Ситуация на белорусском авторынке

http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=38215 фотка в конце прям в точку

VladislavAK:

Andrew-1978, простите, но вы сами поняли, что сказали?

Конечно понял. Инженеры в далеком начале 2000 годов создали двигатель и коробку, которые выхаживают не одну сотню тысяч километров. Потом примерно в 2010 году поставили этот двигатель с коробкой на бюджетное авто (ни сколько ни меняя конструкции), в 2014-2015 обновили авто, а двигатель с коробкой все с тех же 2000х. С чего бы ломаться проверенной годами конструкции?

Хотя нет, 15 летний бизнес с пробегом 300К+ в разы надежнее, и это имеенно та машина которую надо брать, тем более через год, с пробегом 320К+она продастся в 2 раза дешевле, ведь бизнес после 15 лет становится надежней с каждым годом.

Koresh:

Дзмiтрок:

Даю формулу расчета для продажи цены авто в нынешнее кризисное время:

- до 2000 года - до 2000 долларов вне зависимости от марки и класса.
- от 2000 до 2005 года - от 2000 (бюджетник) до 5000 (премиум) долларов
- от 2005 года до 2010 года - от 3000 (бюджетник) до 8000 (премиум) долларов
- от 2010 года до 2012 года - от 3000 (бюджетник) до 12 000(премиум) долларов

- 2012 -2014 - 50% от стоимости теперешней авто у ОД в РФ
- 2015 года - 80% от стоимости теперешней авто у ОД в РФ

Вполне себе модель, только требует доработки, чтобы концы с концами сходились: бюжетник от 2005 и 2010 подправит, 2010-2012 я бы дополнил до 50 % от цены у дилера, 2012-2014 - до 70% цены у дилера. Ну и абсолютные величины возможно тоже каплю подвинуть нужно, тогда будет почти реально.

А как же пробег/состояние и сервисная история?

sergev:

sergev:

Начинайте нападать...
Я купил жене новый Хундай после двух лет владением ею пежо 207 09 года 1.4 бенз. Если буду перечислять проблемы пыжа - устанете читать. Я не знаю что там где находится и НЕ ХОЧУ этого знать ! Думаю в Соларисе я три года капот поднимать не буду. Но новое - есть новое.

Вот ночью писал сообщение и это оно в кратком виде. Новое просто едет и не надо прислушиваться - что там зашумело или застучало. Чтоб быть уверенным, что жена с ребёнком всегда доедут куда нужно и ничего не заглохнет. Конечно комфорт не тот что в БМВ. С этим никто не спотрит. Но уровень бюджетников очень вырос. Подтянулись корейцы очень прилично. А так же я уверен что там НОВЫЕ ! эйрбеги, их не отключали, не гасили, они НОВЫЕ .

не читал. но хочу сказать, смотря какие машины и как они достались...

queen3:

виктор123:

ЗЫ, в плане удобства - не спорю, но при этом 75-80% моего передвижения - это трасса и более чем достаточно круиза...Как-то так..

Вот и я не понимаю, ну автомат... всё равно педаль жать. Круиз гораздо полезнее автомата.

Лучше всего круиз на автомате.
А так, мне говорили что на автомате буксовать нельзя, это правда? Ну и ценовая разница в новых бюджетках очень существенна. В более дорогих новых авто разница менее ощутима. В бу с пробегом от 100к - стремновато брать.

queen3:

виктор123:

ЗЫ, в плане удобства - не спорю, но при этом 75-80% моего передвижения - это трасса и более чем достаточно круиза...Как-то так..

Вот и я не понимаю, ну автомат... всё равно педаль жать. Круиз гораздо полезнее автомата.

Пару месяцев катались хотя бы?

В наших реалиях, в отличие от того же mobile.de, цена в первую очередь зависит от года. И гораздо меньше - от пробега. В чем причина этого? Скорее всего в том, что год выпуска - единственная вещь, которая легко проверяется и ее не получится скрутить. А среди продавцов у нас на вторичке необычайно много обманщиков.

1796625, совсем не по теме, ты бы расширил ассортимент фуфла, которое впариваешь, здесь уместнее смотрелось бы устройство для экономии топлива

queen3:

Andrew-1978:

Я вообще то про автомат писал, а не про робот. А логановский робот мне и даром не нужен

Т.е. против самого логана возражений нет? Логановский робот он же для тех, кто логана покупает. Обычный автомат там добавляет 600уе - тоже вроде как не неподъёмная сумма. Он, конечно, тоже для тех, кто логана покупает. Но речь ведь шла о классе В.

Возьмем Рио, сам стоит 10000, автомат +1000 (10%), у Логана чуть меньше разница, но если брать авто за 20.000, то там разница совсем размазываетя.
Ну и самый дешевый Логан с МКПП стоит 145млн (7950$). , а с автоматом самый дешевый 172 млн (9430$), разница 27млн / 18240 = 1480$, ну никак не 600. Да, там комплектация получше, но нужен только автомат, остальное не важно.

В продолжение покупки и содержания "Прэмиума", жалко только что человека не вернешь http://auto.onliner.by/2015/11/29/dtp-6916/