за смещения отсечки.
Вообще чего париться? подавляющее большинство чипует и манибеком 2 недели. Залил прошивку, покатал, решил что не стоит оно того - вернул все назад.

Continental:

и манибэка нет

это очень плохо... тут очень субъективно, если разницы в турбо после прошивки не заметить просто нельзя, то тут....
барахолка в помощь...
не думаю что ЕС5 проблема

Continental:

+20 л.с.

а!!!!
куда???
нет, ну если они тебе катализатор выкинут, и новые распревалы вкинут, то можно и на +20 рассчитывать...
Не, не езди туда.
Андрей Владимирович, чиповал свой солярис со стендом, поройся в его блоге, есть видосы и реальные цифры.

Continental, а что за машина? начнем с этого, я понял что пежо/ситроен, а конкретнее?