Путешествие на авто по Европе

RichCamomile:

...
Я об этих плакетках не подозревал даже.

Как говорил один человек, правда под разными никами:

se_bmw:

...Вот в шапке ветки все ответы на ваши вопросы. Религия не позволяет для начала посмотреть на то, что лежит прямо под носом?

se_bmw1:

А в шапку ветки заглянуть религия не позволяет? Там практически все ответы есть.
.

Ну зайдите хотя бы букварь почитайте...
Не говоря уже о том, что научиться поиском по ветке пользоваться.
Эта тема форума отличается от подавляющего большенства остальных, что Ее участники (за исключением некоторых "десидентов" и ставшими редкими гостями полукабанщиков)) работают, а не флудят без толку к круглосуточно.
Хотя бы немного конкретизировали...никому ещё не отказывали

Amateu_RUS:

Ну зайдите хотя бы букварь почитайте...

Спасибо, почитаю.

Amateu_RUS:

Не говоря уже о том, что научиться поиском по ветке пользоваться.

Чтобы пользоваться поиском, нужно знать, что искать.

se_bmw:

RichCamomile, Вопрос про МВУ от вас был?

Нет, про МВУ я всё знаю и так

OLDMAN131058:

RichCamomile:

Чтобы пользоваться поиском, нужно знать, что искать.

Начните с проработки маршрута туда и обратно. Пусть они будут разные, так интерестнее. Далее изучите информацию по каждой из стран (хотя бы в автоеревелере) которые будете проезжать. Наметьте точки остановок, ночевок, посещения достопримечательностей. Определитесь с конкретным местом отдыха на море. Опять же изучите данное место. Все это проработайте сами и... тогда надеюсь появятся конкретные вопросы с которыми мы все тут сможем вам помочь. Никому пока не отказывали!!!

Спасибо. Так и поступлю.

Витязь:

Добрый день Подскажите, по какой дороге лучше доехать от Даугавпилса до Риги, P73 или A6? P73 ранее ремонтировали, закончили ли её ремонт.

По времени одинаково,на А6 больше фур,есть засады и радары,на Р73 пусто.Но сейчас зима,и если будет снегопад,то А6 начнут чистить и посыпать в первую очередь.

LedZeppelinFan, ну я на своём авто до Неаполя по ебеням прокатился, обратно уже по автобанам... за 100 км до границы с Австрией прокатился верхом на эвакуаторе.

Накрылся шкив коленвала (который менял 1,5 года до этого, прошёл меньше 20к). 2 дня ожидания запчастей (т.к. была суббота), 470 евро счёт за деталь и работы, и последующая повторная замена ремня навесного по возвращению в РБ (фото почему - ниже).

Помимо этого - водительская сторона требует покраски от заднего крыла до водительской двери включая порог (мой, конечно, косяк на парковке - зацепил разделительный бетонный столбик машиномест, но я теперь понял почему у них на юге Италии нету целых машин вообще. Вот, например, моё видео примера выезда со спального района по навигатору.)
Про цены на топливо, парковки и автобаны тоже не хочу вас сильно расстраивать. =)

Суммарно по Италии проехали больше 2000 км и мне этого мало. Но в целом - не жалею что поехал на машине. И обязательно вернусь еще, мне на северной части кучу еще чего можно объездить.

если в дороге случится какая-то поломка, насколько просто будет договориться с итальянцами о ремонте, т.к. в этом плане я мало в чём разбираюсь).

Очень тяжко. На английском шпрахают только в туристических местах и то далеко не везде. С механиками придётся общаться на их родном итальянском. Нам пришлось вести переговоры при помощи гугл транслейта на их компе и гадать что же может значить этот автоматический перевод.

LedZeppelinFan:

Был ли у кого-нибудь похожий опыт, сколько это примерно займет по километражу, по времени?

От Бреста туда и назад вышло 5600 км. Что касается времени, то это уже от тебя самого зависит. Назад от Аффи до Бреста 1700 км за 19 часов промчали, а вот по пути туда такое же расстрояние от Бреста до Падуи преодолели за 3 дня, т.к. и в Чехии, и в Австрии и в самой уже Италии по пути была культурная программа. От Падуи до Неаполя еще 5 дней если не изменяет память, а вот обратно от Неаполя до Вероны - за 8-9 часов... Так что тут всё зависит от выбранного маршрута, программы и темпа.

LedZeppelinFan, а смысл? В торговле и обслуживании (в тур местах) много где всякие хохлы пашут или другие гастарбайтеры - им и общаться с иностранцами. А вот попить винца вечерком с соседями на терассе - тут им и родного языка достаточно.
По поводу автосервиса: вызов эвакуатора по кнопке SOS - вполне норм на английском поболтали (когда могли слышать оператора из-за шума проезжающих мимо машин). А вот в автомастерской лишь 1 механик знал что "Ландан из зэ кэпитал оф Грэйт Бритн". Но он быстро свалил по делам и больше его не видели. =D

На видосе Сиена, старая часть. Мы ночевали в доме которому больше тысячи лет - в те времена под Тойоты Тундры явно не проектировали улицы.))) Чтобы припарковать машину хозяин аппартов уступил нам своё место на парковке хрен знает куда отогнав свою машину. Что касается узкой улицы и дороги - самый треш был в Вероне, жаль не сохранил запись с регика. Вот там всё гораздно круче и уже.

