Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

куда эффективнее написать своё возмущение? в БЧ или ГПК ?
предположу, что в ГПК, так как чувствую БЧ перенаправит к ним.
Я думаю, если с форума напишет о своём возмущении хотя бы 5 человек(конечно,лучше чтобы 500, но столько не наберётся), то может в ГПК обратят внимание.
А вообще в этом плане мне больше по душе автобус. Дольше стоит конечно, но как мне ехать в Бялу, то без пересадок норм, инет на КПП в Тересполе наш тянет отлично.

sk2012:

А вообще в этом плане мне больше по душе автобус. Дольше стоит конечно, но как мне ехать в Бялу, то без пересадок норм, инет на КПП в Тересполе наш тянет отлично.

А кстати, а как обстоят дела с чеченами в автобусах?

Apelsin_n:

1З:

Apelsin_n:

Так в каком этом вопросе? Про рассадку чеченов?

Да. Чеченов в Тересполе в поезд сажают поляки.

Если места не нумерованы, то начальник никому ничего не укажет. Если нумерованы - сомнительное удовольствие ехать с ними в одном вагоне.
В Бресте под мостом багажка стоит без дела. Надо им выделить, без окон, дверей и сидений. Им норм И вместится больше.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд

мозырянин1982:

Сейчас никто и не дает делать КВР, а что мешало делать КВР ранее? Никакое Управление план не доводило, план разрабатывают участки, а Управление 3-10 лет утверждало его без всяких корректировок. Просто в ЛВЧ-1 никто заморачиваться не хотел. В Гомеле и в Могилеве нет столько плацкартных вагонов с кондиционером в местных поездах. Выцепляют в том числе и с международных.

Днепры прошли КВР, а сидячки у нас давным давно забрали. Так почему им не сделали КВР там, где они приписаны?

Так передают в Минск плацкарты, которых и у Минска хватает, только никто ими не занимался при ремонтах и ТО, столичная гордость не позволяла или 90 % "приезжих работающих в ЛВЧ-1"

RichCamomile, потому что штраф перевозчику 3000 евро за каждого, кто будет без визы.
поэтому щас в Бресте при посадке на автобус за бугор у всех смотрят на наличие визы.

в Кузницу, когда ходил поезд чечены тоже из Гродно почему-то не ездили.
только через Брест.

1З, про этот штраф говорили и в Эколайне когда ими ездил, и водилы брестского АП, и вот на Пинск-Варшава ехал, тоже водилы проверяли и говорили про этот штраф.
поэтому чеченов без виз просто не посадят в автобус

sk2012:

1З, про этот штраф говорили и в Эколайне когда ими ездил, и водилы брестского АП, и вот на Пинск-Варшава ехал, тоже водилы проверяли и говорили про этот штраф.
поэтому чеченов без виз просто не посадят в автобус

Эколайн всегда проверяет... У меня проверяли визу при посадке на автобус "Рига-Таллин", который никаких границ с контролем не пересекает.
Насчёт штрафа они, наверное, пугают.

sk2012:

RichCamomile, ага, значит все перевозчики получается пугают
"Совпадение? Не думаю... (с)"

Да не знаю я.
А если штраф для всех перевозчиков, то почему БЧ не штрафуют?

Так где же разгадка?

RichCamomile:

Я однажды их увидел, и желания ездить на подкидышах даже забесплатно теперь не имею.

Тут наши мнения полностью совпадают.
Утром теперь предпочитаю автобус, но иногда возвращаться приходится утренним поездом. Давненько уже им не ездила (именно по причине ситуации с чеченами), но вчера пришлось. Ситуация намного ухудшилась со времени моей прошлой поездки
Вот и думаю теперь - надо с этим как то бороться. Но с кого начать?
БЧ? ГТК? Поляки? ООН? Гаага? (Про двух последних шутка)

RichCamomile:

А если штраф для всех перевозчиков, то почему БЧ не штрафуют?

СОГЛАШЕНИЕ
между железнодорожными администрациями государств-участников
Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики,
Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения
отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении
(СМПС) – ОП СМПС
С т а т ь я 39
Таможенные и другие правила
Пассажир, отправитель и получатель багажа или грузобагажа обязаны
соблюдать паспортно-административные (в том числе визовые), таможенные и
другие правила, установленные при проезде железнодорожным транспортом в
международном сообщении, как в отношении себя, так и в отношении своей
ручной клади, багажа, грузобагажа и перевозимых комнатных животных (собак,
кошек, птиц). Перевозчик не вправе контролировать соблюдение указанных
правил, за исключением установленных международными соглашениями в области
железнодорожного транспорта, и не несет ответственности за невыполнение этих
правил пассажиром, отправителем и получателем багажа или грузобагажа.