Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

pavlusha Senior MemberАвтор темы

офлайн

pavlusha Senior Member Автор темы

8762

21 год на сайте
пользователь #8832

Профиль
Написать сообщение

8762

# 20 марта 2006 14:03 Редактировалось pavlusha, 6 раз(а).

Автомобили Skoda в Каталоге Onliner.by

Последние новости:

Skoda Superb Combi нового поколения выехал на дороги общего пользования

Skoda выкатила на дорожные тесты универсал Superb нового поколения. Автомобиль еще закрыт камуфляжем. Официальная премьера Combi запланирована на июль текущего года, пишет WorldCarFans, опубликовавший шпионские снимки машины.

Предыдущие статьи по теме:

Новый Skoda Superb впервые сфотографировали на улице

Четвертое поколение Skoda Superb еще не начали производить. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Женеве и поступит в продажу до конца года. Тем не менее, в Праге уже успели сфотографировать чешский флагман абсолютно без камуфляжа. Это первые фотографии новинки на дороге общего пользования.

Skoda тестирует загадочный кроссовер, замаскированный под Yeti

Необычный прототип, напоминающий внешне Skoda Yeti, запечатлели фотографы Autoevolution. Можно было бы предположить, что чехи тестируют следующее поколение данного кроссовера, но тестовый автомобиль шире и намного выше нынешнего Yeti. Да и на «пенсию» SUV пока не собирается. Так что же это за машина?

Skoda Roomster второго поколения получит платформу Volkswagen Caddy

Нынешнее поколение Skoda Roomster построено на платформе универсала Skoda Fabia II. Преемник «каблучка» вырастет в размерах и унаследует шасси нового Volkswagen Caddy. Теперь с позиционированием данного семейства не будет возникать вопросов. Подробности пишет журнал Auto Express.

эта ветка объединила любителей , почитателей и обладателей марки Skoda

P.S. с каждым днем нас все больше и больше --------- спешите присоединиться

[edited by hag]

Продать. Купить Skoda на Автобарахолке Onliner.by

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

нет ничего приятней, чем смотреть как горит огонь, течет вода и работают люди

Di Senior Member

офлайн

Di Senior Member

5285

20 лет на сайте
пользователь #11848

Профиль
Написать сообщение

5285

# 24 февраля 2014 11:40 Редактировалось Di, 1 раз.

Добрый день. Имеется Skoda Superb 1.8tsi 2010 г.в. Пару дней как возникла такая проблема - датчик уровня топлива при езде просто падает на 0 и лежит в таком виде до следующего выключения/включения зажигания. Падает не сразу, после минут 20-30 езды. Куда копать? :-?

Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с)

desario Member

офлайн

desario Member

352

12 лет на сайте
пользователь #567151

Профиль
Написать сообщение

352

# 24 февраля 2014 16:33

Di:
Добрый день. Имеется Skoda Superb 1.8tsi 2010 г.в. Пару дней как возникла такая проблема - датчик уровня топлива при езде просто падает на 0 и лежит в таком виде до следующего выключения/включения зажигания. Падает не сразу, после минут 20-30 езды. Куда копать?

Компьютерную диагностику нужно сделать, возможно адаптировать датчик потребуется.

PoiRUS Junior Member

офлайн

PoiRUS Junior Member

89

13 лет на сайте
пользователь #386875

Профиль
Написать сообщение

89

# 24 февраля 2014 18:14

Хелп. Пытаюсь продиагностировать двигатель Октавии а5 2010 1.6 tdi вася диагност. Связь с блоком есть, но кнопка "Измер. групп" (08 группа) не становится активной. Попытался обмануть - открыл "Настраиваемые группы" выбираю любой параметр пока машина не заведена все отображается, как только завел все показания "нет данных". Может кто сталкивался как справиться.
P.S. Диагностировал другие окташи (бензиновые) вопросов не было.

desario Member

офлайн

desario Member

352

12 лет на сайте
пользователь #567151

Профиль
Написать сообщение

352

# 24 февраля 2014 18:42

PoiRUS:
Хелп. Пытаюсь продиагностировать двигатель Октавии а5 2010 1.6 tdi вася диагност. Связь с блоком есть, но кнопка "Измер. групп" (08 группа) не становится активной. Попытался обмануть - открыл "Настраиваемые группы" выбираю любой параметр пока машина не заведена все отображается, как только завел все показания "нет данных". Может кто сталкивался как справиться.
P.S. Диагностировал другие окташи (бензиновые) вопросов не было.

