ВЕЛОСИПЕДЫ LTD хороший выбор?

RDE:

petranevich, тогда вопрос к тебе, ты сразу сел на нормальный вел ? Казался ли тебе твой велик сразу неудобным,ущербным первый сезон?

отвечу я. Относительно лтд, мой первый вел был нормальным. Через 2 месяца купил другой подседел дабы усесться поудобнее, еще через 2 месяца понял что вел ущербен и вообще мтб в городе не нужен.

":

ну поведуй мне каким боком важна хитровыверенная геометрия рамы-новичку

а тем, что тебе просто напросто проще и легче ехать. по прямой или в горку. в зависимости от назначения
.

RDE:

мерс и лексус хорошие машины,но большинство ездят на китайцах,французах....почему?

разница в 5к и 100уе между лтд-трэк/спеш не говоря о марин и прочих нормальных брендах.
хм.видимо очевидно? нет? не очевидно?

RDE:

огда вопрос к тебе, ты сразу сел на нормальный вел ? Казался ли тебе твой велик сразу неудобным,ущербным первый сезон?

я сразу сел на нормальный. что шосс, что мтб. и все было прекрасно. особенности посадки не учитываются

RDE:

Даже если они где то и ошибутся(сомневаюсь) то мы,пользователи,это определить не сможем "на глаз".

На глаз может и нет, но на руки, ноги, *опу вполне можно и ощутить.

petranevich:

все "профи" - бывшие новички. ловите мысль?

Хорошо сказано. +1

POLOVOD, все все все... я как тут говорят -"слился"...Теперь буду кричать что ЛТД и стелсы ацтой...)

Ребят, о чем спор вообще? Помоему показателен хотя бы то момент что каждый владелец ЛТД пытается доказать что его велосипед ничуть не уступает брендовому, да ещё и дешевле при этом! Мне вот допустим пофиг - ну ездит и ездит себе человек ему же с этим страдать а не Вам. Я взял себе и девушке - авторы. Товарисч у которого ЛТД - прокатился и перестал пытаться мне что то доказать. Хотя я ему никогда ничего про его вел не говорил.

Такое ощущение что одновременно с покупкой ЛТД людям вшивают в мозг функцию "найди велосипедиста с брэндовым велом и докажи ему что ЛТД лучше и дешевле"

А если сравнить покупку нового LTD и покупку за те же деньги бэушного брэнда классом повыше?

Или тут тоже что с китайавто и немецкими авто?

У меня например был LTD Rocco 30 и никаких проблем особых он не создавал, единственное что было это когда я товарищу дал прокатится по лесной горке, то затянуло конус втулки задний. Но приехал в сервис быстро устранили. Накатал на нем 1000 с лишним. Перед продажей делал обслуживание, мастер сказал что все целое, только смазка высохла. Ну разбитые педали ,катафоты это в порядке вещей. Краска держалась отлично, ни сколов ни царапин. Ездил не жалея, один раз даже на лету в бэху влетел, сам оказался на капоте, вывернуло руль ,чутка была восьмерка. Ездил даже в -15)) Я не ездил на совсем ашанах, и считаю что за 300 баксов вполне нормальный вел. В этом сезоне купил себе Cannondale trail 6 29 и пока очень рад, норм аппарат, накат в сравнении с 26 ЛТД просто космический)

petranevich:

vlasvoronin:

Cannondale trail 6 29 и пока очень рад, норм аппарат, накат в сравнении с 26 ЛТД просто космический

в чем причина наката как считаете?

Насколько я помню физику, думаю что причина в увеличении кинетической энергии вращающегося колеса, т.к радиус больше. Ну и возможно как-то связано с изменением центра тяжести.

vlasvoronin:

petranevich:

vlasvoronin:

Cannondale trail 6 29 и пока очень рад, норм аппарат, накат в сравнении с 26 ЛТД просто космический

в чем причина наката как считаете?

Насколько я помню физику, думаю что причина в увеличении кинетической энергии вращающегося колеса, т.к радиус больше. Ну и возможно как-то связано с изменением центра тяжести.

И еще думаю что момент инерции в верхней точке колеса например тоже больше, чем у 26. А что логично, то ударить палкой метровой самым концом, то ли 2-х метровой....сложнее размахнуться но удар будет сильнее)

petranevich:

vlasvoronin, с физикой у вас все в порядке, тут не поспоришь
но как правило дело упирается в покрышки и давление. а там при прочих равных разницу и не нащупаешь

vlasvoronin:

А что логично, то ударить палкой метровой самым концом, то ли 2-х метровой

сказать насколько "палка" у 29ого длиннее?

Нет, не надо говорить))Думаю что не все упирается в покрышки и давление)))Пример с палками вполне норм, не совсем правильно выразился)Если кружится с палкой метровой и в сравнение с двухметровой то со второй будет сложнее и дольше остановиться, это и есть сила инерции которая движет велосипед дольше, а по нашему это и есть накат)Так что разница все таки есть) И кто как а я ее чувствую)