Азовское море. Отдых.

В понедельник, 15.08, в 4.30 утра вернулся домой. Неделя, проведенная на Азовском море, на Арабатской стрелке пролетела не так быстро, как предполагалось, но этот тот самый случай, когда удовольствие не грех и растянуть. Первым и, во всех смыслах, неизгладимым впечатлением от поездки стала дорога туда. Стартовал в пятницу, 5 августа, в 21.50. Навигатор обещал прибытие в Стрелковое через 16 часов, Гуголь – через 14. И тот и другой жестоко ошиблись. Так оно, возможно, и получилось, если бы не таможня. Кратко по этому поводу я тут уже рассказал. Но семь часов, проведенных на обоих погранпереходах в Александровке оказались всего лишь преамбулой. Амбула наступила на украинских дорогах. Особенно, на съезде с Одесской трассы. Не знаю как вы, а я больше по этому маршруту ни ногой, ни колесом. Хотя, сама Е-95, с большего, пригодна для движения водителям, не готовым к украинским реалиям. Были участки, на которых доводилось держать и 120, и даже 140 км/ч. А случалось, что и до 50 приходилось сбрасывать. Судя, по обилию дорожной техники и рабочих, трасса находится в состоянии ремонта, растянувшегося во времени в пространстве.
Аццкий ад начался после съезда на Николаев. Пустая и относительно неплохая дорога стала превращаться в долгий трек с набором квестов. Например, таких: попробуй обогнать большегруз и хвост, легковушек, скопившихся за ним. Доходило и до откровенного экстрима. Как и все на Украине, парк грузовых машин доведен до состояния «чуть ниже плинтуса». Не раз наблюдал как старые МАЗы и ДАФы, пытаясь взобраться на очередной холм, тупо глохли. Но и это пол-беды. Кроме подкапотных лошадей, давно убежавших в бескрайние причерноморские степи, примерно в том же направлении ушли и тормоза. Некоторые машины просто откатывались назад. На метр-два. А там – ползущие легковушки….
А вот еще один прием с задачкой: угадай, с какой стороны полосы выскочит очередной наплыв на асфальте? Можно ехать максимально отдалившись от обочины, а потом поймать «волну» левыми колесами. По мере приближения к Арабатке, асфальт буквально уходил из-под колес. Городок Новтороицкое я запомню надолго. Его приходилось даже не переезжать – переползать. На первой передаче. Одно радовало – впереди море, ради которого и ехал сюда.
Соленый ветер ворвался в салон машины сразу на въезде на Арабатскую стрелку. Старая бетонка, пронзающая ее вдоль, после пройденного пути показалась автобаном. В 20.30 субботы, 6 августа, был на месте. Без малого 23 часа за рулем. Врут все ваши Гугл с Навителом.
Еще на стадии планирования поездки столкнулся с проблемой поиска жилья. Найти комнату или номер в пансионате, даже сейчас не проблема. Но при условии что вам двое и больше. Но где бросить якорь одинокому страннику? Решил озаботиться поиском причала по прибытии. «На удачу», – так это, вроде, называется.
Хозяева домов, узнав о том, что я «без никого», только отрицательно кивали головой. Или предлагали выкупить весь номер-комнату. А они, как правило, 3- и 4-местные. «Спросите в самом начале Приморской?, – посоветовала местная жиличка, – Там от них как раз утром съехали». Спросил. Ответили. Договорились. Впрочем, и в этом случае пришлось выкупать все «апартаменты». За сутки проживания хозяйка просила 70 гривен с человека. Т.е. 140 – если живешь один. Сторговался до 120. Комната, общая кухня, на улице – туалет и душ. Надо отдать должное хозяевам – даже уличные удобства поддерживаются на приемлемом уровне: за все время не было такого чтобы отсутствовала вода в душевой бочке или «дух из туалетища» (с) сшибал с ног.
На следующее утро, совершая пешую ознакомительную прогулку по Стрелковому, обратил внимание на другие постоялые дворы. Не сказать что все более плачевно. Попадались и очень гламурные дворики, но в целом частный сектор как место проживания оставляет гнетущее впечатление.
Море… Азов sea встретил порывистым ветром и полуметровыми волнами. Температура воды, судя по табличке на пляже, все это время не опускалась ниже плюс 25. Воздух прогревался до 30. Чем хорош пляж в Стрелковом – так это тем, что любой может выбрать себе глубину. Хоть по щиколотку, хоть по шею.
