Ответить
  • Az Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Az Senior Member Автор темы

    814

    20 лет на сайте
    пользователь #9673

    Профиль
    Написать сообщение

    814
    # 1 апреля 2005 11:59

    Пришлось на днях тянуть свое авто на буксире. Хваленый продавцом ленточный трос за 10 км порвался раз 15, причем не на узлах, а "по-живому". Буксировал опытный водитель - не рвал, не тормозил резко, т.е. со знанием дела. Доехали на место стоянки с длиной троса 2м!

    Вот и стою перед выбором - какой взять буксировочный трос, чтобы он не подвел в нужный момент. Металлические не подходят - не растягиваются они. Есть ленточный, круглые в сечении и др. Как я понимаю, за границей никто не буксирует авто на тросах - просто вызывают эвакуатор. Т.е. и предложений по "настоящим" тросам нет.

    Что скажет общественность?

  • 355 Senior Member
    офлайн
    355 Senior Member

    34760

    22 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 1 апреля 2005 12:10

    просто прогнил трос от сырости/старости

    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    18107

    21 год на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    18107
    # 1 апреля 2005 12:21

    Az, все гораздо проще...покупаешь трос с хорошими крюками литыми с защелками и покупаешь моток веревки толстой и все это кладешь в багажник...купленный трос живет не долго - 1 буксировку как правило или несколько маленьких...когда он рвется - просто обрезаешь родную ленту и привязываешь свою веревку...1 мотка хватает на 2 троса....

    +375 44 588-32-96
  • Zioma Senior Member
    офлайн
    Zioma Senior Member

    10593

    22 года на сайте
    пользователь #402

    Профиль
    Написать сообщение

    10593
    # 1 апреля 2005 12:34

    Я лет 10 назад купил немецкий синтетический трос (который плетеный и растягивается немного) За это время раз 10 пользовался на дороге и раз 10 выдергивали из снега машины на Боровой. И целый до сих пор. Наверное потому, что он сгнить не может :-)

    Водители БМВ хоть немного, но психи. Машина такая... Фильтруй базар... БМВ - Белорусский машиностроительный верфь
  • Шарапов Senior Member
    офлайн
    Шарапов Senior Member

    2564

    22 года на сайте
    пользователь #1127

    Профиль
    Написать сообщение

    2564
    # 1 апреля 2005 12:51

    авиационные стропы рулят неимоверно.

  • ByWorld Senior Member
    офлайн
    ByWorld Senior Member

    12184

    20 лет на сайте
    пользователь #13641

    Профиль
    Написать сообщение

    12184
    # 1 апреля 2005 16:15

    У меня метиллический трос диаметром в почти санитиметр, с петялми на концах заклёпанными наметрво.

    Осталось от прежнего владельца. Все кто пользовался очень хвалят... правда жестковат он, бампер у иномарки царапает тока в путь.... если согнётся при сближении.

    Ремонт и обслуживание
  • AlexZV Member
    офлайн
    AlexZV Member

    188

    22 года на сайте
    пользователь #336

    Профиль
    Написать сообщение

    188
    # 1 апреля 2005 18:31

    Трос круглый, 1.5см в диаметре.

    Крюки литые, с защелками.

    Немного растягивается. Где брал - не помню.

    После того как меня им недавно из 45 градусного кювета вытягивали - я его еще больше зауважал.

  • Jefa Senior Member
    офлайн
    Jefa Senior Member

    34469

    20 лет на сайте
    пользователь #8704

    Профиль
    Написать сообщение

    34469
    # 1 апреля 2005 18:54

    авиационные стропы рулят неимоверно

    именно.

    Был куплен трос, порвался быстро, к крюкам от старого приварганилась стропа(не парашютная, что-то потолще) . ЗИЛ 130 из сугроба камазом вытянули. Вещъ!:super:

    Дела идут хорошо, но неизвестно куда.
  • Bloody Senior Member
    офлайн
    Bloody Senior Member

    1901

    21 год на сайте
    пользователь #5474

    Профиль
    Написать сообщение

    1901
    # 2 апреля 2005 15:09

    эх а мне надо б динамическую стропу, ну тип рывковую... мот подскажет кто, где б такую что б тонн на 10 была...

