MINSK R 250 ваши отзывы

Tester:

Vulpecula, у тебя тут вопрос и ответ в одном предложении:

Vulpecula:

вроде и глупые вы с Димой Фишером

Fisher!:

Vulpecula, как мне понимать ваше высказывание?

Tester:

Fisher!, а где злобный смайлик?
Думаю там просто "НЕ" пропущено.

вай-вай - абщибочка ! исправились

Тома, Дима - сорри, случайно

Engineerno1:

Урбанович Дима, а что за манера отвечать вопросом на вопрос?
Вопрос только в цене.... Но в любом КАТАЛОГЕ можно эту деталь отыскать ... Еще есть ебеи с б/у...

не понятен вопрос, я вроде на вопросы отвечал утвердительными предложениями. можешь показать где не устроивший тебя ответ?
по поводу каталога - у ауди в каталоге кузова тоже есть, только купить их фактически невозможно.
рама это нетипичная деталь - фактически это и есть мотоцикл.

в целом по поводу остальных запчастей ситуация думаю аналогична другим производителям - хочешь оригинал, сделай заказ, заплати четверную цену, жди два месяца. разница только что ехать одна будет с завода в японии, другая с завода в китае.
ну еще принять во внимание тот факт что никто в цепочке мотовело->минскмото->дилеры-магазины не хочет морозить средства в большой складе невостребованных запчастей. когда я там еще работал два года назад, была кампания по закупке ходовых запчастей и "впихивания" их дилерам отдельным договором. угадать ассортимент на котором можно делать оборот трудно, а держать кучу машинокомплектов для разбора на запчасти накладно.
вот реально - рама ходовая деталь? нет. вот продали ее, соответственно машинокомплекта на мотоцикл уже нет, есть груда деталей, из которых хорошо если треть продастся за пару лет - замороженные деньги.
может вал лапки кпп ходовая деталь? нет, ее можно выдернуть из того машинокомплекта, и вот уже в этой груде запчастей есть некомплектный двигатель.
закупили например на запчасти 100 зеркал, а они разошлись все левые и нужно еще 5. Что делать? Может разукомплектовать собранные мотоциклы? Может почтой 5 заказать и продавать в убыток? Или привезти следующим большим заказом только левые зеркала?
и так далее - это все издержки логистики товаров которая длится по полгода от заказа до доставки, и от недостаточного финансирования.
А ведь при этом те 50 человек что левые зеркала купили (а кстати некоторые детали от с4 250 и р250 покупают для приколхаживания к другим мотоциклам) в интернет не напишут. А следующие 5 напишут что купить не могут.
И так во всем.
Вот Фишер написал про раму которую с трудом выбил, а ведь реально так и есть - где то принято решение разукомплектовать машинокомплект. Вот только думаю двигатель ради вала переключения передач трогать не будут.
А пользователю с этой проблемой советую обратиться в сервисную службу на мотовело и попытаться купить данный вал бу - должны же быть эти запчасти от изношенных кроссовых движков.

Skomoroh, свой то ты до помойки ведь так и не довез
починяешь где-то как-то?

А другие мотопроизводтели, например Хонда ,так-же поступают? Это проблемы перекупа производителя! И они не должны касаться покупателя. Рама - это нечастый частный случай. А с другими запчастями ситуация лучше? Про это и идет речь. Что покупая такое изделия , ты должен понимать , что оно либо дважды одноразовое, либо ты должен быть мастером-самоделкиным на всю голову, руки и ноги... Вот я и спросил , зачем спорить с очевидными вещами...

Skomoroh, ты хоть замечаешь что у тебя постоянная тема с говном в норке? Чем в этой ветке помогли человеку который ищет вал переключения передач вы с репсолом, кроме ушата дерьма?

искренне веселит как покупателей бэушных мотоциклов и бэушных запчастей к ним, чинящие свои мотоциклы у умельцев-гаражников, прямо за душу берет проблема запчастей к мотоциклам, которые они никогда и покупать не собирались.

1- объяснили, что на завод ему рассчитыватаь нет смыла. Полагаю поискать по китайскому ебаю он сам догадался.
2- вот потому и не собирались.

Урбанович Дима, капиталить тандерейс в Японии было-бы проще, согласен. Но даже просто ремонтировать Минск в Минске -уже проблема...

Vitaliy_K, Разговор про запчасти, к 2-тактным это так же применимо. Искал недавно датчик зажигания, был в шоке. То, что на дружной дали. вообще в руках развалилось...

wh1te:

1.без рег знаков, что бы поставить на учет в Бресте?

По закону - нет. Но мы живем по понятиям, так что все возможно...

wh1te:

2.нужно ли заменять масло(если там консервант), подтягивать гайки и т.п. перед дорогой в 350 км?

Там вроде типа масло, но рекомендуют сразу же сменить. Подтяжка гаек тоже не помешает.... а по пути еще несколько раз подтянуть можно

А вообще нафига этот пластиковый обмылок с посадкой креветки? Бери TRX300 - тот же двигатель, но посадка удобнее и место для багажа есть

wh1te:

Tester, я его ещё в продаже не видел

Так а зачем сейчас? Уже конец сезона, а его выпуск как раз к началу следующего наладить обещают.

1 - Эти мотоциклы были-бы достижением, если их реально собирали у нас и хоть частично из запчастей, созданных в Р.Б.
2 - Урбанович Дима, Вы 1 - работник завода(всю ветку не читал, предполагаю) 2 - Если минск (да, да, с маленькой буквы)- супер техника, то какого х. вы ездите на moto guzzi???
2 - Мотоцикл - г полное(в сравнении с мотами, даже из ценовых категорий в 2 раза ниже этого китайца), соболезную тем людям, которые его купили.

Единственной заслугой ММВЗ считаю модернизацию коробки передач DKW RT 125 у ЗИД это вышло из рук вон плохо...