Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!
Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?
Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
и новичкам не очень подходят.
Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства
Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:
Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$
Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:
Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :
ugen.
замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
Мнение пользователя Р28
От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
--------------------------
Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного
ремонта. Не критичное к моим действиям.
Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.
). 
, да и надумал заиметь авто, тем более предполагалось пополнение в семье. Купил - дааа... , по комфорту не сравнить даже с двухколёсным диваном, поездил с год - скукота, думаю привыкну, езжу второй - на душе пустота... А по весне такой токсикоз навалил, не выдержал, заимел отдушину - ямаха ёбрик. Катаюсь 4-ый месяц, не нарадуюсь. Автос стал транспортом выходного дня, для выезда всей семьёй, а на ёбре каждый день, невзирая на погоду, в любую щель, в любом направлении (вот только штатная резина не айс, в планах поменять на более зубастую). Немного хочу рассказать о моте, ну или провести параллели с...ммм.., да и не с чем мне особо сравнивать, хотя есть: скутер V.S. ёбрик. Начну с главной статьи расхода - топливо, расход у обоих аппаратов примерно одинаков, НО по динамике и крейсеру, ёбыр значииииительно впереди. Далее проходимость: скут чисто для города, с хорошим асфальтом, ну не любит он со своими 13 дисками выбоины, колдоёбины и гравийку. На ямахе я в такие дебри заезжал.... , а где и запихивал. Да, ещё хочу сказать о комфорте, на скутере в сырую погоду промокаешь гораздо меньше. По обслуживанию и с технической стороны, мот более продуман, например, воздушный фильтр находится под сидухой, не так загрязняется как у скутера, где он находится в таком месте, что вся пыль-грязь с переднего колеса летит в него, да и таких примеров масса. В общем, отличная техника. Рад буду, если хоть кому-то помог в выборе ПЕРВОГО МОТОЦИКЛА. Всем ровных дорог и солнца на спицах!!!
