VW Polo / Фольксваген Поло

Yeg:

Смотрел в сторону Поло в декабре, решил на мобйл де найти Поло 1.4 TDI в такой будке с самым большим пробегом. Нашел. 255.000 км... моторшаден. Попросил знакомых на атланте пробить, как они ходят, вроде связывались с германией (мне так сказали), рекомендовали после 200.000 км скидывать. Поэтому собственоо и отказался. Кредит на 5 лет, а пробег 1000 км в неделю... Старье ломать дешевле

А вообще на тест драйве (правда бензинки) машинка очень понравилась

с момим пробегом в 11 000 км. в год 200 000 это 18 лет

shiza, а дизель с таким пробегом зачем? На сэкономленной разнице года 2, наверное, ездили бы на бензине. Или чисто приятно видеть расход в 6 на 100?

Да ну, бензин автомат в городе расход будет под 10-11 .... к черту такие мандарины! ТОгда лучше мазду 2 брать...

Да... а почему у нас дзельки Blue Montion не предоставляют ? Что за штуковина вообще это ?!

Да и кросс поло заманчивее выглядит ) И по цене тоже (

.....

з.ы. 1.500 - полет тьфу тьфу тьфу нормальный !

Да ну, бензин автомат в городе расход будет под 10-11 .... к черту такие мандарины!

Ну, нет. Наша (1,4 бензин на МКПП) по городу в среднем кушает 7,6- 8л. (как сообщает компьютер). Автомат будет есть больше на 0,5-1л., а это 8,5- 9.

Другое дело, что автомат задумчивый оочень, а наша красавица маленькая шустренькая и исключительно слушается руля!

http://abw.by/archive/525/t-vw_polo/

про звук .и экономию...

Послушайте, с каким рокотом работает двигатель нового VW Polo 1.4 TDI. Ну и что? Все дизели стучат на холостых оборотах. Снаружи этот звук немного напоминает тракторный. Не секрет, что многие современные дизели работают настолько тихо, что отличить их по звуку от бензиновых моторов не всегда возможно. Но еще на заре "дизелизации" конструкторы бились над проблемой дизелей маленького объема. Сделать их тихими долго не удавалось, отчего они не получали распространения на легковых автомобилях. Но с развитием технологий проблему во многом удалось решить.

Новый дизель с турбиной под капотом VW Polo оказался довольно шумным. Всплыла-таки вечная проблема: как сделать маленький, тем более, трехцилиндровый дизельный двигатель, тихим. Впрочем, для данного класса силовых агрегатов это простительно. Ведь от него, в первую очередь, требуется топливная экономичность. Так что если он позволяет экономить деньги на заправке, на шум обычно закрывают глаза. А еще важно, что мотор получился относительно легким и компактным, что должно положительно сказаться на управляемости автомобиля

ИЗ КНИЖКИ :

1.4 ТДИ 70 Л.С 51 КВТ БЕЗ ПРОТИВОСАЖЕВОГО ФИЛЬТРА.

ГОРОД 5.7 Л

ШОССЕ 3.9

ГОРОД-ШОССЕ 4.5

РАЗГОН-0-80 КМ. 9.4 С

0-100 14.6 С

РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД В + - ТАКОЙ ЖЕ , Т.К ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИНОГДА ЗАБИВАЕТ И РАСХОД топлива ,И расход масла больше, как не было обращений типа - а почему в книжке написано столько-а в реальности больше.,?

GGood-LucK:

Сегодня дал до 150ти.... как нефиг, и ничего не бросало, и не вызвало подозрения.

а до этого Вы ездили на E классе ? (каб сравнивать можно было ?)

могу сказать ,что разница есть. 120 оптимально для поло.

GGood-LucK:

да, на Е =)

Ну конечно не Е, но едет приемлимо, сейчас ездил в аэропорт-обратно, ехал минуты 2-3 - ровно 120.. отлично едет. А так стараюсь пока не больше 90 крейсерской постоянной )

з.ы. 1860 км пробег... )

Пока сильно ещё давать долго не буду, но так на секундочки )

у меня

2300 км. за 3 месяца а у вас за сколько ?

по работае юзаете ? дача \родня в деревне ?

у меня

2300 км. за 3 месяца а у вас за сколько ?

по работае юзаете ? дача \родня в деревне ?

3 месяца с момента покупки, пробег составляет 1300 км. Пока выезжаем в основном недалеко за город по выходным.

Уважаемые владельцы дизельных Polo с трехцилиндровыми двигателями объемом 1.4 л., в частности shiza и GGood-LucK, поделитесь пожалуйста впечатлениями и замечаниями о работе двигателей в Ваших машинах. Каковы достоинства, недостатки? Поездив на моем Polo тесть "загорелся" покупкой данной модели, но ему необходим дизельный вариант. Как думаете, стоит ли покупать Polo 1.4 TDI если предполагаемый ежедневный пробег будет составлять 80-130 км.

P.S. Насколько я знаю в Европе продается Polo с дизельным четырехцилиндровым двигателем объемом 1.9 л. Интересно, можно ли ее заказать как, например, VW Beetle New?

Avantgarde, замечания, да нету замечаний пока, да ОНО урчит на холостых и запредельно > 140 км/ч, внутри больше места чем кажеться с виду, удобный руль, комфортное в принципе сиденье, пока проехано мало, и недостатков почти ненаблюдаю.... Если покупать не акцию, а "под себя" то ставьте компьютер ( цена вопроса меньше 100 евро ) - Мне вот его не хватает...

2) Ну и что - что в нем 3 цилиндра? ) На 100-120 шум приемлимый, нету из вон выходящего такого ничего! На холостых забавно трясется-троит) Забавно даже.

3) Если ежедневный пробег 80-140 км - самый достойный вариант это 1.4 )) . 1.9л - зачем брать? расход будет больше, а по езде, и динамике ничего не выйграете, ну будет чуть больше лошадей )) Да и купить 2х летний 1.9 с германии, как у нас новую )

достоинства ? Психологический барьер в отданной на заправке суммы за топливе, приятная комфортная поездка всегда, маленькие габариты ( во дворе вообще юркий, быстро развернуться всегда можно ! ) Да и вообще ВСЁ В НЕМ продумано до мелочей.... !

з.ы. когда купил, сразу на рынок за резиной поехал... да, ыбло сложно ) Но мы старались, 185\65 нашел по 73.3$ matador MP 76.... нормально встали ) да и ездят тьфу тьфу...