VW Sharan/Шаран (эксплуатация, ремонт...)

Добрый вечер! Подскажите хорошее СТО по топливной аппаратуре. Стала плохо заводиться!воздушит систему

Двигатель нужно указываь! А так на вскидку, замена ремкоплектов НФ.

Не для твоей машины. Если уж у тебя и зиммерманы повело, то стоит с пристарстием обслужить суппорта. А мо и левак какой попался.

Cкоро будем протачивать диски ATE ( колодки тоже ATE стоят ), повело малость правый диск после года с небольшим. Перегреть можно и оригинал, и китай. Ситуации разные на дороге бывают. Что за колодки ставил с зиммерманами?

Нагрешил значит))

Хорошо, тогда конкретно к деталям.
Вот нашел инфу, что ставились два ТДИшных двигла на 66 кв и 81 кв. Первый на 90 л.с., турба без геометрии и без двухмассового маховика, второй 110 л.с., турба с геометрией и двухмассовый маховик. Выходит предпочтительнее искать более слабую версию? И как их отличить?
Ну и на крайний случай случай, хотя такого не хочется, движки 2.0 бенз. (2.3 форд), каковы они? Если взять с установленным газом?

ronis4:

Дорест? Фу,фу,фу! Ни вида, ни состояния. Живые люди сами допиливают, а продается откровенное г.. 1.9 AUY на рестайлах ничем не сложнее того самого AFN.

Дело еще в стоимости. Тут цены на ДОрестайл немалы, что уж говорить про рест.

Denn-89:

66 и 81 КВ внешне отличаются по патрубкам к турбине, моё мнение 66 мало для такой машины, лучше 81. Про Бен были статьи на абв, лучше 2,3. А так смотреть по состоянию... Большинство в очень грустном

Я больше склонен к дизелю.

Если уж на самый крайняк и брать бенз., то только сразу с ГБО.

DerAndrew:

Тут цены на ДОрестайл немалы, что уж говорить про рест.

притока машин из Европы давно нет, вот и получается хороший экземпляр не продают сами ездят, а Вы что хотели за "пяцёрочку" отхватить хороший минивен???

DerAndrew, с начало определитесь для чего Вам нужно авто?

если поездки и перевозки , то ТДИ