Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

speedline:

лучше пристроиться за фурой и продолжать движение вместе с ней.

Точно. И хрен с ним, с лакокрасочным покрытием.... потом подкрашу сколы...

Malenkiy:

Добрый вечер. Что то притихла ветка в последнее время. Встал вопрос с покупкой в семью автомобиля B класса. Из требований - обязательно автомат, так как жена с механикой категорически не дружит. Так же, хотелось бы конечно, наличие круиза и не самый большой расход. Из тех вариантов, которые рассматриваем на данный момент:
1.Skoda Rapid
2.Volkswagen Polo
3.Renault Sandero Stepway
4.Ford Fiesta.
На первых трех уже поучаствовал в тест-драйвах, посетить ford планирую в ближайшее время.
Машина планируется для ежедневного использования в городе и периодических поездок по республике, плюс 1-2 раза в год в Европу. Если кто то может дать совет по данным моделям или порекомендовать что то другое, буду признателен.

субъективно, Рапид показался чуть тише, просторнее и комфортнее чем поло. Но разница тест-драйвов полгода, год была правда.
В обоих смутил шумный движок. Возможно с новым получше.

Думаю, разницу поло и рапида сами ощутили, если тест-драйвили и если она реально есть, а не показалось)

мне рапид показался ничуть не шумнее любого другого стандартного представителя С-класса, по европе на таком без вопросов,
если до этого не мерсом владели)

speedline:

Я не представляю, как со 110лс, можно обгонять фуры в плотном потоке. И у вас это тоже не получится
Толи дело, моя бывшая А6 290лс

после 290 разница будет конечно, даже после 150 лс она заметна,
а по факту дело привычки.
Было и есть во владении 2 авто с 1,6 на ручке и на автомате. Что на той, что на той вполне можно обгонять.

speedline:

Я не представляю, как со 110лс, можно обгонять фуры в плотном потоке. И у вас это тоже не получится

Вы не поверите,НО -обгоняли в свое время и фуры тоже, имея и 28,и 40 л.с.,правда не под капотом,а в том месте, где у Вас расположен багажник...

speedline:

Easy_Life:

после 290 разница будет конечно, даже после 150 лс она заметна,
а по факту дело привычки.
Было и есть во владении 2 авто с 1,6 на ручке и на автомате. Что на той, что на той вполне можно обгонять.

Я на днях был в Питере, дорога однополосная, за 200км до Питера, трафик приличный. И мне ой как сложно было обгонять тихоходов, не хватает мощности. В РФ, почти все такие дороги в 1 полосу. Да и средний расход перевалил за 10л.

ну если вы из тех, которые постоянно на хвосте висят и в каждое свободное окно пытаются в лобовую выйти лишь бы на 2 минуты быстрее приехать, то на таком авто конечно сложно.

В рамках пдд с небольшим отступлением +-20 км/ч без вопросов.

И как-то сложилось, что все обгоны были на однополосных дорогах,
на двухполосных как-то не доводилось обгоны совершать

speedline:

Я не представляю, как со 110лс, можно обгонять фуры в плотном потоке.

8 лет на полудохлых 110л.с. проблем с обгоном не испытывал.

speedline:

На расстоянии в 1000км, разница исчисляется часами. А сидеть в поло лишний час, нет никакого желания. Еду в пределах 110-120, кто меньше, приходится обгонять.

это да, 1000 км на нем проехать, потом пару дней приходить в себя)

shabananton:

3.Nissan Tiida (его вроде к С-классу относят, но в ценовой диапазон попадает). Смотрели, очень приятная внутри машина, мягкий пластик в салоне, в базовой комплектации даже есть много чего. Отзывы неплохие, но их мало. На форуме что-то не смог найти инфы по нему, буду благодарен за отзыв в личку, если кто-то ездит на ней. Подозреваю, что в перспективе если продавать, то могут быть проблемы, ибо модель не распространенная.

Как раз с Тидой проблем не будет при продаже
Т.к. в отличии от Поло и Рапида там нормальный мотор, а не ХЗ что от Корчвагена

"Как раз с Тидой проблем не будет при продаже"
Вот здесь и проявляются подводные камни. Тоже стою перед выбором нового авто такого класса. Очень загорелся на Тииду, проехался на тест-драйве, всё понравилось, и салон, и панель, и шумоизоляция, и мотор хорошо тянет, и укомплектована хорошо. Почти поехал вносить деньги. НО!!!!!!! Случайно наткнулся на информацию, что производства Тииды приостановлено. Возможно, при наступлении более благоприятной финансовой ситуации на авторынке в РФ, Тииду опять поставят на конвеер. А так всего выпущено чуть более 3 000 машин (согласитесь - совсем не много). Теперь, пока авто на гарантии, будут и запчасти и всё остальное, но что станет через 3 года, как и чем Тииду ремонтировать, а не дай бог ДТП, где брать кузовщину???? Европейский аналог - Ниссан пульсар, кто к нам запчасти повезет продавать????
На прошлой неделе обзвонил салоны Санкт- Петербурга, Тииды нет, заказы не принимают, машина не производиться (уже есть вопросы и с Сентрой, 2016 года пока у них нет).
Поэтому с мыслью о Тииде пришлось пока расстаться.
Теперь есть мысли о рапиде. проехал на тест-дайве, 1,6, 110 л.с. МКПП. Очень даже неплохо.

Спасибо, за ответы. Вообще пока остановились на Рапид. В Тииде не очень нравится то, что комплектации жесткие, в Рапиде можно доставить необходимые вещи в комплектацию сразу. Ну и Тиида дороже несколько все ж(((

А Весту почему не рассматриваете? Там есть и круиз, и робот (автомат), и много места. Ну и что, что робот. Я проехался на нем, да требует привыкания и сноровки, зато дешево и сердито (расход). Топовая комплектация при цене в 608 тыс рублей, гарантия 3 года и 100 тыс км пробега, ИМХО, нормально