Правда о запчастях

У меня натягивается помпой грм, а где можно прочитать в законе что магазин должен вернуть деньги за запчасть в течении 14 дней ? Никогда не сталкивался с этим, а то что они мне говорят что будут отправлять на экспертизу производителю, и только через 3 месяца вернут деньги если это брак, я сам понимаю что это бред. На сто щас опять меняют помпу но уже свою митель и сказали что напишут заключение что помпа бракованная . Что мне говорить в магазине ?

СТО тоже могло накосячить, только доказать это трудно.
Чаще всего причина - перекос или неправильное натяжение.
А магазин вернул оптовику, у него потерь 0, оптовики чаще всего, чтобы не терять клиента (для оптовика клиент - это магазин), принимают обратно, даже если в дефекте детали вина установщика.

ahrutsky:

многие ли видели на СТО прибор для контроля натяжения ремня ГРМ ?

Упругий палец дяди Васи?

asadchyroman:

Гольф 2, 1,3 за того что помпа крепится на 3 болта и сам ролик помпы находится по элепсу , то при повороте помпы в стороны ремень или натягивается или расслабляется, такая вот система

это вам на СТО про эллипс повЕдали ?
Я бы поскорее бы забрал с этого СТО авто ....
Помпа ваша никаким боком с ремнем ГРМ не соприкасается.
Плюс помпа на все движки 2 гольфа от 1.05 до 1.8 одна и та же.
И на блоке установлена жэстачАйшэ жЁстко !!!
Че как она там она у вас двигается - х.е.з.....

з.ы. насос ГУР в авто Есть ?

з.ы.ы. с таким знанием устройства собственного авто Вам щас еще и двиг на капиталку приговорЯт ....

tmpatron:

Мы провели замеры веса дисков, которые соответствуют указанному оригинальному номеру (VAG 6R0615301A).
Взвешивали 1 тормозной диск без упаковки.

Взвесьте пожалуйста PBD4027

Только не забудьте потом сюда написать о его наличии на складе

AJAX:

Перечитай свою художество еще раз, по-моему это ты пытаешься выдать свое диванное мнение за догму. Я утверждаю, что оно ничего не имеет общего с реальностью, реальность это проведенная экспертиза или показатели в ходе эксплуатации, ты этого ничего не предоставил. Логика, больше вес запчасти - лучше качество, звучит как полный бред и лишь показывает полную не компетентность.

Это не диванное мнение, а мнение, которое я услышал от торговца з/ч, который торгует ими уже много лет и имеет рекламационную статистику по маркам, в т.ч. и по бренду №1 в мире.
Повторяю: если вы претендуете на экспертное мнение, то всем будут интересны результаты реальных экспертиз, если нет - то вперед в прошлое, в школьный курс физики и химии

asadchyroman:

Гольф 2, 1,3 за того что помпа крепится на 3 болта и сам ролик помпы находится по элепсу , то при повороте помпы в стороны ремень или натягивается или расслабляется, такая вот система

Немного не так. Шкив помпы не в центре, а дырдочки крепежа растянутые по радиусу.

Автор под "роликом помпы который находится по элепсу" подразумевает шкив самой помпы. В старых ваговских движках до 95го года объемом до 1.4 часто встречался такой "особенный" способ нятяжения ремня ГРМ. Вместо натяжного ролика использовалась помпа, которая выполнена в виде эксцентрика. При повороте помпы в посадочном отверстии ее шкив сдвигался в сторону от оси и менял натяжение ремня ГРМ. Если вы внимательно посмотрите на помпу, то увидите что крепежные отверстия сделаны в виде длинных прорезей, позволяющих повернуть помпу в посадочном отверстии.
Даже если есть ГУР, то он будет приводится клиновым ремнем отдельно от помпы.

ahrutsky:

lexandro401:

asadchyroman:

Гольф 2, 1,3 за того что помпа крепится на 3 болта и сам ролик помпы находится по элепсу , то при повороте помпы в стороны ремень или натягивается или расслабляется, такая вот система

Немного не так. Шкив помпы не в центре, а дырдочки крепежа растянутые по радиусу.

Какие дЫрдочки ?
Непонятно, у автора ГУР есть или нет ?

При вращении помпы вокруг своей оси в пределах крепёжных растянутых "дырдочек" шкив, тот который не по центру движется по эллипсу при этом меняя натяжение ремня.
Во, опоздал, ответили уже.

Rams123:

Вместо натяжного ролика использовалась помпа, которая выполнена в виде эксцентрика. При повороте помпы в посадочном отверстии ее шкив сдвигался в сторону от оси и менял натяжение ремня ГРМ.

... так понятнее ...

asadchyroman:

А должен ли быть в обязательном порядке на сто прибор для контроля натяжкой ремня по закону или нет ?

Динамометрический ключ не всегда увидишь... а тут приспособа для контроля натяжки ремня ....
asadchyroman, а крыльчатка старой и новой помп были одинАковые ?
Или разные по исполнению ?