Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

janek51:

Может тема эта обсуждалась, или у кого вылезала такая херня и успешно вылечена. Заметил, что стала тупить при разгоне машина(Астра н 1.3 ), а вчера на трассе при обгоне после оборотов около 3 тыс загорелся чек машинки с ключом. Заглушил - пропал чек и машина хорошо как-то даже поехала. И все равно, зараза, чуть ближе обороты к 3 тыс - чек. Ошибки педалями - вначале появилась 024311, сегодня еще выскочила 010703. Прочитал, что все это по давлению наддува. Кто знает, проблема только в датчике (и что с ним делать, менять или можно почистить), или уже предстоит борьба с турбиной?

меняйте датчик управление турбиной, проходил уже это

Покажет Фактическое напряжение бортовой сети, т.е. потребителей тока, но никак на выдаваемую генератором зарядку.
А в остальном полностью согласен.

loks30, было бы интересно узнать из каких соображений вообще заливали полусинтетику, когда нужна ситетика.

покупайте любую синтетику 5-w40 у первых поставщиков или магазинах которые сними работают (АвтоСпейс, Шате-М и др.)
меняйте через 8-10 тыс., проблем не будет.

Народ, нужен совет. На диагностике подвески мастер приговорил 2 сайлентблока переднего подрамника. Расположены слева, оба по краям. Мастер доказывал,что все 6 одинаковы, хотя крайние отличались даже визуально. Exist выдал 4+2, а не 6 одинаковых. Вопрос 1:Исходя из картинки на existe 4 одинаковых сайлента ближе к переду машины, а 2 - ближе к задней части, или я ошибаюсь? (крайние отличаются, а те, что посередине находятся ближе к двигателю и я их не рассмотрел на подъемнике), теперь не пойму с какой стороны 4 одинаковых, уже просто любопытство. Вопрос 2: есть ли смысл менять 2 сайлента отдельно или подождать пока вылетят еще пару штук и менять все 6, или сразу менять все 6? Где-то читал, что надо сайлентблоки менять парами, или не обязательно? На ходу посторонние звуки в подвеске вроде не сильно докучают. Вопрос 3: Какой фирмы сайлентблоки покупать? Есть ли достойный заменитель, или брать оригинал и лишний раз не лазить (работа по замене не из дешевых, да и по времени немало)?

Miles 134, SWAG мастер из сто обхаял, сказал плохо ходят. febi упаковщик, остальные несколько предложений или откровенный Китай, или не внушают доверия. придётся брать оригинал, но оригинала тоже по 2-3 предложения. в чем разница, дороже-для тяжёлых дорожных условий?

Добрый день, периодически (бывает горит а бывает все норм) выскакивает ошибочка 062104 (на приборке горит значок аккумулятора), подскажите пожалуйста как побороть этот недуг?)

Miles134, спасибо)

Интересно тогда чего предыдущий хозяин лил полусинтетику). Он и канистру оставил там оставались около литра. Ну тогда буду переходить на синтетику, а то вся засапливит еще.

Так может и оставаться на полусинтетике машина 2006 года и на спидометре пробег 200 тыс , а в реальности наверное явно побольше.

alexenderk:

Miles 134, SWAG мастер из сто обхаял, сказал плохо ходят. febi упаковщик, остальные несколько предложений или откровенный Китай, или не внушают доверия. придётся брать оригинал, но оригинала тоже по 2-3 предложения. в чем разница, дороже-для тяжёлых дорожных условий?

Мастера смените.