    Стоишь, и чувствуешь соленый запах ветра, что веет с моря... И веришь, что свободен ты, и жизнь лишь началась.
  • kos Senior Member
    офлайн
    kos Senior Member

    1020

    21 год на сайте
    пользователь #2946

    Профиль
    Написать сообщение

    1020
    # 2 апреля 2005 19:59
    Шарапов:

    авиационные стропы рулят неимоверно.

    В смысле парашютные. Лучше всего от тормозных парашютов.

    [Один из признаков мудрости — не брать силой того, что можно взять добром]
  • kos Senior Member
    офлайн
    kos Senior Member

    1020

    21 год на сайте
    пользователь #2946

    Профиль
    Написать сообщение

    1020
    # 2 апреля 2005 20:01
    ByWorld:

    У меня метиллический трос...

    Ну его. На тросе такое впечатление, что машину из-под ж. выдергивают...

    [Один из признаков мудрости — не брать силой того, что можно взять добром]
  • Stealth Senior Member
    офлайн
    Stealth Senior Member

    3942

    22 года на сайте
    пользователь #2263

    Профиль
    Написать сообщение

    3942
    # 2 апреля 2005 20:45

    Не знаю какой там трос у меня - но - в диаметре сантиметра полтора - по виду - плетёный из отдельных примерно 2*2 миллиметра - так вот это к чему - не так давно в деревнем им трактор тягали уазиков - так блин ощущение такое что на этот трос езё штук 5 тракторов можно прикрутить .... :)

    Видишь суслика ? - Нет ? - И я не вижу...А он есть !!!
  • 179 Senior Member
    офлайн
    179 Senior Member

    5263

    22 года на сайте
    пользователь #179

    Профиль
    Написать сообщение

    5263
    # 23 ноября 2009 16:09

    Зима приближается, а в магазинах только китайское шило по 15-20 тыщ...

    Сделал себе трос сам.

    Купил капроновый канат 18 мм. Косичка из 3 по 6 мм частей. 5 тыщ метр. Телефон 250-11-09. Юрий.

    В Новоселкине взял карабины и коуши. 17 тысяч рублей. К сожалению не было зажимов для троса моего диаметра, но все сделал и без них достаточно надежно.

    Тяговое усилие такого капрона примерно 3000 кг реальных, а не "китайских".

  • KTF-01 Senior Member
    офлайн
    KTF-01 Senior Member

    1994

    16 лет на сайте
    пользователь #95178

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 7 декабря 2009 19:37

    А я себе купил в прошлом году на Некрасова капроновый трос (круглый в сечении, где-то 1.5 - 2.0 см диам.) РОССИЙСКОГО производства с карабинами на концах (не из дерьмового силумина, а из хорошей стали). Рассчитан на 10 тонн. Заплатил (в прошлом году) 30000 рублей.

  • Sanantem Member
    офлайн
    Sanantem Member

    398

    19 лет на сайте
    пользователь #22130

    Профиль
    Написать сообщение

    398
    # 9 декабря 2009 16:32

    Было дело - пришлось повозиться с буксировкой.

    сначала ехали на таком

    вообще шикарно. Мягкий. Сам сморщивается - нет риска наехать колесом. Хватает на ~ 20 светофоров. Потом вылетает пластиковая стяжка, которой трос скреплен у крюка. Этот ужас прикрыт черными накладками. Что бы покупатель не увидел ту порнуху, которую делают китайцы. Замена стяжки не помогает. Трос начинает рваться во всех местах. Больше 3 связок не выдержал. В топку.

