Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Mercury_78:

Чувствует моя пятая точка, что он сам запутался в пунктах ПДД и имел ввиду п.61.

а где в п 61 сказано что "надо ехать дальше"?

Mercury_78, мне кажется, что "равномерно заняты" - это означает, что дистанция между машинами соответствует п 85
то есть, если перестроение в полосу без создания АС невозможно, это же разъясняется в принципе и в той самой книжке "комментарий к пдд"

Mercury_78:

он сам запутался в пунктах ПДД

как можно запутаться в том, что не читал?

Mercury_78:

Честно признаться, комментарии к ПДД читал выборочно, только те моменты, которые мне были интересны в определенной ситуации. Поэтому что там написано про равномерность не знаю, да и не суть. Вы пробовали сотруднику ГАИ сослаться на комментарии к ПДД?

я их вообще не читал и не собирался, пока некий товарищ, ссылаясь на могилевско-российские пдд пытался мне втереть что эта книжица главнее конституции
потом прочитал разок, интересных моментов конечно масса, особенно про п 69, про круговое движение и про обучаемого вождению
но в целом книжица годная, некоторые моменты довольно доходчиво разъяснены, та же АС, которой у нас на онлайнере привыкли называть невключенный поворотник

Mercury_78:

В каждой полосе едут автомобили, расстояние между ними по 300 метров (чисто условно). Ответьте мне на простой вопросик: в данном случае полосы равномерно заняты?

300 метров - это не заняты в большинстве случаев. Если авто, в чью полосу мы пытаемся перестроится, не меняет из-за нас скорость или траекторию, значит данная полоса не занята. При скорости 60 км/ч за 300 метров можно перестроится так, что другие это не заметят, а вот при 120 это уже сделать сложнее. Так что для меня "полоса занята" - это значит я своим перестроением не не озадачу водителя, в чью полосу я перестраиваюсь. И для меня не играет особого значения равномерно занята полоса или нет.

aquasik:

а где в п 61 сказано что "надо ехать дальше"?

Где в ПДД сказано, что если нам надо перестроиться, а поток это сделать не дает, мы можем стоять в своей полосе и ждать, создавая тем самым препятствие для ТС, которые сзади нас на этой полосе? В ПДД сказано, что водитель обязан не создавать препятствий, а как он это сделает, это уже на его усмотрение, лишь бы в рамках ПДД это было. Если разрешено на обочину съехать - вперед. Если еще есть варианты - вперед. Любые способы, не противоречащие ПДД, подойдут. "Ехать дальше" это один из способов, т.к. остановка на мостах запрещена, так что вариант "съехать и подождать" не подходит. На полосе стоять тоже нельзя, препятствие создашь. Что делать кроме как ехать дальше?

DeathInfector:

Не поделитесь ссылочкой на электронную версию

http://www.torrentino.com/torrents/2843926

KolesnevD:

Где в ПДД сказано, что если нам надо перестроиться, а поток это сделать не дает, мы можем стоять в своей полосе и ждать, создавая тем самым препятствие для ТС, которые сзади нас на этой полосе? В ПДД сказано, что водитель обязан не создавать препятствий, а как он это сделает, это уже на его усмотрение, лишь бы в рамках ПДД это было.

Если законом что-то не запрещено, то оно разрешено.

KolesnevD:

"Ехать дальше" это один из способов, т.к. остановка на мостах запрещена

то есть, по вашим пдд, если на светофоре за мостом горит красный, то на мост ну никак нельзя заезжать?

KolesnevD:

Законом как раз и запрещено создавать препятствие (п. 7.2)

то есть, припарковавшись в разрешенном месте, я создаю препятствие и нарушаю 7.2?

KolesnevD:

Это не по моим ПДД, а по всеобщим

ненене, вы нам свои пэдэдэ не приплетайте

aquasik:

припарковавшись в разрешенном месте, я создаю препятствие и нарушаю 7.2?

Для начала стоит ознакомится что же такое препятствие (п. 2.52).

Сегодня попытался проанализировать комбинацию знаков на перекрестке Независимости-Сурганова в сторону центра.
Там 4.1.4 с табличкой 7.5.4 + 5.8.1.

Зачем там повесили 4.1.4 с табличкой 7.5.4, если знак 5.8.1 вводит там такой режим движения, по которому надо ехать прямо в любое время. Или я запамятовал и не помню какого-то правила про старшинство знаков при противоречиях Типа 4.1.4 главнее.
И дополнительный вопрос - почему же там налево поворачивают автобусы? Кто им разрешил?

hadoop:

вы бы сами ознакомились перед тем как очередную чушь писать

Я отвечу просто:

hadoop:

ааа, чувак ваще зажигает.

Zioma:

Зачем там повесили 4.1.4 с табличкой 7.5.4, если знак 5.8.1 вводит там такой режим движения, по которому надо ехать прямо в любое время.

Знак 5.8.1 никакой режим ни в какое время не вводит. Это информационно-указательный знак и он лишь информирует с какой полосы куда можно/нужно поворачивать. А вот 4.1.4 - предписывающий и уже он говорит (предписывает) нам о том, куда можно, а куда нельзя поворачивать. В совокупностью с табличкой 7.5.4 этот знак предписывает еще и время. Хотя данное сочетание знаков все-равно странно, т.к. нет полосы (согласно 5.8.1) с которой можно было бы повернуть налево после 17:30. Т.е. получается, что, согласно 4.1.4 + 7.5.4, после 17:30 налево поворачивать можно, но согласно 5.8.1 поворачивать неоткуда (нет соответствующей полосы). Думаю стоит с данным вопросом обратиться в ГАИ, что бы они установили соответствующий 5.8.1 где будет полоса с поворотом налево (если туда вообще можно ехать).

Zioma:

почему же там налево поворачивают автобусы? Кто им разрешил?

Действие знаков 4.1.1–4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства, движущиеся по установленным маршрутам.