LedZeppelinFan:

вариант с перелетом до Италии и арендой какой-нибудь малолитражки уже там.

Что-то мне подсказывает, что выйдет дороже чем чинить свою) Не знаю как на материковой части, но на о.Искья, где мы отдыхали, всякие Фиат Панда стоили вроде 60-70 евро в сутки, кариолет Fiat 500 стоил 80 евро. Подозреваю, что всё зависит от продолжительности проката, типа сезона (в июле-августе максимальные цены) и т.д.

Вообще, я Вас не отговариваю, наоборот - я фанат путешествий на авто и летать на самолёте - не для меня. Просто надо быть готовым к неприятностям, высоким ценникам и иметь запас денег на форс-мажор.

LedZeppelinFan:

С языком тоже очень огорчили, что же они не хотят учить английский-то)

Нафига им англ? Они вполне себе обходятся европейскими языками. Как правило, жители Северной Италии вторым языком изучают франц. или немецкий. Причем, изучение не заканчивается школой, а имеет продолжение в ежедневной жизни.

Французский - латинская группа, как и итал., т.е. словарь в основных корнях совпадает, что облегчает изучение. А некоторые большие области Италии типа Валь d'Аоста и Пьемонта - бывшая французская территория. Бывшая Франция начинается севернее и на запад отТурина. Севернее после Иврии уже пошли названия нас. пунктов на французском.

Та же примерно история и с Австрией. Трентино Альто Адиже - бывшая Австрия.

Отсутствие границ, постоянная взаимная миграция, торговые отношения, культурный обмен и все такое и вуаля - почти все италы Лигурии, Турина и В.Д Аоста могут объясняться по-французски, французы - по итальянски. Севернее Вероны, Парденона и Удине - немецкоговорящие италы очень густо встречаются.

Вообще, англоговорящего аборигена что в Италии, что во Франции встретить можно в основном в больших городах в отелях, ресторанах и супермаркетах. Стоит отъехать от большого города - и привет. В некоторых местах люди даже доралов не видели ни разу в жизни.

Англ. обязателен к изучению в Швейцарии. Там вообще широкий выбор. Причем, каждый полицай или таможенник шпрехает на 3 языках. В Германии с англ. довольно просто, очень многие не то, чтобы свободно, но более-менее объясниться могут.

P.S. В МсДоналдсе - 100% будет англоговорящий как минимум администратор смены.

Moloch-san:

В торговле и обслуживании (в тур местах) много где всякие хохлы пашут или другие гастарбайтеры - им и общаться с иностранцами.

Хохлы как-то не попадались. Ни обычные, ни всякие. Если и есть где-то, то сугубо на сложных специальностях типа строительства.

Зато попадались довольно часто российскик девочки-студентки, работающих в летнее время на сезонной работе по продаже мороженого или газировки, официантками в кафе, либо продавщицами в магазинах - практикантки языковых вузов. Половина торговцев в лавках Сан Марино - наемные гастеры из РФ, кстати. Римини считается самым русским курортом в Италии, поэтому вот так вот.

LedZeppelinFan,
По пути в Италию проезжаете через несколько стран. Видишь много такого, чего ни из туравтобуса, или, тем более, из самолета не увидишь. Вот чисто поверхностно, по своему опыту (если ехать самым коротким маршрутом) - по пути будут Люблин и Краков, Жилина, Вена, Венеция. И каждый из этих городов достоин того, чтобы потратить на него полдня-день-два.

Еще более интересно наблюдать, как меняется природа. Сначала равнина, за Сандомиром уже высокие холмы, сразу за Краковом дорога идет между гор, и на горизонте слева появляются Татры. Местность совершенно новая для нашего глаза - холмы, горы, маленькие городки по пути. Никаких высоких подъемов или спусков до Вены не будет, но пейзажи от Тврдосина до Братиславы наикрасивейшие. Для фотоколлекции - самое то, что надо. Вы ж понимаете, что можно прилететь самолетом и фоткаться у Колизея, который всем уже в зубах навяз. А можно в таких местах по пути на отдых, о которых большинство "летчиков" даже понятия не имеет.

1.

После Вены, за Грацем, на горизонте появляются Альпы, и дорога идет к Италии. Это уже совсем иной мир высоких Альп, который нехиловставляетздорово впечатляет, когда первый раз едешь

2

Пересекаете горный массив уже на итальянской стороне, около Удине выезжаете на равнину.
До Венеции останется каких-то полчаса ходу. А после Венеции - уже по своему маршруту, где всякие новые впечатления.
Собсн, ради именно дороги и затевается вот это вот все, панимаиш. Хотя неделя отдыха на теплом море лишней точно не будет.

Про цены на ремонт в Европе и у нас:
1) за шкив коленвала и ремень навесного я отдал 230 евро + 100 за работу. У нас они же с работой по замене вышли меньше 150$.
2) а вот в Болгарии вышло дешевле. Регулятор подачи топлива на CR у нас стоил 260$ на exist, там я отдал за него 138 евро.

Соглашусь с FollGer, ехать можно на любой машине, подготовка обязательна! Путешественников встречал самых разных

авто

Вот только фраза: " в автомобилях мало в чем разбираюсь " - значит запас денег с собой на не предвиденный ремонт ,минимум 500 евро, должен быть обязательно.