VW Touran

тянуть с низу ? как то стремно что бы эта пластмасса не сломалась

сказали что на шестой передаче обороты должны быть 2500-мол при меньших оборотах
идет нагрузка на двух массовый маховик и может быть бзден

ромашкин:

кто-нибудь на длинные дистанции на нем ездил? например на отдых, в крым или болгарию!!! я на туране проехал где то 600 км. через 300 км устал!!!

Я ездил в Крым. Туда - сам за рулём (поспал 3 часа в 100 км за Киевом), назад - пополам с женой. Устал, конечно, но соответственно проеханному.

ромашкин:

вот я почему то устаю на туране и кадди

Для меня нормально, тоже в Крым за рулем.
Когда-то ездил на каддике старом - сидеть вроде и не удобно, но тоже 1000 "на одном дыхании" без проблем.
Относительно ауди и пассата Б5 эргономика водителя вполне нормальная - есть все регулировки сиденья, руля, адекватно расположены педали, ручка, а за счет высокой посадки как-то и с обзорностью менее напряжно.

Вот для пассажиров на заднем - трясет несчадно, крышку багажника выкинул в первые дни для терпимого наклона спинок.
Да и для переднего пассажира какие-то непонятки с левым коленом-магнитолой.
Еще из нюансов, слишком развитая нижняя боковая поддержка водителя - мой не особо толстый зад как бы не совсем помещается, в области ляжек могло бы быть и пошире. Ну и сломали недавно поясничную поддержку, вроде распространенная проблема

ромашкин, полюбому устанешь, расстояние все-таки. В июле туда 1500 со сном 1,5 часа, назад 1500, только с мелкими остановками, устал больше из-за погодных условий, но у меня DSG.

L'Gray:

Фаркоп на Туран никто не ставил?
Мне нужно поставить - цены атомные ((( Фаркоп - $210-250 + установка

уряяя
поставил сегодня фаркоп.
сняли с авто, продающегося в Казахстан.
Родной, съёмный - обошелся мне с установкой в 100 евро + 100 тыс за переходник на розетку.
Я доволен...

Народ, а через сколько км. вы меняете воздушный фильтр? Каждые 15.000 или реже/чаще?

ромашкин:

кто-нибудь на длинные дистанции на нем ездил? например на отдых, в крым или болгарию!!! я на туране проехал где то 600 км. через 300 км устал!!!

Я ездил в евротур с конечной точкой на адриатическом побережье Италии. 4300 км общий пробег, 2 ночевки в машине, я сам 2 метра ростом, никаких проблем.
Относительно усталости за рулем за 14 часов от Венеции до Кракова 1200 км одним махом - и еще бы столько проехал, если бы не сон.
Возможно, дело в наших дорогах?

не могу найти радиатор на 1.9TDI, 2006г., двиг. BLS, ориг. номер 1K0 121 251 AK (патрубки по диагонали), везде только оригинал. Никто не находил? потек по стыку с боковой банкой, там где завальцовано.
По машине вообще - пригонял из Германии в апреле 2011, взял немного случайно, изначально немного скептически был по отношению к ней настроен, но дорога до Минска (около 2000км с одной ночевкой) изменила мое отношение к этому автосу - ехать было ненапряжно и достаточно комфортно, эргонмика органов управления хорошая, в багажник влазит всего много, детская коляска-джип не снимая колес+клунки, велик правда взрослый не пробовал как коллеги выше.
Сейчас проехал около 20 тыс., пока только масло-фильтры, первая засада неожиданно подкралась в виде радиатора, и жду все когда маховик ляснет - пугают все кому не лень Всем удачи на дорогах.

Upd. Нашел за 130$ Nissens на малиновке и в Миуре.

lelik89:

L'Gray, вы в начале темы описывали проблемы с вентиляторм... почти месяц назад устранил у себя такую проблему. загорался chek на панеле приборов и постоянно крутился вентилятор...

Нет, у меня было немного по другому. "Чек" не горел, только часто вентилятор включался.

Недавно решил эту проблему - покупкой шнура для диагностики.
Купил шнур, продиагностировал авто - была ошибка:
18617 - Engine Coolant Temp Sensor on Radiator Outlet (G83): Signal too High

Т.е. датчик зафиксировал высокую температуру на входе в радиатор, ошибка зависла и вентилятор всё время пытался охладить
В общем сбросил ошибку - всё стало норм.

Единственно не работает штатный догреватель Webasto - показывает ошибку свечки. На exist - оригинальная свеча ~1 млн. руб + работа (нужно бампер снимать).
Да ещё по 2 свечкам ошибки.

Сегодня утром на улице было -22-23. В гараже -15. Завёлся сразу.
Масло синтетика, поздней осенью топливный фильтр был поменен на новый. Аккум (Варта Сильвер Блю) тоже только один сезон отработал.

Смотрел температуру ОЖ (как прогревается авто на холостую). За 7 минут ОЖ с -14 прогрелось до +25