VW Polo / Фольксваген Поло

Привет!Подскажите может кто знает код от магнитолы RМT 100? в Polo, 2012???

rezident:

co_co:

Привет!Подскажите может кто знает код от магнитолы RМT 100? в Polo, 2012???

на диллере по вин коду подскажут. если родная, а не с другого авто, то должно без кода обучатся в своем авто.

Это платная услуга?

Здравствуйте. Пробег машины 90 тыс.км. Собираюсь менять ремень ГРМ. Надо ли менять до кучи водяную помпу? В интернете пишут, что если она в работу приводится ремнем грм, то надо, если нет - то лучше не трогать (оригинал как правило живет несколько замен ремня). Как это дело обстоит в POLO IV 1,4 бензин? Помпа принимает непосредственное участие во вращении ремня грм? Спасибо.

P.S. В сервисной книге вообще не нашла упоминаний об интервале замены водяного насоса

rezident:

Какого года выпуска авто?

2008

dubrava_2013, я менял и ремень, и помпу на пробеге в 95 тыс. Ремень оставил в качестве "запасного", т.к. внешне он в прекрасном состоянии. А вот ремень генератора тогда же заметили, что был стёрт "в хлам", его тоже заменил.

Антифриз - только на доливку. В радиаторе ведь он остаётся и не выливается.

народ привет
как снять стеклышко с зеркала заднего вида ?
вроде как оно не разборное

хочу стеклышко заменить - болтается и лампочку заменить *( если оно разборное)
а то можно сломать если просто отдирать

Саурон:

dubrava_2013, я менял и ремень, и помпу на пробеге в 95 тыс. Ремень оставил в качестве "запасного", т.к. внешне он в прекрасном состоянии. А вот ремень генератора тогда же заметили, что был стёрт "в хлам", его тоже заменил.

у меня пока 102 000 км за 10 лет
менять буду на 125 000 *( по книжке на 150 000 км )

до этого момента внешний осмотр - генератор уже смотрел там легкий доступ - вроде живой ..
до грм там же на защелках крышка ?

а так надо просто прислушиваться к движку - если пойдут писки от подшипника - то да , менять уже все сразу.
писк\свист слышен хорошо кстати.

День добрый, подскажите у кого может была проблема на Polo 1.4 tdi BWB 2008 год не развивает обороты происходит такая отсечка, отшивали егр и сажевик, ваг ком не выдает никаких ошибок, форсунки в норме...

И ещё один вопрос к владельцам дизельных поло с 1.4 ТДИ и кондиционером. Подскажите, какой алгоритм работы вентилятора радиатора при включении кондиционера? У меня, когда включен кондиционер и машина стоит на месте (на светофоре, медленно едет) периодически включается вентилятор на полную мощность на секунд 5-7-10, потом выключается, через некоторый промежуток времени опять так же включается. Должен ли он так работать, или же у него должна быть первая скорость обдува радиатора, и при включении кондиционера первая скорость вентилятора должна быть включена постоянно. Обратите на это внимание.

По Поло 9н3 такой инфы нигде не нашёл, на форумах Поло седана мнения расходятся, одни говорят так и должно быть, другие говорят про первую скорость вращения.

rezident:

Нужно глянуть количество проводов, спасибо за совет. Ну а наклейку уже заказал)