VW Touran

Отрубает и не прописывает ошибку? Должна быть. Чем диагностируют авто? VAG-COM?

ветка превратилась в историю моего ремонта автомобиля туран

serzant, если бы не мой туран , то заглохла бы вообще

ronis4, будем искать вагком

P.V.L.:

vadim-by, были подобные вырубания, но хаотично и тоже при резком наборе. По финалу развалилось сочленение патрубков от интеркуллера к турбине, причем в Крыму при на подъеме в горы на обратной дороге, облака дыма, машина остановилась. Соединение находится в промежности радиатора и двигателя. Доступ плохой. Прихватил саморезами и все непонятки пропали. И никаких ошибок не было ни до того, ни после.
Я к чему: может банально сочленение на издыхании? А вдруг?

Это легко выявляется опресовкой.
Вы часом машину свою не продавали ? Ато недавно менял человеку этот патрубок со срезаными ушками. Так там умельцы два самореза закрутили и гермета нафигячили. Один выкрутил, а второй с обломанной шляпкой час выдирал.
Стертые ушки на быстросъемах не редкость.

вы будете смеяться, но на сервисе предложили именно этот вариант с 2 саморезами и герметиком, сославшись на дороговизну патрубков

ronis4:

P.V.L.:

vadim-by, были подобные вырубания, но хаотично и тоже при резком наборе. По финалу развалилось сочленение патрубков от интеркуллера к турбине, причем в Крыму при на подъеме в горы на обратной дороге, облака дыма, машина остановилась. Соединение находится в промежности радиатора и двигателя. Доступ плохой. Прихватил саморезами и все непонятки пропали. И никаких ошибок не было ни до того, ни после.
Я к чему: может банально сочленение на издыхании? А вдруг?

Это легко выявляется опресовкой.
Вы часом машину свою не продавали ? Ато недавно менял человеку этот патрубок со срезаными ушками. Так там умельцы два самореза закрутили и гермета нафигячили. Один выкрутил, а второй с обломанной шляпкой час выдирал.
Стертые ушки на быстросъемах не редкость.

Что-то это история напоминает про мои "уши".

vadim-by, ну тогда, будем надеяться, должно заметно полегчать . Как решается турбо-кроссворд с хомутами, маслом и пр. эффектами?

Присмотрелся к турану недавно, думаю о покупке - хочется взять по свежее от 2011 г., интересует несколько вопросов (прочитал страниц 15 последних, ответов для себя не нашел):
1. насколько удобна машинка на дальние поездки от 300 км
2. нашел на форумах, что есть версии с повышенным клиренсом, на сколько он реально отличается от обычного клиренса? Я понимаю что если поставить две машины рядом, то скорее всего определить можно будет, но как в живую понять, когда видишь первый раз машину что она с повышенным клиренсом?
3. Двигатели 1,6 tdi - есть ли смысл рассматривать, или машинке не будет хватать его мощности, на обгон придется выходить очень заблаговременно на трассе? посмотрел по объявлениям что они есть в продаже, но смущают малые пробеги, я так понимаю что могли смотать пробег что и не проверишь?
4. Как по кузовам тураны (просто есть не один знакомый владелец пассатов Б6 2007-2009 гг, некоторые даже покупали новыми машины с салона, и количество жучков как то расстраивает меня, когда я их вижу...)

voicepurr:

Присмотрелся к турану недавно, думаю о покупке - хочется взять по свежее от 2011 г., интересует несколько вопросов (прочитал страниц 15 последних, ответов для себя не нашел):
1. насколько удобна машинка на дальние поездки от 300 км
2. нашел на форумах, что есть версии с повышенным клиренсом, на сколько он реально отличается от обычного клиренса? Я понимаю что если поставить две машины рядом, то скорее всего определить можно будет, но как в живую понять, когда видишь первый раз машину что она с повышенным клиренсом?
3. Двигатели 1,6 tdi - есть ли смысл рассматривать, или машинке не будет хватать его мощности, на обгон придется выходить очень заблаговременно на трассе? посмотрел по объявлениям что они есть в продаже, но смущают малые пробеги, я так понимаю что могли смотать пробег что и не проверишь?
4. Как по кузовам тураны (просто есть не один знакомый владелец пассатов Б6 2007-2009 гг, некоторые даже покупали новыми машины с салона, и количество жучков как то расстраивает меня, когда я их вижу...)

Скажу только по кузову. У соседа с дома есть туран 2011 года 1.4 бифуел, так нижняя кромка багажника уже нормально так подгнила, да и вообще по кузову хватает жуков. Вот и 6-летний авто, казалось бы.

dadmvl:

Если выбирать двигатель 1.6,выбор у вас небольшой,

Ну по крайней мере что я посмотрел на онлайнере, абв и ав - то 1,6 дизеля как раз попадаются варианты свежих годов, да и большинство пишут что только пригнали с европы (т.е. как вариант можно посмотреть и пригнать...) Вот с дизелями 2,0 - их практически нет свежих годов.

dadmvl:

Ржавеют передние арки,пороги спереди,нижняя часть дверей,задняя крышка багажника.Идёт вздутие изнутри.Покрывается мелкими вздутиями,если капнёшь вообще капец.

А вот это как то совсем печально.. просто как по мне все же кузов одно из самых дорогих в обслуживании, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.