Кто заливает НАФТАН?

Paheni:

что "циферки" означают...

А без цифирек,паря,можно и подсолнечное лить и рапсовое (с эстерами )

AKBAR,
я как бы согласен, и с тем что VW рекомендует масло не просто так.
Но всё-таки ощущение, что кто-то "укусил себя за ... хвост" и сейчас, надеясь на слабую память обывателей, пытается выкрутиться и заодно повысить рентабельность, раз уж прибыль с продаж авто упала:
1. Из истории масел (описание букавок ACEA и API). Вначале улучшали масла заботясь о двигателе (смазывающая/проникающая способность, толщина плёнки, коррозионная защита, стойкость во времени, температура вспышки, ...) достигнув совершенства технологии. Что же делать дальше, как не дать догнать себя конкурентам - начать заботиться об экологии (снижение трения уменьшением толщины плёнок за счёт использования масел меньшей вязкости да ещё и увеличением интервалов замен, отказ от естественных дешёвых компонент на аналогичные искусственно выведенные, но которые не оседают в "сажевом" фильтре). И вот пришли к такому говённому маслу, которое не способно как раньше держать достаточную плёнку для использования насос-форсунок. И встал выбор между: использовать старое "моторное" масло или доработать "экологичное" масло.
2. Из истории насос-форсунок. VW разрабатывал свои поделки глядя на уже существующие в двигателях грузовых и судовых дизельных моторах, в которые лили явно не ..w30. И снова выбор: сделать контактирующие пары шире для увеличения пятна контакта кулачёк-толкатель или доработать "экологичное" масло, подзаработав на этом (омологация, сертификация, лицензионные/партнёрские отчисления, ...).

Paheni, я вёл мысль о том, что существовавшие двигатели грузовиков и судов с насос-форсунками до появления масел аналогичных 505.1, 507.0 (да и после их появления) как-то без них обходились.
Про ..w30 это был как сарказм в сторону использования подобных масел. А так существуют разные масла, даже отдельно для четырёхтактных моторов мотоциклов

Нет, наоборот, раньше на 8000 где-то гр 300, сейчас нет!

vozimvse, за 8 тыщ пробега где то грамм 200 уходит, но высоких 5000-6000 тыщ дымит маслом, МСК надо надо менять. Масло 5w40 синтетика

Канцлер__Германии:

во многих мануалах прописано, потребление масла жо 1,5л/1000км нормальное явление.

Ясен пень, что производителю проще прописать, что это норма, чем признавать косяки поршневой.

Канцлер__Германии:

во многих мануалах прописано, потребление масла жо 1,5л/1000км нормальное явление.

до 1,5 л/1000 км. в зависимости от стиля езды допускается ...
Если больше - ремонт.

leo2808:

Нихерасе! Так это ж пипец как много... Даже 500мл на 1000км , это при 10.000 км выходит канистра!

это много, это реально много и накладно... Допуски 1л-1.5л дают на максимально изношенный двигатель, при таком жоре нужен капремонт.. Но фрицы про это просто --забыли--написать...

Что-то прям не узнаю немцев.

Насчёт ЛУКойла я б не рисковал..страна организованной преступности.нальют чего хошь за ваши деньги,к тому же кризис.из бюджета лил бы лотос..все допуски Вагена присутствуют.недорого.