Порадовало Стрелковое (как и вся Украина) своими ценами. Даже в цивилизованных пансионатах можно квартироваться за 250 гривен с носа. И это с питанием. Сам я столовался в местном кафе «Посейдон». Ну как кафе…Летняя терраса и пластмассовые столики. Зато очень вкусный борщ, мясо по-французски и разливное пиво. И за все удовольствие 80 – 90 гривен. Ниже цены - только на базаре и в магазинах. Дыни по 6-8 гривен, пиво 13 -15, пахлава - 20.
К очевидным и неоспоримым минусам данного места можно и нужно отнести всяческое отсутствие развлечений. От словам «совсем». Дискотеки были только в пансионатах, и только для тамошних отдыхающих. Впрочем, я сам знал на что … еду. Хотелось тишины и уединения? Получи и распишись. Зато вдоволь поездил по Арабатке. Горячий (почти кипящий источник) лечащий, если верить верующим, проблемы опорно-двигательного аппарата, Сиваш aka Гнилое море, часовня, которую рядом строят местные, блок-пост украинских пограничников. Несмотря на недавние замесы на границе, никаких признаков эскалации замечено не было. Сами погранцы оказались вполне разговорчивыми ребятами. «Ты что, из Беларуси?», – спросил один из них, едва я завязал разговор. «Я рядом служил. В Рославле». Они все еще верят что Крым им удастся вернуть, они винят во всех бедах Россию. они и реально считают что при их жизни им суждено жить в Евросоюзе. …Я не про конкретных погранцов, я про всех украинцев, с которыми там довелось пообщаться. Вера в невозможное, как вид идеологии? Почему нет?
Последнее в этом году свидание с морем состоялось в воскресенье, 14 июля, в 5.55 утра. От меня -- монетки и обещание вернуться, от него -- соленый ветер и хмурое небо грозящее дождем. Впрочем, уезжать в дождь - добрая примета.
Ехать решил по так: Мелитополь – Запорожье – Новомосковск – Карловка – Полтава – Бровары – Чернигов. Дозаправился на WOGе (рекомендовали), пусть чуть дороже (21 грн вместо 18-19 на Укрнафтах и прочих "санойлах"),зато хоть какая-то гарантия что не купишь левое дизтопливо. Машина разницы в "солярках" не заметила, я тоже.
Дорога приятно порадовала. Проблемные участки, есссно, были:перед Запорожьем , по Карловке, Краснограду и Полтаве, но вне населенок покрытие на 4 из 5. Впервые в жизни увидел зеленый асфальт..Опять же перед Запорожьем. Впрочем, чему удивляться? Украина.
Опасался проскочить Симферопольский автобан, но напрасно. За Новомосковском Навител вывел аккурат на четырехполоску. Несмотря на воскресенье, она была практически пуста. Вероятно этим можно объяснить качество покрытия. Как М-1 в ее лучшие годы. Практически на всем протяжении этого отрезка держал over 130 км/ч. Старая дорога тянулась параллельно почти до Наталино и навевала уныние…
«Мак-Драйв» в Полтаве, гипер «Метро» там же и..на Бровары по Харьковской трассе. Так же как и Одесская, эта дорога и ремонтируется, правда довольно динамично. Покрытие на уже сделанных участках просто шикарное. Шел порядка 130 км/ч по левому ряду…за что периодически был изгоняем местными спешунами. В отличие от наших, украинские, только мигают «дальним» чтобы пропустили. Никаких клаксонов и битья по тормозам после перестроения. Берите пример,земляки!
На Новые Яриловичи заехал в 21.20. Украинские только «обсветили» машину фонариком, даже багажник не попросили открыть. Наши поинтересовались «что везу и есть ли спиртное?». Получив утвердительный ответ на 2 вопрос, на ощупь проверили содержимое пакета и отпустили с миром.Из Новой Гуты выехал в 01.50.

Последние 200 км перед домом оказались самыми сложными на всем протяжении обратной дороги. Хотелось спать и вообще ..домой. В полпятого утра понедельника открывал дверь квартиры. Азовская одиссея, длиною в девять дней, завершилась. На память остались бронзовый загар, бутылка «Коблево», пару плошек домашнего вина.
Когда оно закончится – обязательно поеду на новой порцией. Одно печалит - "питок" из меня никакой.