    потом последовательность тросов немного теряется в пучинах времени. Но это и не важно имхо

    --------------------------------------------------------

    порван. Косички слишком толстые. В процессе сами себя натягивают в жгуте и трос быстро изнашивается. Связывать легко, но не помогает. Тронуться на связаном не получается - тут же рвется. Возможно за ту сотню км он уже истерся в хлам. Особенной мягкости не замечено.

    --------------------------------------------------------

    порвался как тряпка. Правда не лично мной был уничтожен. Но все же. Новенький трос на котором не проехать километра это клиника..

    Не отвечу за конкретно этот "полярный", но 1 в 1. Сразу видно что весь синтетический какой то. Как будто из лески сплетен.

    --------------------------------------------------------

    правда не совсем такой был. Но суть такая. Штуки 3 разных порвали. Ленточный и уши странной системы. Честно говоря вообще не понял смысла таких ушей. Много я таких перевидал и почти все конченые. Я не могу понять зачем они с такими утолщениями вообще. Ставить неудобно, не во все проушины лезут. Защелка в половине случаев вообще не защелкивается из-за конструкции проушины. Частенько сделаны из силумина. Их ломает, они разгибаются. Вобщем для себя сделал вывод что все тросы с такими ушами стремные.

    Вообще с ленточными свои проблемы. Они хорошо держат пока целый. Прошивка держит хорошо. Связывать их не очень удобно. Но рваный посередине еще кое-как связывается. Рваный у уха - практически приговор. Всегда рваться будет в этом месте. Хватает крайне ненадолго.

    Нужно смотреть за прошивкой. Некоторые тросы крайне фигово прошиты. Трос тупо оказывается фигово пристрочен и отстегивается при первом же старте. Иногда совсем круто прошито.. в итоге отрывается прошитое место от остального троса ;)

    http://www.autocentre.ua/ac/08/45/images/14/m/Tros-buks-(17).jpg

    Вообще смотреть надо за всем. Как закреплен крюк - если с переломами - плохо. в таких местах одни волокна нагружены больше других.

    За материалом. Если сильно отдает леской и поблескивает - то такие получаются не очень прочными.

    Вообще мало какой трос переживает наезд колесом. Трос из лески не выживает. Когда впередиидущая машина его выдергивает из-под колеса - он сильно оплавляется и тут же рвется. Более похожие на ткань материалы, как правило, выдерживают наезд колесом

    --------------------------------------------------------

    Вот такой оказался на высоте. Длинна 6 метров позволяла ехать не сильно напрягаясь. Трос хорошо видно - буксируемому легко контролировать натяжение. Оч понравились крюки. не толстые - хорошо влазят в проушины. Приятный металлический звон от крюков. Выдержал наезд колесом. Второго наезда не выдержал - пришлось связать. ;) Вобщем на нем и и была проделана большая часть пути.

    --------------------------------------------------------

    Стальные тросы не покупали - оч жестко.

    Так что для себя сделал вывод что мне больше нравится ленточный. Особой жесткости по сравнению с заплетенными не обнаружено. Но места занимают в багажнике меньше. Его лучше видно со стороны. Особо с флажками париться не приходится. Лента должна быть хорошо прошита, не должна быть замята/заломана в месте крепления крюка. Ну по форме крюка я уже писал.

    Еще очень важным является техника буксировки. Любой трос можно порвать безмозглой головой.

    Мы ехали по алгоритму что за трос отвечает буксируемый. При необходимости тормозить - буксир просто стопами показывает что надо тормозить. И прицеп тормозит обе тачки. Трос натянут. Тягач может помогать тормозить. но минимально.

    Таким образом на всех светофорах получается стоять с уже натянутым тросом и нормально стартовать - вовремя и без рывков. Да. Тормозной путь удлинняется. Прицепу плохо видно расстояние до препятствия. Приходится все делать заранее: тормозить, обгонять.. При перестроениях прицеп должен помогать каравану перестроиться - закрывать полосу первым. Один перекресток проехали на розовый - пришлось дудеть всем.

