Дурдом на дорогах

tigerby:

Zioma:

tigerby:

там несколько страниц назад про 160км/ч и м1 писал кто-то. не будет беларус столько ехать. "бо гэта дорага". меня только 2 машины опережали - какая-то акура и любимица английских геев - миникупер, оба на российских номерах. 130-140 ехал я, сколько ехали они даже думать страшно, просто уехали в горизонт.

Практически все беларусы очкуют ехать больше +20 к разрешенной, так как права нужны, договариваться с гаишниками не умеют, денег на взятки жалко, а выйгрыш 20 минут времени не принципиален.

На М1 я всего пару раз видел ГАИ и то хз что они там делали, радар-детектор на них молчал всегда. Основная "проблема" по которой беларус не поедет 20+ это расход (а "математику-считателю-полосочек" из этой ветки еще и страшно, наверняка). У меня вышло 7.01 при средней 103(чутка по Бресту и окрестностям покрутиться пришлось + по Борисову) , если бы ехал как беларус было бы 5 с копейками/100, но приехал бы на ~1.5 часа позже. По крайней мере у отца та же дорога занимает 5-5.5h при 90-110км/ч. я вот лично готов за 1.5часа своего времени "заплатить" 10л бензина, но это я)

Что за бред школьника? Какие полтора часа выигрыша на М1? Вы там хоть раз ездили? Там сейчас камер, постоянных ремонтов + в общей сложности набегает под сотню км, где 120 не поедешь.

Такие же сказочники травят байки про немецкие автобаны, на которых уже полным полно ограничений. И через какое-то время надоедает постоянно сбрасывать до 130 км/ч и едешь (к слову, с 90% легковым) 130 км/ч везде. Разница при проезде через всю Германию (хоть Берлин-Мюнхен, хоть Берлин-Оснабрюк при соблюдении ПДД в итоге получается около 45 минут. А тут нам байки травят про полтора часа.))) В детском саду рассказывайте, ребят))

HeartBeat:

Charapaha:

Транспортное средство - это штука, которая используется согласно ПДД на дороге. Дорогой согласно ПДД можно пользоваться только в "установленном порядке".

В ПДД есть определение транспортного средства, под которое подходит самокат. Более того, самокат полностью подходит под определение велосипеда.

Специалисты по ОДД +российские гибддшники с вами не согласны. И я согласен с их несогласием. Оно логично. В отличие от ваших попыток прикрутить кое-что курице.
Получите ответ от ГАИ насчет самоката. Будет предмет обсуждения.

HeartBeat:

Charapaha:

Вот как вы на самокате будете обозначать свои маневры? И что там у вас со световыми приборами?

Точно так же, как и на велосипеде. Все отличие между ними - разный тип привода.

Одной рукой управлять самокатом в движении? Вы на нем ездили, а? Вы понимаете, что на это способны считанные проценты людей, в отличие от велика?
И на великах есть (должны быть) минимум катафоты. Что у вас на самокате?
С вашей логикой и цирковое колесо можно к ТС приравнять.

Charapaha:

Специалисты по ОДД +российские гибддшники с вами не согласны. И я согласен с их несогласием. Оно логично. В отличие от ваших попыток прикрутить кое-что курице.

Зачем мне российские гибддшники? erzengel четко написал, что по нашим ПДД самокат не является транспортным средствам. Я попросил пруфы, а их нет.

Charapaha:

Одной рукой управлять самокатом в движении? Вы на нем ездили, а?

Не спец в самокатах, но почти уверен, что новичкам тяжело управлять одной рукой и самокатом, и велосипедом (особенно во время поворота). Для опытных катальцев - не проблема показать поворот и на том, и на другом.

Charapaha:

И на великах есть (должны быть) минимум катафоты.

Вот вам тема, можете посчитать процент с катафотами.

Charapaha:

Что у вас на самокате?

Не вижу проблемы повесить на него точно такие же катафоты, фонари, зеркала, звоночки.

HeartBeat:

Зачем мне российские гибддшники? erzengel четко написал, что по нашим ПДД самокат не является транспортным средствам. Я попросил пруфы, а их нет.

В ТТХ вашего самоката указан максимальный вес груза на перевозку которого он рассчитан производителем, а также отведено место под перевозку груза или количество пассажиров указано? Хоть что-нибудь свидетельствующее, что ваш самокат соответствует определению транспортного средства и является тем исключением, лишь подтверждающим правило?

erzengel:

В ТТХ вашего самоката указан максимальный вес груза на перевозку которого он рассчитан производителем, а также отведено место под перевозку груза или количество пассажиров указано?

Да нет у меня самоката. Есть такой велосипед. Никакой максимальный вес груза нигде не указан, количество пассажиров не указано, багажника нет. Он от этого перестает быть велосипедом по ПДД?

Charapaha:

Почти на всех великах в РБ есть либо отражатели, либо фонари.

А те, что не вошли в "почти все", собрались в той теме? Ставить фонари вечером - это нормально, а катафоты все люди "в теме" как правило снимают сразу после покупки.

tigerby:

расстояние 500км
скорость 90км/ч.
Нужно найти: время, которое потребуется для преодоления заданного расстояния с заданной скоростью
задачка номер 2:
расстояние - все теже 500км
скорость 130 км/ч

все эти задачки твои хороши, одно только НО: если будешь как тут говорят тошнить 90-92 км/ч , то среднюю 90 по трассе можно сделать если не останавливаться . Но если ты хочешь расстояние делить на среднюю 130 км/ч, то увы и ах нужно поливать на участках где нет камер под 150-160.. Потери скорости будут на скидывании перед камерами, перед тошнотами , перед ремонтами ...

