VW Touran

подключил комп-вебасту не видит вообще,но прошивка под нее есть-значит ее сняли.
теперь про абс.....ошибка 01130 диагност говорит что по этой ошибке меняют блок абс.
но вроде как можно попробовать перепрошить...
подскажите -пробовал ли кто перешиваться или однозначно замена блока абс?

serzant, диагностировали после проверки предохранителей,снятие клемы с блока абс ,осмотра контактов и т.д.
а вы не подскажите какой по счету в каком ряду предохранитель на абс?
вроде диагност их все проверял но есть сомнения-нашли сразу 2 сгоревших. на заслонку и вентеляторы.
кстати горела ошибка-по заслонке..... а вообще все началось после морозов,когда высаживал аккумулятор в ноль.
вот и хочу именно найти предохранитель на абс.

vadim-by:

прошивка под нее есть

Расскажите подробнее, что это значит?

vadim-by:

ошибка 01130 диагност говорит что по этой ошибке меняют блок абс

Есть такая характерная болезнь. Грешат довольно часто на блоки АБС. Информации полно, пересказывать неприлично - найдите в сети.
Иногда помогала замена тормозухи (которую 90% наездников совершенно искренне не имеют намерений менять никогда вообще). В частности, насторожили ваши слова

vadim-by:

все началось после морозов

Ну и правило №0 - зарядить аккумулятор.

burginz:

vadim-by:

прошивка под нее есть

Расскажите подробнее, что это значит?
когда подключали комп,диагност сказал про вебасту что комп не может с ней соедениться, что он ее не видит но программа прошита в машине для вебасты т.е. с его слов ее просто сняли с авто
аккумалятор заряжен-езжу каждый день.
вечером возникла идея самому найти предохранители на абс. интересный момент что если просто заглушил-завел авто , то лампочки неисправности абс,еср и т.д. загораются через минуту а если я достаю предохранитель и ставлю его же назад то неисправность появляется только через 20-30 мин.

Подскажите, плиз! Чет седня левая (если смотреть из салона) щетка стала клином и не шевелится и изза этого обе не работают. А если левую чуток приподнять, то правая подымается и останавливается в вертикальном положении. Чеб такого сделать, шоб расшевелить?

Хех. Ни с того ни с сего счетки заработали сами по себе. Но отказала задняя. И передние когда тянешь лепесток на себя то омывайка выбрызгивается а счетки срабатывают не всегда. Мот с электроникой че...

vadim-by:

не только у меня были проблемы с заводкой....

Если от этого легче, то на здоровье. Ох уж, эти белорусики

vadim-by:

пробеги-то 100-150 в день....

В один старт мотора, или 15 раз глушим-заводим? Это совсем разные вещи для аккумулятора.

vadim-by:

в это время все системы работают ок.

Я бы попробовал отогреть-просушить авто тщательно...

grihutik:

Хех.

Грейте, сушите в гараже авто. Затем комп.диагностика. Затем по обстоятельствам + из отчёта профилактика механизма.

vadim-by:

на тандемный насос 2-3 чайника кипятка

А штоп тваи гарацкие сланцы ды индыки сасецкия абгадили!!!

Насколько помню, машина у Вас лет 10-12 от роду... Моторный отсек в принципе не любит влагу и воду (кипяток, пля!!!!) тем более.
В области тандемника (не помню код вашего мотора) как правило находится ДПКВ. Могли его залить. Такие проблемы бывают часто после мойки днища на несвежих вагах.
Чуть левее тандемника - известный жгут проводов на лонжероне.
Сам тандемник - вакуумный штуцер. +мороз. +обратный клапан в магистрали.... Вот Вам и проблемы с тормозами сначала, затем с газом. Вакуум в двух системах нужен и важен, простите за каламбур в данном случае, как воздух

В общем, для начала посмотрите ошибки (должно быть на любой вкус )

сегодня на ночь поставил машину в теплый бокс. утром завел и чек потух.....весь день (170км) полет нормальный. подключили комп-показал передув турбины. думаю что возможно из-за неправильной работы вакуума.
вообщем пока все ок. буду наблюдать.

burginz, у меня еще пежо, тот при -25 без кипятка вообще не заводиться