Дурдом на дорогах

Т.е. никого не смутила стоящая на обочине машина и трактор сам по себе? На м1.

_Kostofey:

Вот сижу я, пытаюсь вспомнить, что это за дороги, проходящие сквозь Варшаву, на которых разрешено 120? Не подскажете?

S8, S2

А они (какие-нибудь) есть всегда? Соотношение оставленных щелей и желающих (cунуть) бывает больше единицы (когда места начинают отжимать разными способами)? Или

для шибко завернутых математиков такие простые вещи недоступны

?

Zioma:

_Kostofey:

что это за дороги, проходящие сквозь Варшаву, на которых разрешено 120?

Объездная за аэропортом. Из Белостока в сторону Лодзи объездная - но давно там не ездил - не помню ограничение скорости. Наверное формально они входят в границы Варшавы.

Наверное такая дорога? - S7 Знаки 80-80 стоят в конце - а поляки, основная масса в полосе справа, за исключением одного персонажа, под него 60 зачем-то едут (координаты GPS, скорость внизу, время, 1 сентября 2016, все дела). Наверно глупые?

Если взглянуть на встречную - как ни странно, левая похоже пустая. Видимо хромает выборка.

Нет, Denis знает о чём речь. Его спрашивали, и он ответил только сейчас - да и то не полностью.

budgerigar:

KSSS

KSSS:

budgerigar:

Zioma:

А может они эффективно используют дорожное пространство, а некоторые математики этого не понимают?

Zioma, пропускную способность участка не обманешь. Ей только равномерное движение помогает.
Если она n, то не больше. Резины в виде n+m не будет. m отыскавших щель заедет, m невезучих по-прежнему будет стоять сзади (на другом участке), причём им придётся пропустить один цикл, вместо того чтобы ехать.

пропускная способность участка =n
но из-за какого-нибудь t (тормоза) фактически она уменьшается на x и становится n-x
если часть m воспользуется дорожным пространством, оставленным t, то фактическая пропускная способность увеличится на это количество m и составит хотя бы n-x+m вместо n-x

но это математика начальной школы, для шибко завернутых математиков такие простые вещи недоступны

А они (какие-нибудь) есть всегда?

почти всегда

budgerigar:

Соотношение оставленных щелей и желающих (cунуть) бывает больше единицы (когда места начинают отжимать разными способами)?

естественно бывает больше единицы
зависит от тормознутости t, оставленного расстояния, его скорости, скорости в соседний рядах и т.п.
и да, это они не места отжимают разными способами, а

эффективно используют дорожное пространство

budgerigar:

Или

для шибко завернутых математиков такие простые вещи недоступны

?

увы и ах

budgerigar:

(cунуть)

Бургер так любит и так часто в теме о дорогах употребляет данное слово, что невольно возникает мысль о наличии некоторых личных проблем интимного характера. Как говорится "у кого что болит ...."

DenisN89:

_Kostofey:

Вот сижу я, пытаюсь вспомнить, что это за дороги, проходящие сквозь Варшаву, на которых разрешено 120? Не подскажете?

S8, S2

Перед Варшавой это ограничение убирается. Через Варшаву на них ограничение, в основном, от 70 до 90. Какие 120?

budgerigar:

Наверное такая дорога? - S7 Знаки 80-80 стоят в конце - а поляки, основная масса в полосе справа, за исключением одного персонажа, под него 60 зачем-то едут (координаты GPS, скорость внизу, время, 1 сентября 2016, все дела). Наверно глупые?

Да нет ни одной дороги, проходящей сквозь Варшаву, где разрешено 120.

АлексВл:

Речь о куске E67 в границах Варшавы. Сразу за Марками. ул.Торуньска.
Там автобан закрытый и отделенный от городских улиц

Речь как раз таки о

DenisN89:

Берем дороги, проходящие сквозь Варшаву. Они многополосные и быстрые. Если едут с превышением, то опреежают по третьей. Первая и вторая едут почти сплошным потоком разрешенных 120. и едут так реально долго.

Zioma:

_Kostofey:

что это за дороги, проходящие сквозь Варшаву, на которых разрешено 120?

Объездная за аэропортом. Из Белостока в сторону Лодзи объездная - но давно там не ездил - не помню ограничение скорости. Наверное формально они входят в границы Варшавы.

"Объездная" и "проходящая сквозь" - это разные вещи.

budgerigar:

Когда больше единицы (соотношение оставленных мест (по глупости или тормознутости) к числу желающих занять их) - тогда отжимают, просто поскольку мест больше нет. Сколько мест отожмут - на столько останется очередь сзади на предыдущем участке. А пропускная способность останется верхней границей. Матчасть разбирайте.

если разбирать очень утрировано, то можно согласиться
одно место есть, его кто-то занимает, больше места нет

но в жизни так практически не бывает, ну может в вялотекущем заторе каком
только вот для шибко завернутых теоретиков такие вещи недоступны

_Kostofey:

Перед Варшавой это ограничение убирается. Через Варшаву на них ограничение, в основном, от 70 до 90. Какие 120?

Это знак как называется?
https://gyazo.com/09e34f9187a3b10676cf0a5b3e650f68
S8 обозначена как дорога для автомобилей. Ограничения местами есть, но есть и знаки отмены ограничений

_Kostofey:

Речь как раз таки о

Объездная и сквозь вполне корректные в данном случае, потому что сравнение было с мкадом, который тоже не проходит сквозь Минск в полном смысле этого слова.

_Kostofey:

Объездная на то и называется объездная ( Droga ekspresowa S8 ). Эта дорога НЕ проходит СКВОЗЬ Варшаву. Поэтому, если хотели привести в сравнение Поляков, то и надо писать, что у них на ОБЪЕЗДНОЙ дороге (а не дороге, которая через город идет) все едут так то и так то.

Эта придирка вообще не к теме разговора. Потому что было сравнение, что на загруженной дороге в Варшаве при ограничении 120 можно ехать эти 120 и не упираться ни в кого, а на похожей дороге в Минске (мкад) не получится и четверть кольца проехать со скоростью 90