А что именно в 8 измерительной группе этого двигателя вас интересует?

_TSan_ Senior Member

офлайн

_TSan_ Senior Member

1548

16 лет на сайте
пользователь #129723

Профиль
Написать сообщение

1548

# 24 февраля 2014 19:32 Редактировалось _TSan_, 1 раз.

desario:
PoiRUS:
Хелп. Пытаюсь продиагностировать двигатель Октавии а5 2010 1.6 tdi вася диагност. Связь с блоком есть, но кнопка "Измер. групп" (08 группа) не становится активной. Попытался обмануть - открыл "Настраиваемые группы" выбираю любой параметр пока машина не заведена все отображается, как только завел все показания "нет данных". Может кто сталкивался как справиться.
P.S. Диагностировал другие окташи (бензиновые) вопросов не было.

А что именно в 8 измерительной группе этого двигателя вас интересует?

По описанию, там
Группа "008"
работа дозации впрыска при прогретом двигателе / ускорении. выполняется на 3-ей передаче примерно при 3000 оборотах !

слева-на-право

1 окно) Обороты двигателя (нужны около 2900-3100)
2 окно) количество впрыскиваемого (запрошенное), в пределах = 40.0-42.0 mg/R
3 окно) ограничение по количеству впрыскиваемого в отношении оборотов двигателя, в пределах = 35.5-36.5 mg/R
4 окно) ограничение по количеству поданного воздуха, в пределах = 36.0-39.0 mg/R

Тут мало что интересного есть или мы чего-то не знаем :roll:

Тракторист-Любитель...

PoiRUS Junior Member

офлайн

PoiRUS Junior Member

89

13 лет на сайте
пользователь #386875

Профиль
Написать сообщение

89

# 24 февраля 2014 19:55

имеется ввиду 8 группа - это Измерения в реальном времени а не конкретная группа датчиков сори, если ввел в заблюждение.

Добавлено спустя 23 секунды

Не могу вообще посмотреть хоть какие нибудь данные при рабочем двигателе.

alex__1976 Senior Member

офлайн

alex__1976 Senior Member

1138

16 лет на сайте
пользователь #93290

Профиль
Написать сообщение

1138

# 24 февраля 2014 21:08 Редактировалось alex__1976, 1 раз.

desario:
Di:
Добрый день. Имеется Skoda Superb 1.8tsi 2010 г.в. Пару дней как возникла такая проблема - датчик уровня топлива при езде просто падает на 0 и лежит в таком виде до следующего выключения/включения зажигания. Падает не сразу, после минут 20-30 езды. Куда копать?

возможно адаптировать датчик потребуется.

с какого перепуга его вдруг надо адаптировать, если его никто не менял ?

desario Member

офлайн

desario Member

352

12 лет на сайте
пользователь #567151

Профиль
Написать сообщение

352

# 24 февраля 2014 21:51

ALEX 1976:
desario:
Di:
Добрый день. Имеется Skoda Superb 1.8tsi 2010 г.в. Пару дней как возникла такая проблема - датчик уровня топлива при езде просто падает на 0 и лежит в таком виде до следующего выключения/включения зажигания. Падает не сразу, после минут 20-30 езды. Куда копать?

возможно адаптировать датчик потребуется.

с какого перепуга его вдруг надо адаптировать, если его никто не менял ?

