Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Всё. Отшил ЕГР и катализатор. Надеюсь больше не будут мне мозги они пудрить))) Мне кажется машина без этих ошибок стала немного бодрее ехать даже.Осталось разобраться с ABS (лампочка горит), хотя Miles134 смотрел датчики, так вроде все рабочие, может там что по проводке.

maxonliner222, Lemforder.

janek51:

Miles134, а машина и так шумно работает, потому что дизельная. ничего не расслышишь.

Как-то писал тут на форуме про трель с правой стороны двигателя, хорошо слышно тока на скорости, такая переливающаяся трель, не зависит от оборотов, тока от скорости движения, может это и есть цепь на износе? Езжу вот третий год, раньше слышно было только на 5 передаче, грешил на коробку, теперь вот трелит и на 3,4. А на спидометре уже 180 тыс. Обращался к мотористу, тот посмотрел лючок, сказал, что натяжитель вылез всего на пару миллиметров. Не знаю, что и думать, но ждать результата ИГРЕКА неохота, менять похоже надо. Но из знакомых никто не берется за цепь, может поможете в этой проблеме?

смотрите личные сообщения

janek51:

gorod_2007, Где это можно сделать и сколько стоит, если не секрет? Давно мечтаю не пущать газы обратно в двигатель, но везде пишут, что в опеле это очень не просто. ЕГР понятно, а катализатор, в чем фишка отключать его програмно ?

2 млн за всё. За один только ЕГР вроде 1,7 млн. (столько же стоит и новый ЕГР). Делал по объявке. Катализатор у меня просто был удален и выскакивала ошибка по лямбде. Некоторые ставят обманку, но не всегда это помогает.

MS18_mevil, дизелит. и хорошо. от моего "трактора" не отличить. нужно смотреть детально. после принимать решение что делать.

Solovei4ik, мой 1.8 по тиху трансформируется в 2.2

Ток утечки замерь.

crambambul:

Например если возьму Bosch S4 44AH с пусковым током 440A, хватит ли его или лучше взять с запасом, тот же Bosch, но например 60AH с пусковым током 540A ?
На родном аккуме ничего не видно, какая там была емкость, стерлось все.

По размерам посмотри влезет ли?

если генератор рассчитан на работу с аккумом 44 А/ч, то ставить большей ёмкости не имеет смысла. В городском цикле и родной то до полной ёмкости недозаряжается ( малое время поездки, включены все электроприборы, длительные стоянки на холостом ходу), а 60/А/ч и подавно. Бери 44-50 не больше,а вот пусковой ток ищи максимально возможный. Ну и не забывай стандартную процедуру прогрева аккума при -10 градусах и ниже. Так же раз в неделю зимой, особенно в сильные морозы, рекомендуется ставить аккум на зарядку на ночь током в 10 раз меньшим, чем емкость. Избежишь зимних танцев вокруг машины.

Парни, кто знает: уже не первый раз выдает ошибку:
p0070-72 датчик окружающего воздуха неисправность
Что это за датчик, за что отвечает, где находится и как лечится??