Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Кто-нибудь лечил скрепучую дверь? Скрипит в хорошую погоду, когда солнце припекает. Ощущение что неприятный звук производит стопор открытия. Но подозреваю, что просто так его смазать смысла нет. Может кто знает как это устраняется?

mmaksimovich:

Интересует сетка багажника Рапид на задние кресла

отдельно не поставляется, только комплект из 3 шт ( стоит то не очень дорого примерно 35$)
или ищи на алиэкспрессе

Bit_rate:

Помогает на пару месяцев смазывание раствором хоз. мыла

Что именно смазываете и в каких местах?

Может кто подскажет,как справится со стуком в заднем сидении на октавии? Где-то в защелке.Когда оно сложено - все ок.

Alex1712:

В феврале делал ТО-1 на Рапид жены. Кроме работ по ТО, провели еще акционные работы, после чего сделали развал-схождение. Сразу внимание не обратил, но позже заметил, что положение руля, немного сдвинуто/повёрнуто вправо относительно приборной панели (если правильно выразился). Было ровно. Перезвонил на Фелокт (тогда еще в феврале), сказали подъезжайте, исправим. Потом как обычно замотался и прочее. Сегодня заехал, встретил там ALEX 1976, перекинулись парой слов . Мастер приёмщик Сергей сначала засомневался в ситуации, так как с момента проведения работ прошло 3 месяца, а гарантии на работы (тем более бесплатные) 20 дней. Побеседовали с руководителем, которому объяснил ситуацию, что по сути у меня всё было хорошо, а после проведения акционных работ стало не очень. Да и с развалом всё нормально, машину не уводит, просто надо ровно выставить руль относительно приборки. Он всё понял, сказал идти оформляться, работы будут проведены без дополнительных оплат. Машину держали часа два, но руль выставили с точностью до миллиметра

Абсолютно такая же ситуация, делал ТО в конце января и тоже проводилась акция по проверке момента затяжки и делался сход-развал, даже показывали листок с углами до/после (бумаг естественно никаких не дали, т.к. гарантийный ремонт и нужны доки для чехов по-моему). После этого ездил только по городу, а с приходом весны сразу по трассе заметил, что руль стоит криво.
Позвонил на Фелокт (прошло тоже около 3 месяцев), по телефону сразу нашли дату моего обращения и сказали приезжать, конечно все исправим. Приехал, но увы, приемщик сказал, что прошла уже куча времени +покажите документы, где вам делали сход-развал, потому что он их в системе не видит. Ну естественно, никаких документов у меня нет, т.к. они не дают их на руки при "гарантийном ремонте" и сказал, что могут сделать за деньги (около 800-900к обозначил сумму) и порекомендовал забить, т.к. не факт что сделают ровно.
В итоге было тоже все хорошо, а стало не очень: машину не тянет, но руль стоит криво.
Такой вот осадочек .

...

VGRT, мне меняли диск сцепления. После данной процедуры руль стал кривой. Обратился к диллеру спустя месяц, предложили сход-развал за теже 800-900к. На все мои доводы о ровном положении до проведения процедуры замены был дан ответ: " а может он у вас сразу стоял криво".
Итог: машину в сторону не тянет,а руль стоит криво. Машины продают чешские(уже российские), а сервис белорусский...((

Marabu:

Сколько лет езжу и ремонтируюсь, всегда было известно, что после работ, сопровождающихся нарушением геометрии подвески, требуется развал/схождение.

тогда не понятно, почему в комплекс работ не включена эта операция?
Представьте, приехали вы тормозные трубки менять, вам их поменяли и отдали с завоздушенной системой машину, или все-таки прокачивание тормозной системы будет идти обязательной операцией с оплатой по прейскуранту?
А может все таки и не должно было быть работ нарушающих геометрию, а нарушилась она из-за не качественного выполнения, или же были такие работы, которые были оплачены, но выполнены так, что руль стал кривой?

StepCool,

StepCool:

Marabu:

Сколько лет езжу и ремонтируюсь, всегда было известно, что после работ, сопровождающихся нарушением геометрии подвески, требуется развал/схождение.

