Влияние мобильника/БС на радар (измеритель скорости)

Metal_,

Васёк пожурил меня за нарушение правил форума, и порекомендовал мне продолжить

Я бы порекомендовал еще, для начала, прочитать эту ветку с самого начала

ma3x, а что тут скажешь про статью...вот собсна выдержки с выводами:

и тут я слышу долгожданный визг детектора, вижу моргания зеленой лампочки - ...

Как можно прокомментировать: если Вам удалось услышать и еще и рассмотреть лампочки, то тормозить поздно - о чем это говорит - автор не изучил теорию...

Далее...

... Искру же, у которой два луча идут одновременно, ...

Ну что тут скажешь...теории нет вообще и в помине...Искра - радиолокационный прибор, работающий на 1 выделенной частоте и не может давать луч вообще (не лазер поди), а тем более не может давать их 2, даже если предположить, что это просто неточное выражение про лучи...

Хотя конечно многое из написанного соответствует правде...

Прочитал сообщение JJ на второй странице этой темы, о том, как он въезжал в город со стороны Бреста и за мостом МКАД радар показал 86 вместо 60. А Вы в курсе, что на расстоянии 400м от моста, на здании ул.Курчатова 8 стоит 3 БС: Велком, МТС и Белсел(CDMA, т.е. шумоподобный сигнал излучает). Мощность передатчика каждой - порядка 20 Вт. Мощность "передатчика" радара - 20мВт, т.е. в 1000 раз меньше.

localhost:

Metal_, на этом здании уже и Бест есть, т.е. 3 GSM + 1 CDMA БСки.

ЗЫ

Сейчас вот задумался, что когда меня в городе с заметным превышеним поймали, то буквально в 100м стояло здание с GSM БС, и что-то мне та скорость на радаре всегда казалась излишне высокой и возможно этому есть и такое объяснение.

А где словили, и в какую сторону стреляли?

Один из своих примеров приведу: ехали мы с товрищем по пр.Машерова на выезде из Минска в сторону кольцевой. Гай стоял между заправкой и поворотом на рыноык "ждановичи". А "пулял" он по нам ровненько по направлению на общагу института физкультуры(метров 800 там будет), на крыше которой целый "букет" БС: ВелкомGSM, МТС GSM, Белсел NMT, Белсел CDMA и Бест GSM . У нас - около 75км/ч, у него - 89км/ч. Правда когда я тоже вышел из машины и сказал, что тоже на спидометр смотрел, он сразу отдал документы и стал ловить следующего. Подозреваю, что гаёвые тоже знают про такое, но не сточки зрения физики, а, мол, в некоторых местах такое происходит.

888 молодец, земляк!!!

Я каждый день мотаюсь на работу из Кобрина в Брест.

Скорость стараюсь не превышать, но два раза пытались оштрафовать не за что.

Нас. пункт, еду 50 км., так ка спереди грузовик, включаю поворот, и начинаю опережение грузовика, скорость 55, гаишник машет, скорость на радаре 87 км.

Я естесно спорю, спасает (два раза) наличие в машине четверых свидетелей.

Не понятно. Два раза в одном и том же месте, ситуация схожая (обгон медленно едущего грузовика), гаёвые разные, тип радара не помню....

888 как бы и мне материалы дела почитать...

Спидометр врет +5-6км/ч в диапазоне около 90-100. Т.е. идешь 90 на GPS 87, 100 - 95.

На самом деле разница в показаниях спидометра и GPS может быть по разным причинам. спидометр может врать из за того что вы переобули колёса например на более высокую зимнюю резину и наоборот. а GPS может врать если машина едет вгору(под уклон), т.к. GPS считает скорость по прямой, не учитывая неровности рельефа.

Offroad:

Спидометр врет +5-6км/ч в диапазоне около 90-100. Т.е. идешь 90 на GPS 87, 100 - 95.

На самом деле разница в показаниях спидометра и GPS может быть по разным причинам. спидометр может врать из за того что вы переобули колёса например на более высокую зимнюю резину и наоборот. а GPS может врать если машина едет вгору(под уклон), т.к. GPS считает скорость по прямой, не учитывая неровности рельефа.

Спидометр всегда показывает больше, чем есть на самом деле в целях Вашей безопасности. И еще, если спидометр показывет при тестах меньше, чем есть на самом деле - его запрещено ставить по всем нормам на автомобиль.

Ехал 115 по трассе. Остановил ГАИшник и показал мне на радаре цифру 114. Погрешность списать можно на всё, что угодно.

еще