Как выгодно продать авто?

Тема такая - большинство покупателей, люди хоть и наделенные в большей или меньшей степени умом, но подсознательно обращают внимание на то, что блестит. Машину гораздо легче и быстрей продать, когда внешне она - куколка. Поэтому - снаружи отполированный глянец, читый, убранный салон, вымытый двигатель, сбрызнутый содержимого мешка из пылесоса и более-менее нормально работающий двигатель. Покупатель найдется....

В противоположном случае обязательно будет некая особа тыкать пальцем в скол на капоте/царапину на бамере/и т.п. и приговаривать "битая, битая..."

В противоположном случае обязательно будет некая особа тыкать пальцем в скол на капоте/царапину на бамере/и т.п. и приговаривать "битая, битая"

Лично для меня скол на капоте, камешек на лобовике, царапина на бампере - значит, есть шансы, что машину сюда не били. А если бампер без единой царапины и краска свежая - что-то тут не то, б/у 8-10 лет авто либо ОБЯЗАНО иметь мелкие внешние дефекты, либо оно 100% битое. Третьего не бывает. У меня на БМВ бампера были родные, с завода. Они были все в царапинах разной глубины, и недостатком я это не считал - напротив, лучше "боевые" родные, с усилителями и поглотителями, чем китайско-"итальянское" шило с базара по 120 баксов за штуку, которое разлетается от первого пинка в мороз и от легкого тычка - на 30 осколков, которые клеить не берутся даже бывалые бамперисты.

И по поводу ГРМ. Подумываю о продаже машины (определился, что хочу взамен, однако решение о продаже до конца еще не принял), как доказать покупателю, что весь комплект ГРМ включая 5 сальников поменян позавчера? Это на самом деле так, однако думаю, что никто не поверит. Вообще, существуют способы доказательства? Мне интересно, чему поверил бы каждый из читателей форума?

И еще - есть ряд покупателей, которые жуть как любят померять компрессию (лично я не совсем согласен с безусловной необходимостью этой процедуры - бывает, покупают машины с отличной компрессией и ушедшим на 1-2 см кузовом). Вместе с тем, на некоторых двигателях, чтобы всунуть прибор в свечное отверстие, приходится производить неполную разборку мотора средней тяжести (например V6 с коллектором сверху). Понятно, что не всякому продавцу нравится проделывать эту процедуру ради неясного результата, тем более несколько раз. Каков выход?

P.S. Вообще есть в Минске люди, способные оценить рыночную стоимость авто. Не для оценки последствий ДТП или передачи в залог, а в смысле продажи. Т.е. проконсультировать, за какую цену данный конкретный эземпляр имеет смысл выставлять, за какой минимум имеет смысл отдавать и какой максимум делает цену заоблачной? Желательно, обосновано. Естественно, не даром.

либо офиц. бумага с офиц. СТО.

угу. поэтому я делаю на СТО.

Igor_K, вообще ситуация в стране такая, что обманывать при продаже авто считают правилом. И НЕ верить продавцу авто - тоже. Как доказать что ремень менялся - бумага с СТО с номером машины и чеком на запчасти. Если нету - только на слово, но много ли стоит слово в нашей стране человека, продающего авто?

Был бы закон как, что на проданный авто дается гарантия на год на основные узлы и агрегаты - был бы совсем другой рынок... а так... искать только того, кто поверит...

Igor_K, Я думаю наличие старых деталей и упаковки к ним,а может и чека в добавок будет веским аргументом, небудет же каждыу продавец искать чеки и коробки пустые именно от конкретных деталей. Конечно можно и это подделать, но цена работы соизмерима уже с ценой деталей, и смысл подделки невелик.

Машину начала 90х хотят в идеале, чтоб муха не сидела, небитанекрашена естессно, пробег до 100к, двигатель шептал, обслуживалась у официала и главное - за 1000$

Я не парился. Машина 1995 г.в. была. На abw.by выложил объявку, описал все косяки, которых хватало, ибо на исправление требовалась сумма сопостовимая со стоимостью самой машины (за 5 лет уездил я ее хорошо, хотя работала она второй машиной у меня), а к тому времени я уже купил другую. Стали звонить перекупы конечно. Показал пару раз, послушал сколько дают. Потом поехал на Логойский тракт снимать с учета, там накинул 200 или 300$ к ранее предлагаемой мне сумме и прямо на месте после снятия с учета отдал местным перекупам. Перед продажей машину не готовил совершенно - помыл только и пропылесосил. Было в апреле прошлого года.

На рынке тоже продавал, но давно уже, думаю не актуально.

Тут такое дело, смотря как вопрос ставить. Когда машину мне продавали на 50% ниже рыночный цены, её перед показам даже не помыли, о состоянии кузова и салона, я вообще молчу. НО это было 50% рыночной стоимости этой машины, поэтому на всё были закрыты глаза. Если надо продать подороже, то здесь: [censored by Juv4ik] ключевые моменты описаны, там по мелочам, на которые сто пудов обратят внимание. И цену, соответственно, скинут.