    За пехотой следить с удвоеным вниманием. Они порой непредсказуемы. А автосцепка в критич. ситуациях тормозит оч плохо. Что в обычной ситуации обошлось бы. То на тросе может быть не так и весело.

    Итог поездочки: 7 рваных тросов и 1000 км за бортом. Скупали все троса на заправках ;)

    для желающих тестов - нашел пару:

    http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/13682.html

    http://www.autoreview.ru/archive/2004/15/galstuk/

  • Pashaamur Onliner Auto Club
    офлайн
    Pashaamur Onliner Auto Club

    411

    20 лет на сайте
    пользователь #15970

    Профиль
    Написать сообщение

    411
    # 9 декабря 2009 22:15

    У меня ленточный трос неизвестного происхождения. Вроде российский. Куплен на заправке за 20.000. Выдержал буксировку не самой легкой Ксантии и вытаскивание из кювета 406 Пежо. Ну и самого меня на нем тягали уже раза три. Конечно, какого-нибудь Патруля из болота не выдернешь, но для обычной буксировки хватает.

  • mrv Senior Member
    офлайн
    mrv Senior Member

    1270

    20 лет на сайте
    пользователь #17721

    Профиль
    Написать сообщение

    1270
    # 9 декабря 2009 23:56

    в хозтоварах покупаете трос 1-1.2 см (можно толще, но меньше точно не надо) толщиной и все ОК. крюков не надо. просто нужно не сразу завязывать узел, а несколько раз протянуть веревку в проушину, атолько потом завязывать - чтоб узел сам сильно не затянулся.

    сам так ездил несколько раз - и меня тягали и я.

    Я выполню любой приказ мгновенно, но пусть они мне сначала докажут.
  • metil Onliner Auto Club
    офлайн
    metil Onliner Auto Club

    4093

    18 лет на сайте
    пользователь #39473

    Профиль
    Написать сообщение

    4093
    # 10 декабря 2009 00:08

    хм. а кто что посоветует, для буса :)

    правильная подпись <style>.ig-b- { display: inline-block; } .ig-b- img { visibility: hidden; } .ig-b-:hover { background-position: 0 -60px; } .ig-b-:active { background-position: 0 -120px; } .ig-b-24 { width: 24px; height: 24px; background: url(//badges.instagram.com/static/images/ig-badge-sprite-24.png) no-repeat 0 0; } @media only screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2), only screen and (min--moz-device-pixel-ratio: 2), only screen and (-o-min-device-pixel-ratio: 2 / 1), only screen and (min-device-pixel-ratio: 2), only screen and (min-resolution: 192dpi), only screen and (min-resolution: 2dppx) { .ig-b-24 { background-image: url(//badges.instagram.com/static/images/ig-badge-sprite-24@2x.png); background-size: 60px 178px; } }</style> <a href="http://instagram.com/dima_bolbas?ref=badge" class="ig-b- ig-b-24"><img src="//badges.instagram.com/static/images/ig-badge-24.png" alt="Instagram" /></a>
  • 115561 Onliner Watch Club
    офлайн
    115561 Onliner Watch Club

    3257

    16 лет на сайте
    пользователь #115561

    Профиль
    Написать сообщение

    3257
    # 10 декабря 2009 00:14

    авиационные стропы рулят неимоверно.

    +1. растягиваются и прочные очень. офигенная вещь!!!

    Вы не ошибетесь, если сделаете всё правильно.
  • 1794 Senior Member
    офлайн
    1794 Senior Member

    3945

    22 года на сайте
    пользователь #1794

    Профиль
    Написать сообщение

    3945
    # 10 декабря 2009 05:31

    Sanantem, отличный обзор!

    Частенько сделаны из силумина. Их ломает, они разгибаются.

    Стоит добавить, что при разломе крюка, т.к. трос натянут, можно неслабо получить в голову или по машине обломком крюка.... Так что я больше за то чтобы стропу завязать и потом ножом обрезать укоротив на 30 см. Вопрос - где брать стропы?