Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

детсад
дело не в качестве сварки
дело в отношении к производству и к выпускаемой продукции, к тому как работает ОТК
чтобы этот завод заработал надо ВСЕХ сотрудников разогнать и полностью нанять людей которые вообще в отрасли не работали никогда до этого
ветераны производства будут лепить горбатого как их не прессуй, они так привыкли, молодые уже успели "перенять опыт", аналогично ОТК уже просто устало и не видит, да и боится конвейер остановить, сами же по шапке и получат за срыв планов

на ТАЗе Бу Андресон вроде разгоняет шарлатанов, но пока все на чем ездил - по прежнему таз
даже логаны уже стали тазом, проклятое место, качество ларгуса и МПВ это две большие разницы, и это без учета косячных и уже до нельзя дешевых комплектующих

если ту же весту начнут собирать в какомнить зажопинске, откроют линию, сборку наладят руками людей которые не имеют большого опыта сборки, действуют строго по инструкции и еще не наработали опыта где можно схалтурить, облегчить себе работу, где ОТК дрючит по черному ибо надо заработать добрую славу иначе всех разгонят нахер - вот такой таз можно рассмотреть к покупке
строго говоря и не таз это уже будет, а сажоп-аз

а из тольятиноского автозавода - нахнахнах, там же даже школьник знает как халтурить в любой точке конвейера чтобы меньше работать, так у него там папа работал и все уже рассказал и научил
бездари и лентяи

vla-ra:

Работники ТАЗа уже давно жалуются на Бу, что он заставляет работать и разгоняет всех, кто не хочет работать. Так что я бы не был столь категоричен.

согласен, возможно что-то и будет

узнаю

про сборку на вазе

speedline:

Есть какие мнения по поводу короллы ? Рассматриваю максимальную комплектацию, с вариатором и 1.6 бензином.

Походу вам c Короллой сюда http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=646371&start=4540

Андрей Владимирович:

дело не в качестве сварки
дело в отношении к производству и к выпускаемой продукции, к тому как работает ОТК

речь идет о коррозии?

Malenkiy, из первых двух посоветовал бы сузить список до рапида 1,4 с дсг.

Malenkiy:

и периодических поездок по республике, плюс 1-2 раза в год в Европу.

Ни одно из них не подходит. Через 200км, в голове жужжит от этого двигателя. Шумки никакой, сиденья неудобные. Говорят сзади вообще все печально.

Malenkiy:

На данный момент, ездим на Fiat Grande Punto с 77 лошадками на 1.4

Тогда рено не смотрите. Там старый, жрущий двигатель. У знакомого при обкатке средний 10. Это город/трасса 50на50. Говорит, обкатку пройдет, будет 6-7. Я ему говорю, смотри чтоб не 11
Сам иногда передвигаюсь на поло. Лично мне не хватает мощность при обгонах. А если дорога чуть загружена, то лучше пристроиться за фурой и продолжать движение вместе с ней. А так, вполне себе нормальная машина, мне нравится больше чем рио.

Malenkiy:

StepCool, к сожалению, не пролазит по бюджету, разница 650$ с обычным автоматом с 1.6 =( В чем преимущество рапида над поло, интересно ваше мнение? Для себя пока вижу в багажнике и в ESP в базе, но и цена выше.

багажник это само собой, еще один плюс шкоде это как раз наличие в линейке доступных моторов 1,4 тси, у поло только 1,6