Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Очередная незадача! Появилась ошибка двигателя на панеле. С трудом стала набирать скорость. В чем может быть косяк?

На чипе пик. Ваукс скачал , он просит лицензию

официальную нельзя - положите приблуду на полку

Ayaxminsk:

официальную нельзя - положите приблуду на полку

И я про это.

Может кто в курсе. При попытке записать Log или сохранить ошибки прога закрывается. В настройках есть возможность включить - "logger mode". Это то что надо?

Здравствуйте,подскажите кто знает- двигатель z14хер, пробег 170 т., на 150 менялась цепь, но двигатель постоянно дизелит, так же масло подъедает где-то 300 гр на 1000 км.

kadosiy:

Здравствуйте,подскажите кто знает- двигатель z14хер, пробег 170 т., на 150 менялась цепь, но двигатель постоянно дизелит, так же масло подъедает где-то 300 гр на 1000 км.

У меня такой же движок. Может, дизелит из-за дроссельной заслонки? У меня лично от нее исходит такой звук. А нчсчет масла, при езде по трассе на оборотах 3000-3700 у меня подлив примерно столько же. При городской езде не подливаю. Miles134 как-то говорил что эти движки почти все такие.

kadosiy:

alexenderk:

kadosiy:

Здравствуйте,подскажите кто знает- двигатель z14хер, пробег 170 т., на 150 менялась цепь, но двигатель постоянно дизелит, так же масло подъедает где-то 300 гр на 1000 км.

У меня такой же движок. Может, дизелит из-за дроссельной заслонки? У меня лично от нее исходит такой звук. А нчсчет масла, при езде по трассе на оборотах 3000-3700 у меня подлив примерно столько же. При городской езде не подливаю. Miles134 как-то говорил что эти движки почти все такие.

А если из за этой заслонки то оно лечится ?

Добавлено спустя 28 минут 3 секунды

Скорее всего рычажок твинпорта тарахтит, чуток прижимаешь его тарахтение тише становится

Рычажок твинпорта управляется вакуумным клапаном. При заводке вакуумник двигает рычажок и заслонки на одном из двух впускных трактов к каждому цилиндру закрываются. Далее, насколько я знаю, заслонки открываются только при повышении оборотов после определенного значения (повышение нагрузки, потребность в увеличенном количестве топливо-воздушной смеси), тем самым задействуются два впускных тракта. Т.е. заслонки либо открыты, либо закрыты, постоянного движения рычажка я не наблюдал.

Рычажок твинпорта управляется вакуумным клапаном. При заводке вакуумник двигает рычажок и заслонки на одном из двух впускных трактов к каждому цилиндру закрываются. Далее, насколько я знаю, заслонки открываются только при повышении оборотов после определенного значения (повышение нагрузки, потребность в увеличенном количестве топливо-воздушной смеси), тем самым задействуются два впускных тракта. Т.е. заслонки либо открыты, либо закрыты, постоянного движения рычажка я не наблюдал.

Скорее не движется, дребежжит. Пальцем прижмешь и звук тише становится. Как то так.

Drakula13:

А может кто знает какое масло нужно лить в двигатель 1.3 cdti без сажевого фильтра???

Лил раньше и теперь лью на зиму ликви молли 5w 30, летом, по рекомендации Милеса 134, лью эни/эгип 5W40. А этим летом буду заливать лукойл

Так он выглядит!