Путешествие на авто по Европе

Ну вот и я выезжаю. можно следить за моими перемещениями тут - http://instagram.com/spkvvs

Scoprit:

Никакой сложности не составляет проложить маршрут по обычным улочками Венеции

+100
Особенно если идти не в обход, а через центр. Совсем другой мир и нет этих лавок бесконечных.

Drull:

У меня получился вот такой маршрут

Отлично. Это то, о чем я и говорил. Только в Asti нужно на развязке перейти на А33, и приедете в Кунэо, без этого крюка гигантского.

На вашей карте вы выбрали дорогу SS21, и едете сразу в Ниццу. Я бы поехал от Кунэо по SP20 в Ментону и Монако. Там точно интереснее, чем в Ницце. Тем более, что все равно через Ниццу поедете.

Доброго дня всем.Хочу в сентябре поехать по маршруту Новополоцк-Краков-Вена-Градо.Интересует последняя точка,бывал ли кто в этом городке,стоит туда ехать или есть поинтереснее что-нибудь рядышком. Хочется на море поглазеть,по возможности ноги помочить да вечерком вина напиться). От информации по маршруту тоже не откажусь,хочу бесплатными дорогами добраться

molodoy821:

... Градо.Интересует последняя точка,бывал ли кто в этом городке,стоит туда ехать или есть поинтереснее что-нибудь рядышком.

Буду там в начале сентября пару дней, думаю после 3-го смогу поделиться что там и как (если спецы покрупнее не проявятся ).

molodoy821:

Сам планирую там в первых числа сентября оказаться,хотелось бы пораньше что-нибудь узнать.

Scoprit - ту в личку стучите, он спец в тех местах, все подробно расскажет и поможет, если шо (я так думаю).

Может, кого заинтересует: есть скидочные карточки для заправки в сети orlen (заправляешься на 120 злотых платишь 60). 4 шт действуют до 31 августа (почти даром отдам). Пишите в личку

molodoy821, как для меня, то лучше Линьяно, Бибионе или Езоло. Градо маленький фактически островок, практически вся собственность которого принадлежит австрийцам. Смотреть там нечего. Повторюсь, очень маленький островной курортик, о котором особо и нечего-то рассказывать. Лично мне предпочтительнее Бибионе, если нужно ещё больше цивилизации - Линьяно или Езоло. Но, конечно, и в Градо без проблем можно "на море поглазеть, ноги помочить и вина напиться".

А у меня ещё появился вопрос,может , кто сталкивался.Выезжать планирую через Польшу, но не успеваю сделать польскую визу,только литовскую.У жены польская по карте поляка.Внимание-вопрос!).Не развернут ли нас на польской границе,точнее меня.

День тринадцатый. С этого дня, по сути, должен был начаться обратный транзит с минимумом промежуточных остановок. Но накануне вечером мы не успели посетить крайний пункт БАд - ущелье Мост дьявола. Поэтому, привычно ломая планы дня текущего, я всё же решил ненадолго вернуться в день вчерашний. Но из-за своей нерасторопности (тоже привычной), мы в итоге потеряли час драгоценного времени. Оказалось, что осмотр ущелья происходит только в сопровождении гида, и первый заход начался незадолго до нашего прибытия.
Ждали не зря, поскольку увиденное того стоит.

Ущелье Мост дьявола

Вот на этой мажорной ноте мы через несколько минут распрощались с Францией. Удивительно, что в Швейцарии долгое время ничего не хотелось фотографировать. Всё казалось каким-то привычным и будничным. Оживились мы лишь после покупки ящика абрикос по 3 франка за кило , на которых специализируется долина Вале.

Долина Вале для меня - открытая книга. Был там два раза и изучал её досконально, поэтому ползём по ней с остановками лишь для заправки бензином.

Долина Вале

Собственно, именно этот маршрут транзита через Швейцарию я выбрал лишь потому, что из знаменитой троицы центрально-швейцарских перевалов мной оставался непокорённым лишь Фурка. Зустен и Гримзель я успел освоить ещё в прошлом веке Поэтому после развилки Grimsel - Furka дальнейший путь был в новинку.

