Встречаем: Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

Hitman, вы все правильно расписали, и вопрос задали правильный - на кой. Осталось ответить. Ответ думается простой - никто не будет собирать, если это не выгодно. Значит, нужно сделать так, чтобы было выгодно. Если цена уже объявлена заоблачная, то остается один вариант - нужно сделать так, чтобы эта заоблачная цена на фоне других цен была приемлимой. Т.е. - поднять растаможку, поднять страховку для старых машин, ввести годовой налог на старые машины - вариантов множество. 19 марта близко. Скоро все узнаем.

darkvala:

Hitman, а где упоминание про импортную технику? Мерсы те тоже местные. Такие же цены в ЮАР на БМВ местного производства? Только почему вы проецируете это на РБ? У нас даже телевизоры местные, при том что производство едва рентабельное, стоят зачастую дороже превосходящих азиатских аналогов (в том числе сборка из их комплектующих) в силу массы причин. Поэтому вполне логично предположить, что азиатский мобиль, собранный в РБ будет стоит дороже, нежели тот же мобиль, собранный в Азии.

Вот тут согласен за 11-12К + растаможка покупается б\п новая Elantra 1.6 с электропакетом и кондеем (пусть и дорестайлинговая (рестайлинг будет в конце этого года), но новая )

Стоит ли говорить что Elanta образца 2002 на голову делает это Хордо.

Patam, простите но трогал

На моторшоу.

И трогал элантру 2005 года.

Саманд D-класс? Ну рассмешили... 100 л.с. Да какой такой D класс???

Саманд: Д – 4410, Ш (с учетом зеркал заднего вида) –1720, В – 1460

Елантра ХЕТЧБЕК: 4525 х 1720 х 1425

Как видите Элантра хетч. длинее и пониже... Кстати со своих 1.6 Элантра выдаёт 106л.с. Имея при этом 16V.

C класс это может быть потолок C класса но D тут и не пахнет по меркам 2006 года

Да и незабывайте что D класс начала 90-х (405) и D класс в 2006 году это разные вещи...

credithunter:

Patam, простите но трогал ...

Тада все вопросы снимаются

Я просто не видел этот Саманд.

А по моим ощущениям в 405 места больше чем в Элантре.

ЗЫ: darkvala, прям не знаю что сказать..... О! - "Вы хотите поговорить об этом?"

Я в свое время немного (километров 200 по городу и пригороду) покатался на Саманде. Вполне пристойно, за исключением некоторых моментов. И отделка салона приличная, и с качеством подгонки панелей все в порядке, и мотора вполне хватает (можно даже пошалить). Но присоединяюсь к мнению, что стоить Саманд должен не больше 8 тыс. + хорошая кредитная программа. Вот тогда его можно покупать. Во всяком случае, я бы еще подумал, брать Саманд или Логан. Но за 11 тыс - нет.

taralex,

ну всё развиваеццо по худшему сценарию...

УВЫ за 6-8 тыщ... было бы реально...

что пугает

Через два года намечается выпускать в Беларуси до 60 тыс. автомобилей.

это значит влепят растаможку... ибо в 2005 году продано новых авто всего 4500! Таков уровень благостотоятния в РБ. Значит введут пошлины что бы душить не только тех кто покупает новый авто но и тех кто покупает старый...

ГОНДУРАС.

Народ -- берегите и лелейте свои пепелацы... ибо скоро будете покупать говно за нереальные деньги для говна.

Bacёk:

credithunter,

Очень не хочется, чтобы ты был прав. Но что-то подсказывает, что всё к этому идёт.

Все идет имхо к России . Ибо долг платежем.... ( Блин, еще чуть-чуть и политика )

Все равно не буду на жигулях ездить

Unregistered, хе-хе. Адын указ о таможне, к примеру 5 Евро, за кубик. И все

Как на Украине - ведра типа Сиерр, Кадетов 80х стоят мама дорогая...

Ну, в Украине и Mercedes собирали. Правда не знаю как сейчас с этим обстоят дела.

http://tavria.org.ua/?p=6&m=141

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=320

Тут тест в Клаксоне, заодно и про подвески:

http://www.autonet.ru/press/article.asp?articleID=1345&full=yes