Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Simoren:

Какое отвратительное место - верхняя боковушка.

когда брал, только боковухи и оставались. всё же лучше 50-ое, чем 37 или 38 =)

кто-нибудь планирует обкатать аэропортовый поезд?

Кто-нибудь ездил на пригороде РЖД со студенческой скидкой, кроме приграничных участков. На экспресс Смоленск - Брянск скидка вообще есть?

Такое ощущение ,что в некоторых депо вместо инструкторов чукчи сидят.
Ехал сегодня с Минска электричкой №6928 . Пятница - электричка битком. Как всегда , отопление хорошее при посадке. К Осиповичам ноги сдубенели. Помощнику при выходе передал большой привет
Странно то ,что вроде в Минском депо не платят за экономию , но всеравно экономят
612 cегодня (Отправлением из Баранович полесских в 15-11 ) отправился позже . Последнее время Штадлер едет на Брест - режущий маршрут + электричка с Бреста прибывает = 4 минуты выбили при отправлении ! Это уже как система . Куда диспетчера смотрят ? Машинист дальше едет не спеша , видимо с учетом длинной стоянки по Минску ( тоже система ) = намазал 11 минут.
670 пассажирский (вместо 806 скорого дизеля ) . Постоянно минут 10 мажет до Осипович ! Неужели нельзя скорректировать нормально график ,блин ?

Пытался сдать в Минске билет на опоздавший поезд .Офигеть какие очереди и безпорядок ! В кассу железнодорожников все кто не попадя . Убрали б названия касс. Везде толпень одинаковая !

chorlep:

Кто-нибудь ездил на пригороде РЖД со студенческой скидкой, кроме приграничных участков. На экспресс Смоленск - Брянск скидка вообще есть?

Я в начале года часто катался Москва- Дубна, был там в командировке. Так вот там есть Экспресс, а есть обычные эльки. На экспресс скидок у меня не было, т.к. билет только в кассе, а в кассе мой айсик не прокатывал. Но вообще студентам рос. вузов скидка есть, тогда вместо 320 рублей платили 160. В обычной эльке бидет стоил 260 рублей, а я покупал у кондуктора и, конечно, не с начальной станции, а стой, где нету касс, в итоге обходилось 105 рублей. Но там экспресс сильно выгоднее по времени был.

а летом в Казани ехал на эльке сковзь город - кондуторша просто махнула рукой, когда я сказал что мне билет только до следующей станции и то студенческий)))

До Гомеля под 20 вагонов в пассажирских поездах . Поезд не помещается в полезную длинну станций ( Осиповичи ) . Около 5 вагонов за посадочной платформой ! Высадка-посадка пассажиров на стрелках ! Сегодня был в шоке , когда ехал с женой и ребенком на 671 с г.Осиповичи в 1 вагоне ( нумерация с хвоста)
Вагон вне посадочной платформы .Дополнительной подножки не оказалось на вагоне . Ребенка еле запихнул в вагон - вскарабкался сам и еле затянул супругу . Ей первая ступенька была чуть выше пояса .
Экстрим , да и только . Кто так составы составляет ?
По Осиповичам мажет 7 минут , до минска более 20 минут опоздания !
Назад едем 648 С Минска в Осиповичи . 2 вагон ( Нумерация с хвоста опять ) . Снова прыгаем на щебенку , хорошо хоть подножка дополнительная была. Мажет с Минска до Осиповичоколо 10 минут
Кажись ,это система уже .

Moderh:

Вагон вне посадочной платформы .Дополнительной подножки не оказалось на вагоне . Ребенка еле запихнул в вагон - вскарабкался сам и еле затянул супругу . Ей первая ступенька была чуть выше пояса .
Экстрим , да и только . Кто так составы составляет ?
По Осиповичам мажет 7 минут , до минска более 20 минут опоздания !
Назад едем 648 С Минска в Осиповичи . 2 вагон ( Нумерация с хвоста опять ) . Снова прыгаем на щебенку , хорошо хоть подножка дополнительная была

вы предпочли бы не уехать тз-за того что этот вагон не включили?

Runboy:

То что поезд не помещается так как там 20 вагонов согласен,такое ооочень часто, но страшного ничего не вижу.

Хочешь "увидеть страшное"?
Ну, тогда смени пол и стань женщиной, которой "первая ступенька выше пояса" (а они, заметь, еще иногда бывают в положении и с вещами) или инвалидом.
Интересно, а что говорят правила БЧ о подобных случаях "ооочень частого" превышения составами из 20 вагонов длинны платформ?
Правила тоже разрешают проводникам производить посадку-высадку пассажиров из вагонов вне платформ со ступенек на метровой высоте? А если кто, ненароком, поскользнется и сломает ногу, или выкидыш вдруг случится, кто будет нести ответственность - проводник, нарушивший правила и открывший дверь, или начальник дороги, не обеспечивший безопасность пассажира?
У наших восточных соседей в подобных случаях существует практика, (как, например, в той же электричке Смоленск-Красное), когда заранее по громкой связи пассажирам объявляется, что двери последних вагонов, выходящих за пределы платформ на таких-то остановочных пунктах открываться не будут, чтобы пассажиры заранее готовились и переходили для высадки в вагоны в голове состава.
Не нужно заново изобретать велосипед, нужно лишь перенимать положительный опыт.

Apelsin_n:

Можно сократить состав, и потом вы же будете ныть, что вам нечем ехать.

Можно сократить состав, сделав вместо одного по двадцать вагонов, не вмещающихся на платформе, два по десять.
Можно много еще чего придумать. Но это ж нужно думать и делать.
А в условиях нашей реальности ненавязчивого!!! сервиса, чиновнику (проводнику) абсолютно "по цимбалам", как там будет пассажирка в положении или в узкой юбке и с багажом (пенсионер, инвалид) запрыгивать на обледеневшую ступеньку на метровой высоте или спрыгивать с нее вниз на щебень (лед, снег).
P.S. На "загнивающем западе" пассажиры давно бы уже засудили перевозчика за подобную "услугу" на кругленькую сумму, а нашим ... все, как с гуся вода.

igusagava:

У наших восточных соседей в подобных случаях существует практика, (как, например, в той же электричке Смоленск-Красное), когда заранее по громкой связи пассажирам объявляется, что двери последних вагонов, выходящих за пределы платформ на таких-то остановочных пунктах открываться не будут, чтобы пассажиры заранее готовились и переходили для высадки в вагоны в голове состава.

Не поверите, но в электричках и дизель-поездах БЖД тоже такое объявление существует, если платформа короткая (на дачных полустанках часто такое включают). Поэтому не надо говорить, что в РЖД всех пассажиров прям на руках носят и целуют в то место, на котором они сидят. ИМХО, что касаемо пригорода (типа Красное-Смоленск, Рудня-Смоленск) - абсолютно одинаковый сервис и у РЖД (если не считать более новые рельсовые автобусы на некоторых маршрутах), только за бОльшие, чем у БЧ, деньги.

igusagava:

А в условиях нашей реальности ненавязчивого!!! сервиса

Вы конечно с этим не согласитесь - но сервис в наших поездах полностью соответствует стоимости проезда, что называется, "на сколько заплатили, на столько и смотрим"