Что вы думаете про американские автомобили?

Обратил внимание,что при невысокой цене, они обячно под завязку набиты опциями. Кожа,кондиционер,автомат,диски,музыка,все электро и прочие прелести обычно сразу входят в базу. А цена на уровне "пустых"европейцев или японцев аналогичного класса. Чем они этого достигают? Ведь чудес не бывает,где-то должна быть засада !

Думается мне что "засада" - в ценовой и налоговой политике Штатов. Большинство авто они производят для внутреннего рынка и цены держат демпинговые. Не забудь еще что на американские машины уже несколько лет активно идет политика Zero Interest - при покупке тебе дают беспроцентный(!!!) займ. А недавно GM на свои бренды начал давать еще год свободный от оплат. То есть год ездишь бесплатно, потом платить начинаешь.

Мне лично очень нравятся Jeep - гранд чероки, ну и либерти ничего. Из авто - мустанги фордовские неплохие машины за свои скромные деньги. Каддилаки - очень роскошный кар за деньги сущ. меньшие чем европейский автомобиль такого класса. Хотя у них и репутация...

Тем не менее в штатах престижны именно немецкие машины - даже такие обычные как А4 или 325. В категории среднего класса - это престижно.

Кстати а "ненабитый опциями" кар американец и не купит. Например в штатах практически не продают машины ниже чем 325 - если и продают то это редкость. Соотвественно американцы не берут машин с маленьким двигателем и плохой комплектухой. Люди привыкли жить хорошо и я в этом их поддерживаю. Кожаный салон в амер. машинах - почти норма. Европейские идущие в Америку - то же самое. Частая опция. В то же время в европе - это редкость. В общем - хорошо быть потребителем в обществе на потребителя ориентированном. А европейские "зеленые" завороты и уровень налогов вызывают только печальное сочувствие. Там скоро в кожанной куртке запретят ходить, наверное. В европе хорошо быть туристом богатым - все ок...

Ну можно понять,что американцы как-то умудряются экономить и делать дешевые машины за счет внутренних ресурсов и еще не знаю чего. Но почему эти машины не пользуются популярностью в Европе?Ведь цены реально ниже. Гарантия выше- на Крайслер 3 года. Качество не думаю что сильно хуже..

По моему в Европе на мощные машины офигенные налоги. А страховка понтовых тачек просто зашкаливает. Да еще цены на бензин. Многие мечтают ездить на дизельной эСке заправляя его рапсовой соляркой.

Про ценообразование американских машин вообще сложно говорить. В америке многое на спекуляции построено, возможно им выгоднее продавать машины в убыток срубая "бабки" на акциях или еще как-нить. Однако недавно мне на глаза попалась новость, где писали, что американский автопром уже не выдерживает и цены на авто будут повышаться. В первую очередь это будет происходить за счет исключения опций из базовой комплектации.

Это я все объективно говорить пытался

А ИМХО такое: Янки умеют делать только понтовые машины. Нормальные у них делать не очень получается: Дизайн -- на любителя. Многочисленные недобрые мифы о надежности и тд. А их мегалитровые ротстеры -- вообще позор автопрома.

Американцы сами говорят - мы не умеем делать luxury cars поетому европейцы так дороги - спрос большой. Американцы никогда не обратят внимания на Ford Excursion, который по размерам сродни камазу крытому, зато Х5 выворачивает головы. Там цены за бренд очень большие - mercury cougar 93 с кожей(V6 3.0) стоит 700. Мерин 190 - того же года примерно 1200. Вот и думайте.

Berg: Север богаче и поэтому может себе позвольть машины подороже.

Вот характерный пример американского понимания машины. Одно время при попытке выйти на американский рынок, европейцы не могли хорошо продавать машины по банальной причине - отсутствие подстаканников. Эта, по европейским меркам, мелочь, серезно сдерживала продажи. Для американцев машина - надо понимать некое продолжение дома. Соответсвенно комфорт и навороты обязательны.

Как я лично понял после общения с некоторыми американцами, там у них офигенно популярны японские авто (Тойота (читай Лексус), Хонды разные и т.д.) Поэтому производители американские и пихают в тачки всё, чтобы привелчь покупателя.

Saturn:

Как я лично понял после общения с некоторыми американцами, там у них офигенно популярны японские авто (Тойота (читай Лексус), Хонды разные и т.д.) Поэтому производители американские и пихают в тачки всё, чтобы привелчь покупателя.

а также и цены занижают. не занижали бы цены - хрен бы кто покупал американца вместо японца... всем известно что японец запросто вставляет американцу по качеству, надежности и экономичности. А это - уже не призрачная проблема для тамошнего населения.

Попользовался 9 месяцев Крайслер 300м,впечатления двойственные-двигатель и коробка на отлично.,слабая подвеска,жестковата,плохая шумоизоляция,но в общем и целом на свои деньги.Машина была 2000г.в.,ничего сломаться не успело