Подъём на перевал Фурка сравнительно лёгкий, потому что дорога широкая, хотя и изобилует языками. Это позволяет возить на вершину перевала многочисленных туристов на огромных автобусах.

Здесь оборудовано достаточно большое количество стоянок, откуда можно насладиться замечательными панорамами. В том числе и на серпантин в сторону перевала Гримзель.

Подъём на перевал Фурка

Перевал Фурка.

Спуск оказался достаточно экстремальным, потому как не везде даже со встречной легковушкой можно без проблем разъехаться.

Спуск с перевала Фурка

Попутно покорили ещё один двухтысячник - первал Оберальп. Который уже за поездку?!

После него постепенно прощаемся с Альпами. Проскочили Кур, в котором планировалась, но не состоялась остановка. Затем Лихтенштейн, на выезде из которого чуток поблудили из-за ремонтов дорог. Дальше всё очень хорошо знакомо, поэтому проезжаем без сожаления. Остановились в Австрии лишь на заправку. Ну, а ночлег у нас в хорошо знакомом кемпинге в Линденберге-в-Альгое, что уже в Германии. Вот так получилось, что за день проехали по территории пяти стран.

День четырнадцатый - самый скучный в поездке. Даже нет ни одного фото. Забрали ребёнка в Линденберге и по унылым немецким автобанам - на север. Всё разнообразие свелось лишь к двум остановкам на шоппинг в районе Ансбаха и Дрездена. Еле-еле дотянули на австрийском бензине до первой польской заправки. После чего рванули вглубь Польши в городок Бабимост, где у нас был забронирован номер в гостинице.

День пятнадцатый. В Бабимосте мы остановились лишь потому, что он расположен по соседству с Вольштыном. Как правило, в наших поездках некоторое время уделяется железнодорожной "теме". Именно поэтому я и стремился попасть в Вольштын, где находится классный музей паровозов.

На него мы и потратили утро текущего дня.

Музей паровозов

Я всегда, если есть время избегаю транзита через Польшу по автомагистралям. Вот и в этот раз мы ехали через глубинку. Остановились в Лодзи. Снова для шоппинга - ребёнка приходится готовить в школу, собирая вещи по всей Европе Уехали вовремя, поскольку начался сумасшедший ливень - чуть успели вырваться. На ночь остановились в Казимеже Дольном. Были в этом городке как-то поздней осенью, поэтому хотелось краем глаза глянуть на него и летом. Не получилось. Из-за позднего времени едва успели отлично поужинать чуть ли не в единственном открытом до полуночи заведении. "Домой" пришлось возвращаться на такси, поскольку дождь из Лодзи нас догнал.

День шестнадцатый. С утра проехались по улочкам Казимежа, чтобы сделать пару фоток знакомых мест.

Казимеж-Дольны

Границу в Домачево прошли быстро - за час с четвертью. Собственно, именно поэтому и растянули возвращение, чтобы попасть туда в понедельник к полудню. Удивило, что погранец в зелёном корридоре никак не отреагировал на забитый багажный отсек и не призвал в помощь таможню - без лишних эмоций отпустил нас восвояси. Ну, а дорога до Минска - это самое унылое в мире шоссе...
Всем спасибо за внимание. Завтра подведу некоторые итоги и постараюсь ответить на вопросы. Напомните, плиз, кто о чём спрашивал

molodoy821:

autotraveller А подскажите,вы большую часть ночлега выбираете в кемпингах ,как я понял. Сколько в среднем стоит ночёвка на двоих в палатке и каким образом вы их выбираете. Есть ли смысл заранее бронировать, или например в сентябре я с лёгкостью найду в них местечко.

Если самый дорогой ночлег в этой поездке получился 33 евро, то всё остальное дешевле
По остальному ответит автор.

autotraveller, принцип построения маршрута по Франции, пожалуйста.