тогда не понятно, почему в комплекс работ не включена эта операция?
Представьте, приехали вы тормозные трубки менять, вам их поменяли и отдали с завоздушенной системой машину, или все-таки прокачивание тормозной системы будет идти обязательной операцией с оплатой по прейскуранту?

вопрос логичный, но почему бы не представить, что клиент планирует в скором времени ещё какие-то работы, после которых снова потребуется делать р/с. Зачем платить дважды? Должен быль выбор, кмк.
А с тормозной системой пример неудачный, т.к. это связано с безопасностью.

А может все таки и не должно было быть работ нарушающих геометрию, а нарушилась она из-за не качественного выполнения, или же были такие работы, которые были оплачены, но выполнены так, что руль стал кривой?

Ну это не ко мне, а к технологическим картам производителя — возможно, вы и правы, возможно нет.

Мне на старой машине слесарь менял пыльники рулевой рейки, при этом впоследствии р/с не требовался — он делал «зарубку» на резьбе, считал витки, на сколько закручивается наконечник на тягу, и всё было ок! Но это было личное отношение, а не требование технологии.
По технологии следовало бы чухать на р/с с кошельком наперевес

q1a2z3,

Marabu
Не нравиться из-за того, что эта работа проводилась по гарантии. И после этой работы я еще должен платить деньги диллеру. Если взялись делать, то нужно делать нормально.

про гарантию не заметил
В этом случае согласен с вашим недоумением и возмущением!

Хочу сразу отметить, что это мой пост никак не в укор Фелокту, так как считаю, что оценку пока давать рано, но повод задуматься есть... Так вот, на днях заехал в Фелокт на Куприянова, так как повелся на их акцию по диагностике и дезинфекции кондея, все вроде бы красиво: 123 тыс диагностика и 325 тыс дезинфекция..... О, думаю, как раз в тему.... Давно хотел систему проверить, так как кондей холодил, но гул какой-то стоял при включении климы (на форумах вычитал, что такое может быть из-за недостатка фреона в системе). Записался. В назначенное время приехал, сдал машинку. Сказали минут сорок подождать. Сижу, жду.... А дальше все по накатанной схеме.... Выходит менеджер с грустным, испуганным лицом.... Все, говорит, нужно радиатор кондея менять.... Пробит... А радиатор-то у них около 5 млн стоит)))) Да еще работа по замене х.з сколько. Нет, говорю, спасибо.... Пока не буду менять.... А сам думаю.... Что-то не то.... Раз кондей холодит, значит, в системе фреон есть, возможно только мало его... Прошу менеджера показать где течь в радиаторе... Показывает еле заметное испарение на кондее, то ли зеленоватое, то ли синеватое... Такое впечатление, что просто кто-то капнул пару капель жидкости на радиатор... Плачу им законные 123 тыс и уезжаю.... Недалеко правда.... Позвонил знакомому с авторынка, описал ему ситуацию, прошу узнать сколько радиатор будет стоить бюджетный.... Вместо этого он мне дает телефон спеца, который может глянуть мою систему.... Еду к нему.... Тот дает давление в систему и начинает искать течь, попутно объясняя, что по хорошему досконально радиатор проверить можно только сняв его.... Сколько он давления не давал, сколько не лил на него, так ничего и не нашел.... В итоге, дозаправил только в систему фреон. Гул сразу же ушел. Он сказал, что это клапан гудел из-за недостатка фреона в системе. Обошлось мне это в 150 тыс... В общем, удачи Фелокту в его бизнесе и побольше денежных лохов....

И еще... Подскажите, кто в теме, контакты какого-нибудь спеца, кто в TSI движках волочет.... Появился цокающий звук в движке, похожий на стук компенсатора, но не уверен что он... Так как стук не прогрессирует и не уменьшается... Не зависит от степени прогретости движка.... В Фелокт пару раз обращался, толку ноль... Тупо на перебор и дефектовку двигателя разводят.....