Правда о запчастях

может подскажет кто применяемость стоек BILSTEIN 22-105813, в частности интересует подходят ли на ibiza 02+ ?

эти три операции нужны что бы через десять лет при разборке узла не понадобилась кувалда и горелка.

вы не написали что еще нужно руки помыть после работы.

Вот подумываю про новый расходомер, что выбрать и почему (оригинал дорого, не предлагать)
варианты:
VAG 074 906 461 B Датчик расхода воздуха
Bosch 0 986 284 007 Датчик расхода воздуха (восстановленный)
PIERBURG 7.22684.08.0 Датчик массового расхода воздуха (вставка)
Bosch 0 281 002 461 Расходомер
может еще какие достойные варианты ?

deviator:

вы не написали что еще нужно руки помыть после работы.

И динамометрический ключ откуда взялся? В гараже завалялся? Прошёл поверку? Фото ключа и сертификат поверки можем все вместе посмотреть? Есть у меня сомнения на эту тему.

hellby:

good_bearing:

Ни слова о смазывании монтажной смазкой, которая входит в комплект.....Может, всё дело в этом было?

Ожидаемо))), не стал описывать тонкости, подумалось, что для профи это читаемо из текста, конечно монтажная смазка применялась для наружного диаметра, также для запрессовки ступицы.
Сразу отвечу на следующий немой вопрос, подшипник запрессовывался с приложением усилия к наружной обойме, а ступица с приложением усилия к внутренней, это должно быть очевидно)))

Добавлено спустя 1 минута 35 секунд

Следующий по списку SKF, далее VAG.

Для наружного диаметра - это как? Можно подробнее? Внешнее кольцо снаружи смазывали? Зачем? Чтобы легче заходила?Или разобрали и внутри на внутренний диаметр внешнего кольца?

hellby:

Оставлю для статистики, передний ступичный FAG 713 6100 20 (Словакия) коробка + комплект гаек и стопор, установлен по букварю (Эльза), запрессован нежно, затяжка динамиками с нужными моментами + отпусканием + проворотами + затяжкой и доворотами, только после этого колесо коснулось земли обетованной, по итогу пробег - 26 000 загудел, оригинал прошел 220к, удручен...

Я недавно себе менял передний ступичный, старый был еще оригинал 88 года SKF, поставил такой же скф, посмотрим сколько отходит...А правый еще оригинал живой при пробеге 340 тыс.....во как

pavel76, как механизмы от поставщика на конвеер...

Здравствуйте всем !
Не могу понять , есть ли разница в тормозных колодках Remsa 65904 и Remsa 065904 кроме цены ? Вроде одинаковые

Много раз заказывал один и тот же шкив по Febi-SWAG, вопросов не было, внутри лежала копия оригинала.
Вчера заказал сие чудо, сразу насторожил шрифт и качество изготовления.
Сравнил метки, вау! - не пляшут. Как по такому выставлять ГРМ, интересно Febi бы покрыло стоимость замены мотора потом )
Ну и само качество изготовления ни в какие ворота.
Сохранил фотки до очередной Febi-конференции, чем интересно отбрешутся.

Будьте на стороже, Febi такой Febi...
На нижнем фото, сверху оригинал (A1660300303), снизу слева Corteco (80000544), справа чудо-SWAG (10926367) внутри Febi

Здравствуйте.
Подскажите что лучше взять из задних тормозных дисков на хонду?
ОЕ - 42510S1AE20 - стоит как половина самолёта
Нормальных брендов не нахожу (в каталогах Ate/Galfer, Textar, TRW - аналогов не нашёл, куда брембо запрятал свой каталог - не знаю).
В продаже остались всякие китайцы:
Optimal BS7680
Japanparts DP494
BluePrint ADH24353
Nipparts/Jakoparts J3314022

Остальные вроде на 4 отверстия под шпильки, а мне надо на 5.
Я что-то упустил? Что брать? Сейчас стоит БлюПринт, но они без покрытия и ржавеют моментально. Хватило их где-то на 3 года/60тыс.

Заранее спасибо.
PS: Заодно колодки можно посоветовать (пока стоят текстар 23527-01, но они что-то не очень, отливка не аккуратная)