По вашему только замена требует адаптации?

alex__1976 Senior Member

офлайн

alex__1976 Senior Member

1138

16 лет на сайте
пользователь #93290

Профиль
Написать сообщение

1138

# 24 февраля 2014 22:23

desario:
ALEX 1976:
desario:
Di:
Добрый день. Имеется Skoda Superb 1.8tsi 2010 г.в. Пару дней как возникла такая проблема - датчик уровня топлива при езде просто падает на 0 и лежит в таком виде до следующего выключения/включения зажигания. Падает не сразу, после минут 20-30 езды. Куда копать?

возможно адаптировать датчик потребуется.

с какого перепуга его вдруг надо адаптировать, если его никто не менял ?

По вашему только замена требует адаптации?

по моему, если датчик никто не трогал, то никаких адаптаций ему и не нужно.....
там проблема либо в датчике, либо в проводке.....
адаптации нужны для корректного отображения остатка топлива, а не при разрыве цепи...

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

52880

20 лет на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

52880

# 24 февраля 2014 23:44

desario,
адаптация - это калибровка датчика, чтобы более точно показывал значения...
а когда

Di:
датчик уровня топлива при езде просто падает на 0

это

ALEX 1976:
проблема либо в датчике, либо в проводке.....

desario Member

офлайн

desario Member

352

12 лет на сайте
пользователь #567151

Профиль
Написать сообщение

352

# 25 февраля 2014 08:51

Adventurer, ALEX 1976, мужики, давайте не будем разводить флуд на форуме, человек обратился с вопросом, мол "чё делать?". Я, как мне кажется, дал конкретный совет: обратиться к диагносту компьютерной части, так как причину в электрической части можно установить с высоким процентом вероятности. Что конкретно неисправно ни я, ни вы дистанционно сказать не можем, можно только предполагать. Поэтому предлагаю закрыть бесполезный диспут.

P.S. Из истории одного автомобиля: у товарища на VW B6 2007 года с датчиком уровня топлива была интересная картина. Заводишь, работает нормально, по истечении некоторого времени стрелка падала так сказать на уровень 1/8 бака и замирала (не на 0, конечно). Ошибка была без описания, что примечательно однократная. Очистили, прыгать стрелка перестала, но нулевое положение сместилось выше. Адаптация исправила положение. Заметьте датчик никто не менял. Надеюсь для кого-то это было полезным.

Всем добра.

ВаШиНгТоН Senior Member

офлайн

ВаШиНгТоН Senior Member

1030

16 лет на сайте
пользователь #128073

Профиль
Написать сообщение

1030

# 25 февраля 2014 12:06

ALEX 1976:
desario:
ALEX 1976:
desario:
Di:
Добрый день. Имеется Skoda Superb 1.8tsi 2010 г.в. Пару дней как возникла такая проблема - датчик уровня топлива при езде просто падает на 0 и лежит в таком виде до следующего выключения/включения зажигания. Падает не сразу, после минут 20-30 езды. Куда копать?

возможно адаптировать датчик потребуется.

с какого перепуга его вдруг надо адаптировать, если его никто не менял ?

По вашему только замена требует адаптации?

по моему, если датчик никто не трогал, то никаких адаптаций ему и не нужно.....
там проблема либо в датчике, либо в проводке.....
адаптации нужны для корректного отображения остатка топлива, а не при разрыве цепи...

Такая же проблема была на Skoda octavia 1999г.в., сначала прыгала стрелка во время езды, иногда и вовсе всю дорогу могла лежать на нуле. А дальше начались проблемы с самим насосом, машина началу тупить и т.д. После смены топливного насоса все вернулось в норму.

Не совершает ошибок тот,кто сидит на месте.

Di Senior Member

офлайн

Di Senior Member

5285

20 лет на сайте
пользователь #11848

Профиль
Написать сообщение

5285

# 25 февраля 2014 12:36

Всем спасибо, будем копать.

