Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Alecs183:

Приветствую всех. Стоит не простой выбор нового авто, выбираю для тестя. Критерии такие: Хочет что то ближе к минивену с клиренсом нормальным, неприхотливый, надежный, без наворотов вроде климы - кондера- подогревов сидух и прочего. Бюджет до 15 000. Смотрел пока новые шкода рапид, поло-седан, ниссан альмера. Но хочется что то ближе к минивену, что посоветуете ?

А почему без кондера и климы? Тесть ваш дремучий человек не знает, что такое езда в комфорте?

PhoeniX--2008:

А почему без кондера и климы? Тесть ваш дремучий человек не знает, что такое езда в комфорте?

Не любит, человек простой, привык попроще все, минимум обслуги. Не прихотлив так как ездил на отечественном автопроме

tred:

за эти деньги - только сандеро степвей.

Все бы хорошо, но у сандерика багажник только для пакета с продуктами из магазина ))

Alecs183:

Не любит, человек простой, привык попроще все, минимум обслуги. Не прихотлив так как ездил на отечественном автопроме

Это он пока хорошего не попробовал. Помню мой отец считал в своё время, что лучше 9-ки не может быть автомобиля, пока на первой в своей жизни иномарке не проехал на пассажирском сидении. Этой иномаркой была ауди 80-ка середины 80-х. А на 9-ке отец изъездил всю РБ, доезжал до Москвы, Питера и Киева. А потом в 96-м была куплена Е34. Он тогда впервые был удивлён тому, что передачи можно переключать чуть ли не одним мизинцем, а на педали нажимать вообще еле дотрагиваясь и машина может нормально отзываться на нажатие педали тормоза. И также отец узнал тогда, что ездить можно без напряга и расслабленно. После того как 9-ку продал, перекрестился, потому что спина осталась целой. В отечественном автопроме и в бюджетных иномарках сидения жёсткие и неудобные, далеко ехать тяжело и напряжно, можно и спину положить.

этим летом осознал всю прелесть кондера, когда он у меня сломался)))

однозначно должен быть в машине,
в такую жару больше получаса без кондера ехать просто небезопасно.

Alecs183:

PhoeniX--2008, Согласен с вами во всем. Предложу несколько вариантов, в том числе и ларгуса, хоть мне она и не нравится как то, может и надежная, простая, но выглядит не очень. Будем смотреть, разговаривать с ним. Лично я склоняюсь в сторону рапида нового или степвея, но ездить не мне, если только изредка )) Человек готовится к пенсии и хочет иметь что то надежное более менее и не ломучее, но и так что бы в люди иногда выехать. Живет на перифирии. Критерий сложный. Будем работать над этим. Если новую то брать скорее всего в Москве будем, там дешевле.

Эти новые В-класса сейчас намного более ломучие тех же жигулей, сделанных в 80-е - начале 90-х. В те времена контроль за качеством, сырьём, материалами, комплектующими был намного серьёзнее. А что сейчас? Самые дешёвые материалы, комплектующие и т.п., купленные в том же Китае, и через 30-50 тыс. км. машинка сыпаться начинает прилично, а ещё и гниёт-ржавеет от наших солей.

PhoeniX--2008:

Alecs183:

PhoeniX--2008, Согласен с вами во всем. Предложу несколько вариантов, в том числе и ларгуса, хоть мне она и не нравится как то, может и надежная, простая, но выглядит не очень. Будем смотреть, разговаривать с ним. Лично я склоняюсь в сторону рапида нового или степвея, но ездить не мне, если только изредка )) Человек готовится к пенсии и хочет иметь что то надежное более менее и не ломучее, но и так что бы в люди иногда выехать. Живет на перифирии. Критерий сложный. Будем работать над этим. Если новую то брать скорее всего в Москве будем, там дешевле.

Эти новые В-класса сейчас намного более ломучие тех же жигулей, сделанных в 80-е - начале 90-х. В те времена контроль за качеством, сырьём, материалами, комплектующими был намного серьёзнее. А что сейчас? Самые дешёвые материалы, комплектующие и т.п., купленные в том же Китае, и через 30-50 тыс. км. машинка сыпаться начинает прилично, а ещё и гниёт-ржавеет от наших солей.

народ на логана, рио, солярисах и т.д. без особых проблем уже не одну сотню разменял,
по миллиону может они и не выходят, но на лет 5 для обычного использования хватит, а потом следующую

Alecs183:

Но хочется что то ближе к минивену

рио хэтч - маааааленький минивэн )))

margoshkin:

Стою перед выбором взять подешевле accent 1.6 или подороже C-Elysee 1.6 или с4 sedan 1.6?

Ну, по таким критериям, берите КИА Рио и будет вам счастье. Рио однозначно лучше акцента и дешевле, распространённый, проверенней ситроена

good_bearing:

margoshkin:

Ну, по таким критериям, берите КИА Рио и будет вам счастье. Рио однозначно лучше акцента и дешевле, распространённый, проверенней ситроена

И продажники лучше и сервис тоже.

Это да. Мне тоже очень нравился акцент и готов был его купить, но посетив два салона - хендай и киа, купил Рио. Поэтому совет, едьте в салоны и смотрите машины.

savitski:

A_Lee_Ksei:

savitski:

Андрей Владимирович можно все таки подробнее? С токарем интрига еще больше.

да песец. что токарь сделал? резьбу нарезал левую?

Может найдется время удовлетворить наше любопытство? ну пожалуйста, пожалуйста,пожалуйста.
p.s. Вот с профильного форума «На стальных дисках и зимней резине была вибрация. Как в апреле поставил родное литье с бриджем б250-ни намека на вибрацию на любых скоростях. Не думаю, что где-то дефект в ходовой». Плюс был разговор о том, что не признают гарантийным случаем т.к. согласно условиям гарантии прошло 6 месяцев. Под этот срок попадают диски и резина (если я все прочитал и правильно понял).

К сожалению ответа от АВ я так и не нашел, но в ветке по Инсигнии встречаются такие сообщения После 100кмч колбасит руль. Если балансировка и развал в норме, куда копать ? Как вариант, грязь на дисках. У меня такая хрень как-то после мойки была. Колёса керхером промыли, но куски спрессованной грязи остались и стало бить именно после 100км/ч.
Так был ли токарь?