VW Touran

zagorovskiy.yuriy, покупаю на Некрасова. срочно надо было поменять т.к. и так уже перездил. а вообще подумываю след раз в польше поискать его.
на аллегро стоит ~70usd allegro price
у нас покупал за 110 usd =(
У мя сажевый еще ездит. Буду думать об удалении когда на приборке лампочка загориться )

zagorovskiy.yuriy, привет. мог бы пояснить что подразумеваешь "по ЛОНГ ЛАЙФУ масло меняеш"?
имеешь ввиду интервал замены? как правило, меняю через 15 000 -20 000

zagorovskiy.yuriy:

Да это и имею.А лонг лайф это зло,тем более на б/у машинах.Много читаю на форумах, да и общаешься с людьми.Много проблем двигателя именно на ЛОНГ ЛАЙФ, в любых смежных форумах про Пассаты, Гольфы встречаються эти проблемы, например распредвал с гидро компенсаторами.Все это фашистская замануха для потребителей ,и именно своих.А нам достаються объедки.Поэтому 10 000 и замена.Хотя у меня в компьютере была забито 15 000 км.

++++ согласен. как бы если лить castrol edge 5w30 -ориетируюсь на 10 000. longLife - 15 000 максимум!

Привет владельцам Touran. Купил на Машиностроителей в 2008году. Производство моего Турана в Вольсбурге отслеживал по интеонету за полгода до поставки в автосалон. 1.9 турбодизель, проблем пока не было, но сразу доведу до владельцев с двигателем 1.9- машина не любит низких оборотов, поэтому переключение передач надо проводить инергичнос раскручиванием до 2.500-3000 оборотов. Кто этого делать не будет, может накрыться маховик (это болезнь этих двигателей). И еще, я отказался от обслуживания в диллерских центрах Беларуси, полный грабеж и не пускают в зону обслуживания, поэтому обслуживаюсь в Москве в АвтоГанзе. И дешевле и под контролем. Пример, в августе 2008года на природе на новой машине сдавая задом, наехал на пенек передним колесом, прижал брызговик правым передним колесом и оборвал пластиковую защиту. Позвонил в диллерский центр в Минске узнать есть ли правая передняя защита, ответили, что есть и стоит без установки 190 000 б.рублей. Это при курсе Российского рубля- за 1рубль РФ-85 б.рублей это почти 2000российских рублей. Сразу позвонил в Москву в АвтоГанзу- Там это стоило 600 рублей с установкой. Сделал соответствующий вывод, проще от сервиса до сервиса спланировать поездку в Москву, заодно с проведением сервисного обслуживания. Накатал уже 75000. Летом сделал абгрейд на сервисе, заменил зеркала, поставил новый блок климатроника, заменил RCD310 на RCD510, поставил задние парктроники с выводом на RCD510, поднял мощность двигателя со 105 л.с. до примерно 133-135л.с.Теперь приеместость еще более возрасла, при общем расходе практически не изменившимся, а на трассе, наоборот стала экономичнее.

Да, добавлю. Заправляю только масло Castrol 5w30 long life и от замены до замены накатываю не больше 10-12000, хотя по паспорту допускается 15000 пробега. В солярку всегда добавляю присадку Castrol для дизтоплива. Всем удачи на дорогах !

ромашкин:

кто-нибудь на длинные дистанции на нем ездил? например на отдых, в крым или болгарию!!! я на туране проехал где то 600 км. через 300 км устал!!!

Езжу каждый год в Песчаный.

perevodchik:

Народ, а через сколько км. вы меняете воздушный фильтр? Каждые 15.000 или реже/чаще?

По рекомендациям производителя в Вольсбурге авто марки VW воздушный фильтр меняется одновременно с масляным и салонным фильтрами.Сразу почувствуете разницу в работе двигателя. У нас грязные и пыльные дороги.

BoroVic:

не могу найти радиатор на 1.9TDI, 2006г., двиг. BLS, ориг. номер 1K0 121 251 AK (патрубки по диагонали), везде только оригинал. Никто не находил? потек по стыку с боковой банкой, там где завальцовано.
По машине вообще - пригонял из Германии в апреле 2011, взял немного случайно, изначально немного скептически был по отношению к ней настроен, но дорога до Минска (около 2000км с одной ночевкой) изменила мое отношение к этому автосу - ехать было ненапряжно и достаточно комфортно, эргонмика органов управления хорошая, в багажник влазит всего много, детская коляска-джип не снимая колес+клунки, велик правда взрослый не пробовал как коллеги выше.
Сейчас проехал около 20 тыс., пока только масло-фильтры, первая засада неожиданно подкралась в виде радиатора, и жду все когда маховик ляснет - пугают все кому не лень Пробег кстати около 270т. Всем удачи на дорогах.

Upd. Нашел за 130$ Nissens на малиновке и в Миуре.

Чтобы не ждать, когда ляснет маховик, раскручивай двигун при переключениях передач. 1.9 не любит низких оборотов. Это единственная их болезнь. В остальном он самый надежный.

desperado-92:

Добрый вечер .Подскажите кто-нибудь менял акустику ???ставили кто саб??
поставил вместо RNS 310 pioneer 510 стал как родной!!!

Может этот сайт ответит на вопросы http://www.touran-club.ru/

quattrik:

ребят, владельцы туранов, подскажите, если кто вкурсе, что за металлическая пластинка под обшивкой водительской двери, на которую заклепан моторчик стеклоподъемника и центральный замок?? попросил один родственник поискать, а я в фольксвагенах не алё....
может номерок или картинка у кого есть?
заранее спасибо

вот оно, поз. 1

quattrik:

PP, Это болезнь в этом авто, или нет?

А что там сломалось? Моторчик отдельно меняется поз.3 (и в него блок управления дверью встроен), это направляющие с тросами к пластине приклепаны. И замок тоже отдельно идет, он даже не на пластину крепится.

Первое что на ум приходит..
http://av.by/advpublic/index.php?event=4&model_id=1236

может кому радиатор надо на 2.0 TDI?
неправильно номер пробили, не подошел на 1.9 TDI по креплениям вентилятора,
выяснилось что радиатор от 2.0 TDI на самом деле, продаю со скидкой, подходит и на другие марки (список внутри объявки):
РАДИАТОР

Всем привет. Обнаружил на своём туране проблему, скорее всего связанную с охладителем отработаных газов (свист и копоть) ... посоветуйте пожалуйста провереное (качество/стоимость) СТО или мастера способного помочь разобраться с этим делом ... можно в личку. Заранее спасибо!