Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Дмитро1984:

Eagle77, и кто поедет такими кругами????
Эти круги выливаются и в цену круглую.
К тому же со Львова тьма маршруток на Трускавец прямо с Привокзальной площади.
В общем, или через Львов напрямую.....или этот ВБС нафиг нужен.

Вы,однако,забываете, что Минск - Львов - только из Минска. Не знаю, насколько пользуется у белорусов спросом Трускавец. Но, если он есть - спрос же не только в Минске. А и в Жлобине, Светлогорске, Мозыре-Калинковичах. (уже суммарно ок. 300 тыс народа), Речице-Гомеле, в конце концов...
А цены ж вы пока не знаете какую выставят.

Tshen:

мда, Казатин - это весело, конечно...

Плюс, не исключено, думают попробовать заработать чо на промежуточных станциях. Если ничего не путаю, ничем прямым железнодорожным до Хмельницкого-Тернополя из Минска (и прочих наших городов) и обратно нонче не добраться. Этот ВБС будет вариантом

Дмитро1984:

Eagle77, жителям того же Мозыря, Светлогорска гораздо дешевле и с меньшими временными затратами сесть в поезд до Львова в Минске.

Две пересадки вместо ни одной? Точно не проще... Тем олее если не один, а с детьми. За дешевле говорить что-то пока рано. Ценника не знаем. Наконец, фактор Хмельницкий-Тернополь вы как-то вольно обошли стороной

Кстати, посмотрел: стыковка на перецепку во Львове как раз есть очень удобная - 41-й Днепр - Трускавец уходит через 38 минут после прибытия 371-го Могилев- Львов. Понятно, что для БЧ это так же очевидно. Значит, кругалем решили запустить именно из каких-то иных соображений.
Собственно, пока ж еще не решили. По крайней мере- не реализовали

трям.
межнар билеты в Минске продают же только на вокзале (ну в смысле на Кирова), на остальных станциях и о.п. нет?

Tshen:

трям.
межнар билеты в Минске продают же только на вокзале (ну в смысле на Кирова), на остальных станциях и о.п. нет?

По Минску - да. По остальным городам инфа тут

"Тальго-Тулпар" Алматы-Ташкент за 13,5 швейцарских франков ещё никто не обсуждал тут?
Цена перекрывается надписью.

Индийский фермер получил пассажирский поезд за долги железной дороги

Суд в индийском штате Пенджаб присудил местному фермеру пассажирский поезд в качестве компенсации за долги железнодорожной администрации. Как сообщил телеканал NDTV, суд выдал истцу постановление, по которому пассажирский состав с 20 вагонами передается ему в качестве возмещения долга.

Фермер Сампуран Сингх судился с управлением железных дорог штата, которое несколько лет назад приобрело у него землю для строительства железнодорожной ветки, но деньги в размере 1 млн рупий (около $15,3 тыс.) за эту землю так и не выплатило. В 2015 году Сингх выиграл дело, но денег так и не увидел - администрация железной дороги заявила, что у нее нет средств. Адвокат фермера вновь подал дело в суд в январе текущего года, и судья постановил конфисковать в пользу фермера железнодорожное имущество - поезд.

Вечером в минувшую пятницу Сингх с адвокатом и судебными приставами явились на вокзал города Лудхиана, дождались скорого поезда и вручили его машинисту постановление о конфискации состава. При этом Сингх разрешил машинисту завершить поездку по маршруту, чтобы развезти пассажиров. Железная дорога добилась разрешения пользоваться составом еще два дня, прежде чем найдет средства на выплату долга. Если этого не произойдет, то поезд и его 20 вагонов могут быть выставлены на аукцион.

Железнодорожный прецедент
Суд в штате Пенджаб, очевидно, руководствовался прецедентом, созданным судебными инстанциями южного штата Карнатака. Там в октябре прошлого года суд вынес удивившее всех решение конфисковать за долги пассажирский состав, следовавший по маршруту Дхарвад - Бангалор.

Выяснилось, что еще в 1991 году департамент железных дорог приобрел у примерно 300 фермеров земельные угодья, чтобы построить ветку от станции Харихар до города Коттуру. При этом деньги были выплачены не всем - почти 100 человек компенсации за землю так и не увидели. Многочисленные жалобы результатов не дали, однако фермер по имени Шивакумар решил идти до конца - многие годы он бомбардировал исками различные судебные инстанции.

В итоге суд постановил задержать состав на станции Харихар - приставы, сопровождаемые полицейскими, предъявили поездной бригаде судебное постановление о том, что железнодорожный состав конфискуется в связи с невыплаченным многолетним долгом. Документ гласил, что, если местный департамент путей сообщения не выплатит здешнему фермеру 3,8 млн рупий (около $57 тыс.), поезд будет изъят в счет погашения долга. Тогда железнодорожные чиновники быстро нашли средства.

Эти два прецедента могут привести к массовой конфискации подвижного состава по всей Индии, поскольку невыплата средств за землю, приобретаемую у фермеров для строительства железнодорожных путей, стала массовой проблемой, отмечают местные СМИ.

Хелга, по последней станции РБ - Терюха илиТереховка, кудой он там идёт. Или по Гомелю, как будет получаться.

Подскажите знающие, вот нужно из Минска в Ригу перевести 3-х котят ( 3,5 месяца им), Реально ли поездом их перевести и какова будет стоимость?
Автобусом международным запрещено, а вот межгородским разрешено

rabbit1975:

попробуйте по Бигосово разбить.

по бигисово не получиться, можно по верхнедвинску

sviq, на сайте нельзя. В кассе можно попробовать.
Хотя... По плацкарту разница Бигосово - Рига и Верхнедвинск-Рига 70 копеек.