Хороший недорогой автосервис

Имхо, если ты знаешь в чем проблема, лучше к "дядям"! а если нет, путь тебе на СТО что бы узнать и опять к "дяде"! Много людей(проф.) из СТО уходят на "вольные хлеба"!

ты вот лучше спрашивай у кого толковый мужик знакомый есть! и мол у меня такая проблема... ну там по кузову или по движку, по элктроники или подвеске и т.д.

Arrow:

Имхо, если ты знаешь в чем проблема, лучше к "дядям"! а если нет, путь тебе на СТО что бы узнать и опять к "дяде"! Много людей(проф.) из СТО уходят на "вольные хлеба"!

ты вот лучше спрашивай у кого толковый мужик знакомый есть! и мол у меня такая проблема... ну там по кузову или по движку, по элктроники или подвеске и т.д.

Правду говорит. Кого не спросишь - большинство едут к "своим дядям". К таким отношусь и я. Пока нормально. Всё пока нормально делают.

Вот то-то и оно, что этот чудо мастер на этом СТО уже не работает, но где-то он все-таки работает - в гараже или на другом СТО.

20-30 за нормочас - это что за СТО такие? Достаточно крупные СТО мной посещаемые берут 20-30тыр/нормочас, а мелкие скорее всего не считают по нормочасам, а исключительно по желанию и сложности.

По моему лучше обращаться на СТО т.к. если потребовать все бумажки на выполненный ремонт, то и с исполнением гарантии потом никаких проблем не будет, а в гараже пошлют в большинстве случаев.

Хотя конечно если есть хорошо и давно знакомый мастер, то конечно лучше к нему - в нашей стране доверять можно только людям или бумажкам.

Я туда неоднократно заезжал. Неплохо делают, но опять же как мастер попадется. В последний раз мне штуцер для прокачки тормозов обломали, так пока и езжу бо времени нету сделать. Думаю все зависит от серьезности работы, если есть СТО которое специализируется на проблеме, то лучше туда. А так помоему обычное нормальное СТО. Мне нравится что туда можно приехать без звонка и тебе найдут и подъемник и мастера, а не записываться на неделю вперед. Следует учитывать что у них нет специального сложного оборудования, но есть все необходимые инструменты и приспособления для мелкого и среднего ремонта. Регулировочные и настроечные работы я бы тоже не стал там делать.

ИМХО лучше завести одно "дядю" и постоянно обращаться только к нему (правда поискать такого профессионала у которого есть оснащенный гараж и инструменты придется долго - я например только в Колодищах нашел ) и денег меньше тратить придется - и машину он твою знать будет как облупленную, а лучше всего - САМОМУ делать, а чтобы профи консультировал....

Finik, а в Колодищах где? Там где заправку проезжаешь, потом какие то боксы, дальше едешь на право сворачиваешь, налево, в тех гаражах?

digvic:

Finik, а в Колодищах где? Там где заправку проезжаешь, потом какие то боксы, дальше едешь на право сворачиваешь, налево, в тех гаражах?

+

по дороге с Минска - проезжаешь заправку после военного городка (кстати на ней 92 - 750 руб) поворачиваешь налево и во дворы - мужика Валера зовут (не смогу объяснить как доехать - на словах трудно) - хотя его там много кто знает

BEER:

покраску там тоже лучше не делать - знакомый отдал Мазду 626 - полный отстой, придется минимум неделю в гараже до ума доводить

Так покраску они и не делают, покраску на стоянке рядом делают, но это вроде другая контора...

jb0y:

Я ремонтируюсь на Шаранговича, за Маздой Холпи, вот уже 3 ий год, очень толково, один раз сунулся на Субару центр возле аэропорта, забыл название, кароче, торомоза хреново работтали, кароче эти пидары полазили, сняли супорта поставилина место, обломали штуцер, потом сказали мол меняй суппорта, и мол 30 баксов, я говорю, мол господа так вы сделали или нет? НЕТ! так мол какого хрена платить буду, что бы поставить диагноз такой не обязательно их снимать, кароче козлы.

Там не токо Субару, но и Ниссан, а называется эта байда - "Ланкор-авто", я про него в этой ветке выше писал.

Похоже кто-то занимается несанкцианированной рекламой! Костел,говорите?

Мое мнение,так сказать ИМХО, если приличная машина-она должна обслуживаться только на фирменном сервисе. На нормальном ( прошу не упоминать Ланкор) фирменном сервисе всегда есть и спец.инструмент и датен-карты и тестовые компьютеры для именно вашей марки автомобиля. И механиков многие обучают. И всегда если что-то не знают,могу с заводом связаться или в датен-карде посмотреть..А сервисы,которые делаю любые машины-это все шняга,извините... Любой,кто уважает себя и свою машину поедет или на фирменный сервис или на сервис,который хотя-бы специализированный,тот ,который не официальный,но хотябы специализируется на именно вашей марке. Как ,например, сервис на Железнодорожнои по Мерседесам. Ну как один и тот-же сервис может делать и Хюндай и БМВ одновременно? Только посредственно...