Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Дмитро1984:

Я сегодня в этом самом люксе под сидячку и ехал с супругой из Минска в Пинск. До Баранович в вагоне ехало прилично людей. От Баранок человек 10-12. После Лунинца лишь я с супругой в вагоне. Люкс был переделкой купейника- сняты верхние полки. Подставки под телевизор в купе, но телеков, конечно, не было. Кондиционер не работал. Из значимых плюсов: 3 розетки в каждом купе. До Столбцов подзарядил телефон. Потом свет пропал. До Пинска ехали лишь с дежурным освещением. Кстати, цена этой люксоаой сидячки равна цене плацкарта. Но плацкарты все забиты. А здесь после Баранок ехали очень даже прилично. Душновато и темновато....но терпимо. Жаль, что еще окно в нашем купе не открывалось. В общем, за 59 тысяч с Минска до Пинска- отлично.

Никакая это не люксовая сидячка. Это старый переделаный СВ в общем режиме (54О). И вы хотели кондиционер и телевизор?

Дмитро1984:

Я ничего не хотел. Но вагон же в иное время люксом служит? Неужели поубирали телеки все? Или это люксы перевели на сидячку? Зачем?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд

Кондиционер я роскошью не считаю.

З
Люксы (СВ) ходят только в Россию, и то если не ошибаюсь сейчас только на 2 и 52 (из минских). В Россию вагоны только не старше 28 лет с постройки. Это первое. Второе, когда вагон ставят под забор в консервацию, телевизоры естественно снимают. Вот понадобился на Пинск, взяли из под забора и поехали. Вешать телики гораздо дольше, чем идёт поезд.

Если вагон от рождения был СВ (я сильно сомневаюсь, что кто-то там снимал верхние полки, это бессмысленно), то кондиционер там должен быть. Немецкие СВ были только с кондицией. Неоткрывающиеся окна по купе это подтверждают.
Но если вагон постоянно не ходит, а только иногда достают из-под забора, то кондиционер может быть и нерабочим.

1986firefox:

А я ехала в 7 вагоне. К ВАшим услугам и кондишен, и 220V всю дорогу.

Добавлено спустя 1 минута 55 секунд

Кстати, Дмитро1984, в каком вагоне вы ехали.

Ну...значит, мне меньше повезло воспользоваться таким подарком от БЧ.
В 12-ом вагоне. И билеты за
2 часа до отправления покупал. Ибо с такой работой моей супруги заранее не знаешь как и в какое время освободится.
Жаль, что в воскресенье нет альтернативы из Пинска после обеда уехать. Придется в маршрутке-Спринтере колбасится 4 часа за 100 тысяч.

До Пинска у этого спроса слабый спрос. Очень много выходит по Лунинцу и бегут на дизель до Горыни на 21.35

В этом поезде много дополнительных вагонов выбрасывается за 3 дня до отправления.

Прокатился на выходных бюджетным вариантом Минск-Лида-Бенякони-Вильня-Гудогай-Минск куски Бенякони-Вильня и Вильня-Гудогай ехал автобусом, получилось вообще копейки, зато сколько новых мест посмотрел.
позже выложу небольшой отчёт
сразу скажу, что для шоперов такой вариант не подойдёт, так как мне было где в той же Лиде остановиться на денек, впридачу я был один и не было кроме рюкзака ничего лишнего, да и глянув цены в той же Вильне(а я там 3 года не был) они там значительно дороже Польши, шмотки и парфюм

Tshen, ты был кстати прав, с сегодняшнего дня пересчитали ценники, под актуальный курс евро, итого:
Брест-Тересполь 78 тыс (85 тыс при покупке в Минске)
Минск-Вильня 805 поезд - 358 тыс + ксб
Минск-Вильня 801 поезд - 307 тыс +ксб
Лида-Вильня - 138 тыс + ксб
печально...
если на Минск-Вильня народ будет по-любому, то Лида-Вильня они могут закрывать.
Я когда ехал, доехал им от Лиды до Беняконей за 18 тыс, дальше вышел, прогулялся до автостанции, пофоткав окресности и сел на остановке Бенякони на проходящий автобус Гродно-Вильня и билет стоил 31500 от Беняконь до Вильни итого в сумме 50 тыс, и был на 30 мин позже поезда в Вильне. Теперь пишу, для господ, считающих, что поездом Брест-Тересполь ездят нищеброды (при стоимости билета 80 тыс за 7 км): билет на автобус Вороново-Шальчининкай, на участок Бенякони-Шальчининкай стоит всего 10 тыс руб . Я был очень удивлён. Расстояние там сопостовимо с Брест-Тересполь.

Да представь, что там 2 автобуса: один ездит через Друскеники, другой через Бенякони, который через Бенякони ездит вроде по пт, сб и воскр

ГРОДНО АВ 0 км. 07:10 ГРОДНО ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ. Беларусь
ОЗЕРЫ АК 26 км. 07:35 07:35 Гродненский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
ОСТРЫНА АС 49 км. 07:58 07:58 Щучинский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
НОВ ДВОР 59 км. 08:08 08:08 Щучинский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
ЗАБОЛОТЬ 80 км. 08:30 08:29 Вороновский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ. Беларусь
РАДУНЬ АК 102 км. 08:53 08:52 Вороновский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
ВОРОНОВО АС 133 км. 09:25 09:23 Вороновский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
БЕНЯКОНИ КПП 148 км. 10:00 09:40 Вороновский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
ШАЛЬЧИНИНКАЙ КПП 149 км. 10:20 10:00 Литва
ВИЛЬНЮС АВ 198 км. 11:10 Литва

ВОРОНОВО АС 0 км. 08:00 Вороновский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
БЕНЯКОНИ ПЗ 13 км. 08:26 08:22 Вороновский р-н ГРОДНЕНСКАЯ ОБЛ.
ШАЛЬЧИНИНКАЙ АС 21 км. 09:22 Литва

sk2012:

Да представь, что там 2 автобуса: один ездит через Друскеники, другой через Бенякони, который через Бенякони ездит вроде по пт, сб и воскр

Вот этого не знал....что есть еще автобус Гродно--Вильня через Бенякони.
Вороново--Шальчининкай я слышал, что утром. Но вот нигде рейс Шальчининкай--Вороново не нашел.
Также по дням ездил раньше автобус Лида--Вильнюс (из Лиды в 5 утра).

А ты с Беняконь им ехал (автобус Гродно - Вильня), на автостанции сел? Назад он из Вильни в 15.50 вроде.

А на кой ехал дизелем Гродно--Вильнюс с Лиды до Беняконь? Ты бы и пригородным Лида--Беняконе успел бы (8.22--9.18 ).