Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Agent Cooper:

Я больше доверяю Антону Воротникову (Автоман)

все эти ребята "хороши", но всё-равно оторваны от реальности. Тот же Воротников относительно культурен, не ругается матом, пытается быть адекватом (в сравнении со своими кункурентами ДавЫдычами, Стиллавинами и Жориками), но всё же его спортивное прошлое сказывается и на обзорах - любовь к "квотерам", "турбо" (в том числе и турботазам) и прочим спортивным фишкам
А хочется видеть "картинку" по машине для своей реальности, реальности РБ.
И тут очень полезно почитать не топгиры рашинские обзорчики, а местных ребят (первое что приходит на ум: АВ).

Agent Cooper:

lam, ну вы ж взрослый человек, можете "отделить мух от котлет" у того же Воротникова.

могу, ну или пкм стараюсь
но за последний год Автоман стал слишком популярен и устроил гонку на кол-во обзоров - минимум 150 в год + все его остальные дела. Итог: каждый последующий обзор становится поверхностным, теперь он меньше к ним готовится (тупо не успевает). И выловить нужную инфу ставится всё сложнее. Но среди рашинских интернет "обзорщиков" всё-равно пока самый адекватный

11vasya:

как подбирают передаточные числа- на автомате допуски для этих чисел больше, из-за пробуксовки ГТ- ведь можно спокойно перекручивать двиг и не палить сцепу. поэтому и хватает автомату 4 передач, вместо 5 у механики. мерсы и на 3 ездили.

офф конечно, но 3 передачи на мерсе, это 30-40 лет назад щас уже 8-10 передач на гидроавтоматах. даже на хамере-2 в последних модификациях 6 поставили, что бы жор сбить, и существенно же сбили!
в ващем случае, что на какой-то скорости у 5мкпп обороты больше на 100 чем у 4акпп объясняется неоптимальностью выбора передаточных чисел у 4 ступенчатой коробки. в современных коробках на 3-4-5-6... передачах уже ГТ всегда заблокирован. Только на 1 и 2 он не блокируется, что бы буксовать когда машина держится тормозом. На старых гидроавтоматах блокировка включалась когда машина двигалась равномерно без ускорения и торможения.

margoshkin:

Что лучше взять Rio 1.4, 1.6 или Rapid 1.2 tsi? Что лучшее по соотношению цена-качество?

Я бы лично выбирал, то что в первую очередь нравится внешне, во вторую удобства в салоне. Ибо ездить на уродце и неудобном салоне будет бесить перманентно. А среди этих 3-х так и 1.2тси будет и в плане надежности для первого хозяина лучше всех Т.е. ресурса вам 100% хватит на ваши 5-6 лет, зато ездить будет с огоньком.

разговор про АКПП был перенесен http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=232486

пушной, неликвид распихали и начали продавать автомобили?

пушной:

Андрей Владимирович, оказался сегодня случайно на Серова 1, охренел. На площадке нет "Жигулей", В-О-О-Б-Щ-Е Н-Е-Т, Н-И-К-А-К-И-Х зато Авео штук тридцать в разных расцветках. Пользуйтесь моментом взять без очереди и мордобоя.

опять-двадцать-пять.
все в очередь за Ладой Калиной Спорт
трохи устал я от этого оголтелого угара пацреотизма, поднимающегося с колен Даешь спецверсию "Калина Спорт НамКрыш"

Я хоть и не столь радикален как АВ в отношении росавто, но пушной со своими возгласами про "отечественный" автомобиль иногда ставит в тупик - ну неужели человек реально в это верит???

А датсун это из категории тазиков или рапидов, акцентов и прочих? а ларгус?

Андрей Владимирович:

nivi44ok, датсун это гранта, то есть вообще изначально таз от и до, но типа как в совке называли "экспортный вариант"
ларгус - уже локализовали больше чем на 80% и он полностью превратился таз со всеми косяками присущими тазам, с непонятными комплектующими из пластилина, с гуляющими зазорами, с недовоткнутыми разьемами, с недокрученными гайками - все по классике, все как любят рожденные в совке

Хорошо разбирается в тазах, даже и возразить нечего, сразу заметна принадлежность к высшему обществу. И даже не боится карточку отхватить за "п3.5.17 - немотивированная, субъективная критика различных устройств и компаний."

пушной, подтверждать слова свои будете?

пушной:

Лады по сравнению со всяким барахлов вроде Рапидов, Акцентов, Риов и прочих Полуседанов сейчас верх надёжности и качества.

К врачу. То, что вы перечислили, конечно, не вершина автомобилестроения, но Лады явно ниже их во всём. Это только нездоровый разум не понимает.