Mazda 6

DSpade, Спасибо,себе подыскиваю как раз дорестайл,хотя думаю к этому времени вопрос с рейкой уже должен быть решен.

ivank, Машину купил новую. обслуживал до 140 тысяч у оф дилера, потом у знакомых армян. Из ремонтов по авто за период 2008-2015: 1) расходники (масла, фильтры, тормозные колодки, диски, ступичные подшипники - тыщ на 40 хватает, на 90 тысячах стойки стаб задние. Всё). 2) на 20 тыс застучала рейка- по гарантии заменили. сейчас пробег 190 начинает чуток постукивать, но это не проблема. просто стучит и все. на безопастность/комфорт не влияет (и вообще оф дилер и армяне не советуют менять. нет смысла). 3) На 40тыс что то в коробке обнаружили по компу. не знаю точно, поменяли по гарантии. 4) Подкрашивал 2 двери (гвоздем до металла протянули), и еще купил оригинальной краски, коцки замазывать (краска по заводу - гуамно полнейшее). Это все! По ржавчине: машина почти не гниет. Днище не антикорено. дыр нет. на металле легкий налет желтизны, но о коррозии как таковой речь не идет. Краска гуамно, но если ее сбивает/царапает, то не вспучивается. просто чуток желтеет. По косякам: стучит/скрипит заднее стекло на морозе (почти у всех - заводской брак), так же могут на морозе иногда появляться сверчки (что довольно удивительно, думал будет намного хуже); иногда потеют фары (меня миновало, но у многих видел). 2.0 - туповата (и мотор и коробка). Вроде ничего не забыл.

alex_551, спасибо за отзыв!Теперь то мои сомнения полностью развеяны по выбору авто

Vanya, по расходу пишут что до литра норма, но честно говоря если есть расход хотябы 100 гр на 1к км - это уже не гуд. Я себе заливаю дорогое мобил 1 0w-20 и не слушаю советчиков для перехода на 5w-30, ибо то что хорошо - лучше не менять, у меня 2.5 и расхода видимого нет, меняю масло 2 раза в год(7 тыщ где-то)

Ролики еще менял все 3 с ремнем ручейковым (ГРМа нет - цепь, еще не менял и не просится). Качественные ролики относительно дорогие.

ivank, все разом

Vanya, по началу начал падать уровень антифриза, потом потихоньку капать стало. но до лужи дело не дошло.

Vanya, так ради профилактики можно пол машины заменить. не заморачивайтесь. к тому же говорят официалы, что только на половине машин такая проблема. К тому же радиатор ниссенс - 100, оригинал -200. когда я брал они оба в районе 200 были.

DSpade, патрубок на радиаторе а не на автомате. Про сам автомат - полностью согласен. Официалы говорят что живет как и мотор примерно (300-500 тыс)

Vanya, нет не сталкивался. пока все работает.