Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

DmitriiDI, это скорее пихаемая повсюду по поводу и без повода "помеха справа" (типа "для разорачивающегося возникает помеха справа от поворачивающего". Хотя она всеобщим правилом не является и вообще описана в ПДД для вполне определенных ситуаций. В данном случае п.69 не применим, т.к. хоть траектории и могут пересечься - но очередность движения определена другими пунктами правил.

DVK:

DmitriiDI:

K_AV:

Не ясно, что вызвало у вас трудности.

Просто народ разворачивающийся пропускает поворачивающих, поэтому и уточнил, может какое дополнение к правилам ввели.

Не пропускает, а избегает ДТП, т.е. выполняет требования п.87.2 ПДД:
при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

Долгое время мой маршрут проходил через разворот на проспекте возле ЦУМа (схема там как на картинке). Очень часто приходилось пропускать, потому что иначе - ДТП. Мне это надо? Некоторые еще и сигналили мне. Несколько раз пытался узнать у поворотчиков на какой сигнал светофора они едут и почему не уступают. Ответ был стандартным - 'я еду на зеленый а у тебя помеха справа' . Попытки переубедить успеха не имели.

Всем привет . Такой вопрос у меня . В конце населенного пункта останавливают меня с радаром за скорость ( время было 10 вечера и ничего не видно , фонарей нету !) начинают мне показывать видео в машине где просто едет машина и видно две фары и не более , я говорю им что скорость может не моя т.к не видно номеров они начинают сразу про аптечеку спрашивать и т.д .В итоге мне составляют два протокола за аптечек и скорость , за аптечку я согласился , а за скорость написал " с протоколом не согласен , т.к скорость была не моя ." На рассмотрение протокола пришёл через два дня и начальник гаи сказал как может быть видно ночью номера и я верю своим подчиненным и дал мне 3 базовых за это нарушение .
Вопрос такой у меня к вам:
1. Есть ли смысл идти в суд обжаловать это все ? Я даже думаю что у них этот радар визир даже не рассчитан для ночьной съемки . Как советуете поступить ?

Tofsla:

Deathman123:

начинают мне показывать видео в машине где просто едет машина и видно две фары и не более, я говорю им что скорость может не моя т.к не видно номеров

кроме вас еще были автомобили на дороге? Почему это может быть не ваша скорость?

Deathman123:

они начинают сразу про аптечеку спрашивать и т.д

И шо, таки нет у вас аптечки? Может еще нет огнетушителя и знака аварийной остановки? Как-то несерьезно ....

Deathman123:

за аптечку я согласился , а за скорость написал " с протоколом не согласен , т.к скорость была не моя ."

хорошо бы иметь какие-то основания для таких записей

Deathman123:

начальник гаи сказал как может быть видно ночью номера и я верю своим подчиненным и дал мне 3 базовых за это нарушение

ожидаемо, логично. Измерили в прямой видимости, остановили того, чью скорость измеряли визуально сопровождая цель.

Deathman123:

Есть ли смысл идти в суд обжаловать это все ?

С чем вы пойдете в суд? Нужны более серьезные аргументы кроме "скорость была не моя"

можно им снимать таким прибором ночью ? и как они могут доказать , что это был я? не видя моих номеров...

Deathman123:

и как они могут доказать , что это был я? не видя моих номеров...

Машину остановили сразу после фиксации нарушения, личность водителя установили по документам. Зачем им номера?

zabugor, для начала поищите нормальные последние пдд, а не те, откуда вы взяли свою цитату

zabugor:

Как таким уступать?

Как описано в термине "уступить дорогу"

leksi1993, это просто древние белорусские пдд. Кстати интересно было бы узнать зачем убрали из ПДД уточнение о том, что водитель МТС должен убедиться, что ему уступают

leksi1993:

Jester:

leksi1993, это просто древние белорусские пдд

а я решила, что объединили 125 пункт с 56.

http://kodeksy-by.com/pdd/137.htm вот некоторые сайты ещё эти ПДД показывают, хотя тут только про троллейбусы и автобусы, видимо этот пункт очень долго эволюционировал

Jester:

http://kodeksy-by.com/pdd/137.htm

я на этот сайт вообще не захожу, там вся нормативка вся старая..

zabugor:

Я не так сформулировал вопрос. Вот так: как я должен был определить, что автобус начинает движение?
Вариант останавливаться перед всеми автобусами, без явных признаков движения, конечно, безопасный в какой-то степени.
Выходит, если бы я, в данной ситуации, столкнулся с автобусом, то оказался бы виновником ДТП?
Разве включение указателей поворотов носит исключительно рекомендательный характер и водитель автобуса может им не пользоваться?

"не смотри, куда я моргаю, смотри, куда я еду". в оба надо смотреть на остановках.
водитель автобуса в случае чего ответит за поворотники, неуступивший - за ДТП, ИМХО.

да, было в какой-то редакции раньше, что водитель автобуса должен убедиться. что ему уступают дорогу, потом убрали, видимо посчитали лишним уточнением.

zabugor:

Сегодня с трудом разъехался с автобусом, выезжающим из кармана остановки.

ну конечно если тупо выполнять ПДД, то можно и въехать в автобус было)