I need Mitsubishi Eclipse

ignored

VAV:

Кот:

Про гонки мона долго говорить, в частности, о том, что Хонда выигрывала Ф1 тогда, когда БМВ ходила под стол в вопросе двигателестроения...

А сейчас где они ? Где наработанные технологии ?

Кот:

По поводу титула Мотор Года у меня комментариев нет, я не знаю критериев, по которым этот приз дают.

Кинь в поисковик. Титул этот присуждают люди компетентней чем ты (могу ошибаться ) или я , Honda S2000 получила тоже награду за двигатель обьемом 2 литра.

Как где? В серийных машинах

Лучшие атмосферники у кого?:РР Неужто У БМВы?

Отдача с литра самая лучшая у хонд, плюс машины экономичные получаются.

Это Рено выигрывало Ф1 и ставило древние двигатели на серийные машины.

Насчет титула гляну. Насчет движка s2000-охотно верю:), а вот 4.4 от БМВ с такой отдачей с литра....на NSX уже давно 330 с 3 литров получают...

Зы: нашел, почитал правила...отстой полнейший, а не конкурс. Почитай сам. К тому же выбор делался только из двигателей этого года.

Судьи в основном журналисты, их бэкграунд описан на том же сайте.

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/

Короче, в лес такие титулы.

Что народ ЖАБА душит что БМВ первые места в 50-70% первые места держит вот так-то, по поводу турбированных двигателей - не вопрос японцы лучше делают - не профиль BMW....

Кто -то сказал 50000 км. на 1600 л.с.... Ты сам подумал что сказал???? Если после гонок формулы движки перебирают, то не 1600 и подавно....

Была речь про то что БМВ делать двигатели не умеют.... интересно это чьи же жвигатели устанавливались на 90% самолётов во время второй мировой???? В это время Япония просто сосала и мечтала о том как бы вообще выбраться из г...на... так что опыта у БМВ достаточно...

Ралли - для детей.... ДТМ и F1 это показатель... где сейчас Тойота и Хонда??? им бы в следующем году до Рено добраться....

Я к тому что каждому своё!!!! И BMW и Honda и WV каждые по своему хороши, но не еб...те мозгу, если в 7 из 12 категориях БМВ занимает 1 место(ни одна марка не держит более 1-2 позиций), то это о чём-то говорит там не педики сидят а люди знающие не так как мы.....

a kakaya summa? a to ceny na eclipse var'iruyutsya ot $3k do mnogo.

ammo posmotri v nete (koni). u nas v principe mozhno dostat nemnogo deshevle

Спортивная подвеска на эклипс вольеться до 600, ента будут аммо Кони спорт и укороченные пружины Эйбах!

NeoX:

2 Bimmer

и еще - че ты за номер там у себя написал - у тебя то и сотового нету

так может, это его любимый номер телефона?

прихожу к выводу, что японцы сами не разрушаются. им помогают. но в то же время редко увидишь японца начала 80-х. не понимаю

IIIjack:

2ceo:a pedali u tebya bliskuchye, dyuzhe garnye. skolko stoili? stala li mashina bystree ili uverennee ehat'?

стоили баксов 40, ехать лучше конечно не стало, а вот ноге стало значительно удобнее.

Bimmer:

Кто -то сказал 50000 км. на 1600 л.с.... Ты сам подумал что сказал???? Если после гонок формулы движки перебирают, то не 1600 и подавно....

Была речь про то что БМВ делать двигатели не умеют.... интересно это чьи же жвигатели устанавливались на 90% самолётов во время второй мировой???? В это время Япония просто сосала и мечтала о том как бы вообще выбраться из г...на... так что опыта у БМВ достаточно...

Ралли - для детей.... ДТМ и F1 это показатель... где сейчас Тойота и Хонда??? им бы в следующем году до Рено добраться....

Еще один Inco...тот был позором Пежеводов, теперь у БМВы свой шут гороховый.

Почитай про демо-кары, тогда думай и говори. Бред про авиадвигатели...мне вот интересно, что, БМВ поставляла двигатели и странам оси, и союзникам, чтобы 90% авиарынка занять?

Кстати, сравни движки последних мессершмидтов (то есть конца войны) и Нэпир-Сейбр с Темпеста (если ты вообще знаешь, о чем речь. Немцы сливали в авиадвигателях американцам и англичанам по-страшному, технологий не хватало.Конечно, отечественные движки были еще большим фуфлом...

В это время, кстати, Япония делала оч.неплохие палубные истребители, рядом с которыми палубный Мессершмидт 109 (был и такой выглядел тоскливо. Конечно, амерские истребители были получше и тех, и этих

В общем, ламерство оно и есть ламерство, больше читайте, меньше кричите.

2 NeoX

у меня был сотовый ещё тогда когда ты под стол пешком ходил.... и думал как бы Колы не перепить....или не так????

2 Кот

90% я не вопрос сморозил....не сдержался... я имел ввиду что BMW была основным поставщиком движков Рейха...

Читайте всё поймёте

В материалах начальника отдела высотных установок Кароселли обнаружены основная схема и краткие данные о 6-ти рядном 36-ти цилиндровом моторе БМВ ДВ-630, Ж-образной конструкции, жидкостного охлаждения, с двумя соосными винтами. Основные данные мотора: мощность 4000 - 4700 л.с., литраж 88.2 л. Мотор имеет комбинированную систему наддува - двухступенчатую и трехступенчатую, что обеспечивает высотность мотора, в первом случае 8.5 - 9 км и во втором случае 13 - 14 км.

Нэпир "Сейбр" II, рядный, 2420 л.с.

Юнкерс Jumo, 213 А, рядный, 2240 л.с.

Роллс-Ройс "Гриффон" 65, рядный, 2050 л.с.

Первыми завершились работы над «Торнадо». Его прототип стартовал 6 октября 1939 года; вторым, 24 февраля следующего года, поднялся в воздух прототип «Тайфуна». Оба самолета имели близкие технические данные, но для дальнейших работ был выбран «Тайфун»: оказалась более надежной работа двигателя «Сейбр».

В мае 1941 года взлетел первый серийный «Тайфун». Машина выпускалась с двумя вариантами вооружения: с двенадцатью 7,7-мм крыльевыми пулеметами (модификация Мк-IA), и с четырьмя 20-мм пушками (Мк-1 В). Первые 105 серийных «Тайфунов» оснащались двигателями «Сейбр-1» мощностью 2100 л.с.; на последующие машины ставились «Сейбр-II», мощностью 2180—2260 л.с. От серии к серии улучшалось оборудование самолета, более надежно работало вооружение, улучшался обзор летчика (последние истребители имели каплевидный фонарь). Всего за годы войны было выпущено 3315 экземпляров «Тайфунов», из них 60 штук в модификации фоторазведчика FR.MK-IB.

На ворос а какже литраж??? ну не всем же везёт....

На счёт ругательств за базаром-то следи

2 All я никогда не говорил что BMW а остальное

Мне нравятся и S2000 и Скайлайн, Mustang, Suprы и т.д.

2 NeoX если нет денег езди на ТАЗе и не клепи мозгу а были бы деньги взял что-нить попреличнее(не обязательно BMW) а то 3 тысячи 3 тысячи....ты на права 5 или 6 раз здать не можешь.... Эклипс Эклипс...Были бы все такие умные ездили бы только на Эклипсах...

Мама....