Charapaha:

То есть вы думаете, что едите 130 (мечты, фантазии, теория - не знаю что там у вас в голове), а по приезде в Минск у вас средняя будет около 100.

вот и я о том же пытался толковать Я из за этих скидываний постоянно , смены знаков 90-100-120 по территории РБ, ремонтов предпочитаю тошнить 99-99 км/ч на круизе естественно в 1 полосе и не напрягаться по поводу знаков , камер итд И экономия в пару литров тут совсем не причем

De-mui:

tigerby:

расстояние 500км
скорость 90км/ч.
Нужно найти: время, которое потребуется для преодоления заданного расстояния с заданной скоростью
задачка номер 2:
расстояние - все теже 500км
скорость 130 км/ч

все эти задачки твои хороши, одно только НО: если будешь как тут говорят тошнить 90-92 км/ч , то среднюю 90 по трассе можно сделать если не останавливаться . Но если ты хочешь расстояние делить на среднюю 130 км/ч, то увы и ах нужно поливать на участках где нет камер под 150-160.. Потери скорости будут на скидывании перед камерами, перед тошнотами , перед ремонтами ...

для того чтобы компенсировать камеры и "тошнотов" достаточно ехать временами 140 а ремонтов там нет, я про это выше написал. После Столбцов правда ехать плохо - карынныя менчяне с кладбищ, где похоронены мамы-папы-бабушки-дедушки ехали. почему-то 100, при разрешенных 120. но как только м1 ушла вправо (в районе Держинска, чтоль) пришлось топить, нафигатор, настроенный на "не орать до +20 от знака" не затыкался с его "ограничение скорости 120км/ч"

De-mui:

Charapaha:

То есть вы думаете, что едите 130 (мечты, фантазии, теория - не знаю что там у вас в голове), а по приезде в Минск у вас средняя будет около 100.

вот и я о том же пытался толковать Я из за этих скидываний постоянно , смены знаков 90-100-120 по территории РБ, ремонтов предпочитаю тошнить 99-99 км/ч на круизе естественно в 1 полосе и не напрягаться по поводу знаков , камер итд И экономия в пару литров тут совсем не причем

это ты педали так умудряешься крутить? или в чем сложность с 90-100-120, на машинке это ж просто "нажать педаль" ?))

tigerby:

в чем сложность с 90-100-120, на машинке это ж просто "нажать педаль" ?))

а я люблю стабильность и мне впадлу постоянно скидывать и потом добавлять.... а если этого не делать то попадаешь на камеры... да и любят у нас какую нибудь хитрую отмену 120 организовать перекрестком , потом поставить камеру и дальше снова 120. Поэтому я еду так как написал и везде отлично успеваю. Вот из Минска в Москву, Питер выезжаю вечерком и тошню 98 и почему то, бывает, по 10 раз одних и тех же клоунов которые 130 "валят" опережаешь пока они то покурить, то посрать, то кофе попить останавливатся, то дождя шугануться, то просто обосрамшись в Раше до 70 скидывают в то время как я на круизе тошню 98 и еду всегда без остановок

cod1223:

Минск-Брест средняя 111 км/ч. В основном на круизе 125 км/ч. В районе Ивацевичей - 107, после кобрина - 95

Столбцы - Дзержинск? Дзержинск - Минск? От Столбцов до Дзержинска - там 100 ограничение. Плюс от Столбцов до Минска такой трафик, что ехать даже 100км/ч на круизе нереально кроме глубокой ночи.

tigerby:

это ты педали так умудряешься крутить? или в чем сложность с 90-100-120, на машинке это ж просто "нажать педаль" ?))

По наблюдениям - очень многим впадлу. Кто-то не сбрасывает, кто-то, наоборот, едет свои 100 везде. Для закрепления данного тезиса добро пожаловать на М4 или М5. Там в Гомельской области или Могилевской на каждой остановке (то есть каждые 5-7 км) сброс до 90. На каждой десятой остановке тусуются гаишники. Не сбросил - сразу принимают на +20-30 км/ч. А у нас в стране, напоминаю, после двух "желтых" в 99% идет "красная".
Плюс при постоянном движении 120-90-120 или постоянном высматривании гаевых неизбежно надо держать концентрацию на крайне высоком уровне и, соответственно, быстрее устаешь. Даже на автокруизе, даже который сам знаки читает. Так что вы может и проезжаете на час быстрее своего папы, но потом вам надо отдыхать, а папа может быть свеж и полон сил и готовым к новым свершениям, потому что в дороге не сильно напрягался и тошнил свои 90 или 100.

De-mui:

Вот из Минска в Москву, Питер выезжаю вечерком и тошню 98 и почему то, бывает, по 10 раз одних и тех же клоунов которые 130 "валят" опережаешь пока они то покурить, то посрать, то кофе попить останавливатся, то дождя шугануться, то просто обосрамшись в Раше до 70 скидывают в то время как я на круизе тошню 98 и еду всегда без остановок

А вот это вообще классика белорусского жанра. Сколько таких на наших Мках наблюдал. Иногда даже смешно становится, когда "летчики" тебя по 5 раз опережают и по итогу приезжаем одновременно. Мне даже интересно, зачем лететь и 5 раз при этом останавливаться? Если действительно спешишь, неужели не будет более быстрым и удобным вариантом все дела сорганизовать и сделать в одном месте, а потом "топтать" 3-4 часа без остановки?