Правда о запчастях

Подскажите пожалуйста по тормозным дискам.
Поставил колодки текстар спереди и сзади.Теперь решил заменить диски.Необходимо что-то среднее в ценовом диапазоне.стиль езды в основном средний,иногда ближе к агрессивному.
Что лучше по дисками между ATE,TRW,TEXTAR,REMSA?
Действительно ли разница такая существенная по дисками ремса и TRW?
Основная цель более цепкое торможение и чтобы диски не повело через 20 тыс. км.
Заранее благодарю!

Квасс, на новые диски поставите старые колодки? Что за хауноу?

При ввозе импортных масел из Европы, сколько импортер платит растаможку? Может еще что-то платит?

lepidopterix:

Может еще что-то платит?

Акциз + ввозной НДС

По мне, так в тормозах лучший Brembo.

ByWorld:

Квасс, лучше ATE, можно Brembo или Zimmerman, но как повезет. TRW и textar слабовато, а ремза вообще бюджет.

Remsa и TRW между прочим одно и то же.

letsa:

Квасс, на новые диски поставите старые колодки? Что за хауноу?

+1 с новыми дисками всегда ставятся новые колодки, потом не удивляйся, что появился писк при торможении и т.д.

ubiwca:

VITRIOL:

Что снаряд лучше ATE?

А хуже чем?

VITRIOL:

Вот именно тут и хотелось бы услышать экспертное мнение, а не в сотый раз "ты дурак, потому, что ты дурак"

Вот вам экспертное мнение - удельный вес шх15 7.81гр см3, удельный вес ст3 7.87 гр на см3. Разница в весе 0.12%. Разницу между этими сталями объяснить?

Так тормозные диски не из стали делают, а из чугуна. И марка чугуна всеми производителями выбирается одинаковая, только некоторые в премиум серии карбон подсыпают))). Разница есть в структуре вентиляционных каналов (можно распилив диск увидеть их структуру) и качеством обработки поверхности.

P101010:

Так тормозные диски не из стали делают, а из чугуна.

Речь в изначальном сообщение шла про сталь. Я дал данные по стали. Удельный вес серого чугуна - 7.1+-0.2.

P101010:

И марка чугуна всеми производителями выбирается одинаковая, только некоторые в премиум серии карбон подсыпают))).

Куда там что подсыпают - это байки оставим маркетологам, ибо в СЧ30, к примеру, "карбона", т.е. углерода "подсыпают" в пределах 3-3.2%, а в СЧ10 его уже 3.5-3.7% "подсыпали", а прочность упала в 3(три) раза, не смотря на то, что углерода больше. Как-то так.

good_bearing:

Возьмите SKF или INA.
На ГРМ экономить - чревато капиталкой двигателя. С ГРМ не шутят.

Ишшо есть SNR, правда стоит даже дороже INA.

А чего про Конти и Дейко позабыли. Имхо, можно брать любой комплект из Скф/Ина/Конти/Дейко/Гейтс.

AKBAR:

А чего про Конти и Дейко позабыли. Имхо, можно брать любой комплект из Скф/Ина/Конти/Дейко/Гейтс

+1