Если женщина говорит, что ненавидит тебя - значит любит, но ты козел! (с)

hel Senior Member

офлайн

hel Senior Member

2743

16 лет на сайте
пользователь #128128

Профиль
Написать сообщение

2743

# 25 февраля 2014 23:46

так сказать для дискуссии - у знакомого в новом Rapid 1,6 уже к 3000км накрылась поршневая - тупо треснул поршень :-) Вот ток на днях забрал после гарантийного ремонта

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

52880

20 лет на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

52880

# 26 февраля 2014 01:20

hel:
так сказать для дискуссии - у знакомого в новом Rapid 1,6 уже к 3000км накрылась поршневая - тупо треснул поршень Вот ток на днях забрал после гарантийного ремонта

ого, замена мотора целиком ?
сколько по времени происходило ?

Gustafson Member

офлайн

Gustafson Member

152

15 лет на сайте
пользователь #131313

Профиль
Написать сообщение

152

# 27 февраля 2014 14:46

hel:
так сказать для дискуссии - у знакомого в новом Rapid 1,6 уже к 3000км накрылась поршневая - тупо треснул поршень Вот ток на днях забрал после гарантийного ремонта

У отца такой же служебный, уже 17.000 км, полет нормальный, машиной вроде доволен. Знакомому просто не повезло с экземпляром..

Chik Spinning team

офлайн

Chik Spinning team

86

14 лет на сайте
пользователь #169575

Профиль
Написать сообщение

86

# 27 февраля 2014 19:06

подскажите,где в Минске можно сделать диагностику автомобиля Шкода Фабиа,сертифицированную???

Лжет тот,кто боится.

Tofsla Senior Member

офлайн

Tofsla Senior Member

16318

19 лет на сайте
пользователь #29482

Профиль
Написать сообщение

16318

# 27 февраля 2014 20:55

Chik:
подскажите,где в Минске можно сделать диагностику автомобиля Шкода Фабиа,сертифицированную???

На куприянова 2а не обращались?

Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда.

Chik Spinning team

офлайн

Chik Spinning team

86

14 лет на сайте
пользователь #169575

Профиль
Написать сообщение

86

# 27 февраля 2014 21:11

Tofsla,спасибо,завтра скатаемся))

Лжет тот,кто боится.

Adventurer Senior Member

офлайн

Adventurer Senior Member

52880

20 лет на сайте
пользователь #16951

Профиль
Написать сообщение

52880

# 27 февраля 2014 22:03

Skoda запустит в серию «пятидверное купе» через два года

остальные фото

Компания Skoda официально представила концепт-кар VisionC, который производитель называет «пятидверным купе» и планирует показать публике на моторшоу в Женеве. Аналогичная серийная модель появится в гамме чешской марки в 2016 году.

Новинка будет построена на модульной платформе MQB и займет в линейке место между «Октавией» и «Супербом». Как уточняет издание Autocar, на данный момент в «Шкоде» все еще продолжают работать над дизайном VisionC. Финальный вариант автомобиля сохранит пятидверную конфигурацию и силуэт кузова, однако для серийной модели изменят оформление задней части.

Официальных данных по габаритным размерам прототипа пока нет, однако предполагается, что длина автомобиля составит около 4700 миллиметров, а ширина достигнет 1820 миллиметров. Размер колесной базы будет равен 2680 миллиметрам, а объем багажного отсека при сложенных креслах второго ряда – 1,5 тысячи литров (для сравнения, у лифтбека Octavia – 1558 литров).

В моторном отсеке VisionC расположится 110-сильный турбированный агрегат 1.4, способный работать как на бензине, так и на газе.

Товарная версия Skoda VisionC обзаведется широкой линейкой моторов, включая бензиновые и дизельные «четверки» объемом от 1,4 до 2,0 литра. «В базе» модель будет переднеприводной, однако появление версия с полноприводной трансмиссией не исключается. Также возможна и «заряженная» модификация с 300-сильным двигателем.

как вам ?